Experimente a autonomia e eficiência de nova geração com a Bateria de Lítio DOGCOM 30000mAh 12S Semi-Solid-State, desenvolvida para multirrotores heavy-lift de alta tensão, UAVs industriais, plataformas agrícolas, drones de logística e entrega, grandes sistemas VTOL e outras aplicações aéreas profissionais exigentes.

Utilizando tecnologia avançada de lítio Semi-Solid-State, esta bateria combina capacidade energética muito elevada com fornecimento de energia estável de longa duração e maior eficiência operacional em comparação com packs de lítio convencionais de alta capacidade.

Ao contrário das baterias LiPo tradicionais de alto desempenho concebidas para potência de pico agressiva, esta bateria está otimizada para cruzeiro eficiente, saída estável de longa duração e tempo de voo útil máximo.

Importante: esta é uma Bateria de lítio de autonomia Semi-Solid-State, não uma LiPo padrão de alta descarga para freestyle. Não se destina a corridas, freestyle agressivo, punch-outs repetidos a acelerador total, nem configurações que excedam os limites práticos da bateria, conector, cablagem ou aeronave. Para voo FPV agressivo, utilize um pack LiPo de alta descarga.

Principais Vantagens

Capacidade muito elevada de 30000mAh para missões de autonomia prolongada

Configuração 12S para UAVs profissionais e aplicações de longo alcance

Tecnologia de lítio Semi-Solid-State para elevada densidade energética e fornecimento de energia eficiente

Concebida para UAVs heavy-lift de alta tensão, plataformas industriais e agrícolas, drones de logística e grandes sistemas VTOL

Comportamento de tensão estável durante voos de longa duração

Conector AS150 com funcionalidade anti-faísca

Conector de balanceamento JST-XHR incluído

Capacidade nominal de energia de aprox. 1332Wh

Peso do pack de aprox. 4560g

Concebida para utilizadores que dão prioridade ao tempo de voo, à eficiência e a uma saída estável em vez de uma resposta agressiva do acelerador

O tempo de voo real depende fortemente do tipo de aeronave, peso total, motores, hélices, vento, altitude, temperatura, carga útil, velocidade de voo, comportamento do acelerador, estado da bateria e tensão de aterragem.

Aplicações Típicas

Multirrotores heavy-lift de alta tensão e plataformas UAV industriais

Plataformas de drones agrícolas e missões de cobertura de grandes áreas

Drones de logística e entrega com requisitos de carga útil significativos

Grandes sistemas VTOL de asa fixa a operar com arquitetura de alimentação 12S

Aeronaves de inspeção e levantamento com longa autonomia e cargas úteis de sensores pesadas

Aplicações de alimentação de alta tensão em terra e no terreno: com aprox. 1332Wh de energia e uma tensão nominal de 44,4V, este pack pode servir como fonte de alimentação DC para equipamento de estação de solo, sistemas de carregamento de campo de alta tensão e plataformas robóticas móveis concebidas para uma arquitetura de tensão 12S. Tenha em atenção que esta bateria atinge 51,0V quando está totalmente carregada e excede o intervalo de entrada DC dos carregadores de baterias típicos de hobby. Ligue-a apenas a equipamento explicitamente classificado para aceitar a tensão de carga total de 51,0V, com uma margem de segurança adequada.

Compreender a tecnologia de Bateria Semi-Solid-State

As baterias de lítio Semi-Solid-State são uma evolução avançada da tecnologia tradicional de baterias de lítio. Combinam características dos sistemas convencionais de iões de lítio com desenvolvimentos mais recentes de eletrólito sólido.

Em comparação com baterias de lítio convencionais de alta capacidade, as baterias Semi-Solid-State podem oferecer:

• Maior densidade energética
• Maior estabilidade de tensão
• Saída eficiente de longa duração
• Melhor comportamento térmico em condições de funcionamento adequadas
• Menor tendência para inchar durante a utilização normal
• Maior potencial de vida útil quando operadas dentro dos limites recomendados de tensão, corrente e temperatura

Estas características tornam as baterias Semi-Solid-State especialmente adequadas para aplicações UAV focadas em endurance, onde a eficiência de voo, a saída estável e a fiabilidade são mais importantes do que uma potência extrema de pico de alta corrente.

Características de desempenho

As baterias de endurance Semi-Solid-State dão prioridade a:

• Eficiência de voo
• Densidade energética
• Cruzeiro de longa duração
• Fornecimento de energia estável
• Alta capacidade utilizável

Em comparação com packs LiPo FPV de alto desempenho:

• A resposta do Throttle pode parecer mais suave
• A capacidade de pico em burst é inferior
• O comportamento de voltage sag pode ser diferente
• As definições do aviso de tensão podem precisar de ajuste

Os melhores resultados vêm de um design eficiente da aeronave, controlo suave do Throttle, hélices adequadas, motores adequados e da utilização da bateria dentro dos seus limites de corrente, tensão e temperatura.

Não recomendado para

• Drones de freestyle extremo
• Drones de corrida
• Punch-outs repetidos a full-throttle
• Builds de alta corrente que exijam amperagem sustentada muito elevada
• Iniciantes que não consigam configurar em segurança as definições do carregador e os avisos de tensão
• Qualquer configuração em que a corrente necessária exceda os limites da bateria, do conector, da cablagem ou da aeronave

Requisitos da plataforma

Esta bateria destina-se a plataformas UAV de alta tensão com engenharia adequada. Certifique-se de que os ESCs, o sistema de distribuição de energia, os conectores, a cablagem, os fusíveis, o equipamento de carregamento e todos os outros componentes elétricos estão classificados para a tensão máxima de carga de 51,0V da bateria e para a corrente prevista.

O conector AS150 Anti-Spark ajuda a reduzir as faíscas na ligação, mas não substitui o design correto do sistema, a compatibilidade de tensão, os procedimentos de pré-carga nem as práticas de manuseamento seguro.

Nota sobre o aviso de tensão no Betaflight e no OSD

A maioria dos avisos de baixa tensão no Betaflight e no OSD FPV é normalmente configurada com base no comportamento padrão das LiPo.

Para esta Bateria Semi-Solid-State DOGCOM, o fabricante recomenda usar aproximadamente 2,9–3,0V por célula como referência prática de aviso e tensão de aterragem.

A tensão de corte absoluta é 2.5V por célula, mas deve ser tratada apenas como um limite mínimo, não como um alvo normal de aterragem.

Ao utilizar esta Bateria, os avisos de tensão do Betaflight podem precisar de ser ajustados por um utilizador experiente. Não utilize valores de aviso padrão de LiPo sem verificar a especificação da Bateria.

Monitorize sempre a tensão por célula, os mAh consumidos, a queda de tensão sob carga e a tensão em repouso após a aterragem. A tensão sob carga durante o voo pode ser inferior à tensão em repouso após a aterragem.

O Betaflight geralmente estima a tensão da célula a partir da tensão total do pack e da contagem de células detetada. Não mede cada célula individual através da entrada de tensão do flight controller, por isso o carregamento com balanceamento e a verificação das células no lado do carregador continuam a ser importantes.

Especificações técnicas

Marca: DOGCOM

Tipo de Bateria: Bateria de lítio semi-solid-state

Configuração: 12S1P

Células da Bateria: 12 células

Capacidade: 30000mAh / 30.0Ah

Tensão nominal: 44.4V

Energia nominal: aprox. 1332Wh

Tensão máxima de carga: 4.25V por célula

Tensão máxima do pack completo: 51.0V

Limite de carga recomendado: 4.25V por célula

Taxa de carga especificada pelo fabricante: 1C–2C, apenas quando suportada pela etiqueta da Bateria, carregador, fonte de alimentação, conectores, cablagem e ambiente de funcionamento

Corrente de carga a 1C: 30A

Saída aproximada do carregador necessária a 1C: até 1.53kW

Corrente de carga a 2C: 60A

Saída aproximada do carregador necessária a 2C: até 3.06kW

Classificação de descarga contínua: 5C

Corrente de descarga contínua: 150A

Classificação de descarga de pico: 10C

Corrente de descarga de pico: 300A

Utilização prática recomendada: cruising de endurance e saída estável de longa duração

Tensão de corte absoluta: 2,5V por célula

Tensão de aviso e de aterragem recomendada pelo fabricante: aprox. 2.9–3.0V por célula

Capacidade útil recomendada para funcionamento normal: aprox. 80–90% da capacidade nominal

Utilização de 80%: aprox. 24000mAh consumidos

Utilização de 90%: aprox. 27000mAh consumidos

Densidade energética ao nível da célula classificada pelo fabricante: aprox. 400Wh/kg

Densidade energética nominal calculada ao nível do pack: aprox. 292Wh/kg, com base em 1332Wh e no peso total do pack indicado

Dimensões: 215 × 91 × 120mm (L × W × T)

Peso: aprox. 4560g

Conector de descarga: AS150 Anti-Spark

Conector de balanceamento: JST-XHR

Compatibilidade de carregador necessária: suporte para Bateria de lítio 12S com carregamento configurável de 4.25V por célula

Classificação de tensão do sistema necessária: todos os ESC, componentes de distribuição de energia, conectores, cablagem, fusíveis, carregadores e equipamento ligado devem suportar a tensão de carga total de 51.0V com uma margem de segurança adequada

Nota importante sobre o conector de descarga (AS150 Anti-Spark)

As células desta Bateria estão classificadas para uma descarga contínua de 150A (5C) e uma descarga de pico de 300A (10C). O conector de descarga AS150 instalado de fábrica é classificado pelo fabricante do conector para aproximadamente 150A de corrente contínua, com picos de curta duração acima deste valor.

O conector AS150 corresponde, por isso, à classificação contínua de 5C das células deste pack, enquanto a classificação de pico de 10C das células excede o que o conector e a cablagem conseguem suportar por mais do que breves picos. O pack foi concebido para operação de autonomia de baixa intensidade, em que o consumo típico de corrente se mantém bem abaixo destes valores.

Para um funcionamento seguro, cerca de 150A devem ser considerados o limite prático de corrente contínua deste pack, e a classificação de pico de 10C das células só deve ser utilizada em picos curtos, como descolagem ou subida. Cargas sustentadas acima da classificação do conector causam acumulação excessiva de calor no conector e na cablagem e podem provocar danos ou falha do conector. Se o conector ou a cablagem ficarem visivelmente quentes durante o funcionamento, reduza a carga e verifique se a configuração é adequada para a aeronave e a aplicação.

O design anti-faísca do AS150 evita faiscamento na ligação à elevada tensão de funcionamento deste pack 12S; ligue e desligue sempre a bateria de forma completa e firme.

Diretrizes de carregamento

Utilize sempre um carregador de balanceamento para lítio compatível.

O carregamento a 1C requer até aproximadamente 1,5kW de potência de saída do carregador, enquanto o carregamento a 2C pode exigir mais de 3kW. O carregador, a fonte de alimentação, os conectores, a cablagem e a instalação elétrica devem ter todos a classificação adequada.

O carregamento deste pack 12S requer um carregador que suporte explicitamente baterias de lítio 12S. Muitos carregadores hobby comuns suportam apenas até 6S ou 8S.

Esta bateria utiliza uma tensão máxima de carga de 4,25V por célula.

Tensão máxima de carga completa para este pack 12S: 51,0V

Certifique-se de que o seu carregador suporta configuração manual de tensão ou um modo de carregamento de lítio de alta tensão compatível com esta especificação de bateria.

Não carregue como uma LiPo normal de 4,20V/célula se pretender carregar totalmente o pack até ao máximo especificado de 4,25V/célula.

Não exceda 4,25V por célula.

Taxa de carregamento especificada pelo fabricante: 1C–2C, apenas quando explicitamente suportada pela etiqueta da bateria, carregador, fonte de alimentação, conectores, cablagem e ambiente de funcionamento

Para a melhor durabilidade e segurança, utilize definições de carregamento conservadoras quando não for necessária uma velocidade de carregamento elevada.

Utilize sempre carregamento com balanceamento.

Não carregue sem supervisão.

Não carregue perto de materiais inflamáveis.

Não carregue abaixo de 0°C.

Não carregue uma bateria danificada, inchada, sobreaquecida, envolvida num acidente, excessivamente descarregada, em curto-circuito, molhada ou suspeita.

Pare imediatamente o carregamento se a bateria ficar quente, inchar, libertar um odor invulgar, apresentar desequilíbrio ou comportar-se de forma anormal.

Diretrizes de descarga e aterragem

Esta bateria foi concebida para uma utilização eficiente em autonomia, não para consumo extremo de corrente.

Tensão de aviso e de aterragem recomendada pelo fabricante: aprox. 2,9–3,0V por célula

Tensão de corte absoluta: 2,5V por célula

O valor de 2,5V por célula é o limite mínimo de corte do fabricante e não deve ser usado como referência normal de aterragem.

A tensão sob carga durante o voo pode ser inferior à tensão em repouso após a aterragem.

Para funcionamento normal e maior vida útil da bateria, utilize aproximadamente 80–90% da capacidade nominal em vez de descarregar completamente o pack.

Evite descarregar repetidamente a bateria até uma tensão muito baixa, pois isso pode acelerar a degradação, reduzir a vida útil em ciclos e aumentar o risco de desequilíbrio ou danos.

Se a queda de tensão for excessiva, aterre em segurança e verifique se a bateria é adequada para a aeronave, carga útil, escolha da hélice, conector e estilo de voo.

Diretrizes de Armazenamento

Tensão de armazenamento recomendada: aprox. 3.75–3.85V por célula

Não guarde totalmente carregada durante longos períodos.

Não guarde descarregada ou profundamente descarregada.

Desligue a bateria da aeronave, do carregador ou de qualquer dispositivo após a utilização.

Guarde num local fresco e seco, idealmente entre 15°C e 25°C.

Evite calor excessivo, luz solar direta, temperaturas de congelação, humidade e danos físicos.

Guarde numa bolsa para baterias resistente ao fogo, numa bolsa de armazenamento segura para LiPo ou num recipiente adequado resistente ao fogo.

Verifique periodicamente a bateria durante o armazenamento a longo prazo.

Se detetar inchaço, fuga, cheiro anormal, corrosão, danos físicos ou desequilíbrio anormal entre células, pare imediatamente de utilizar a bateria e elimine-a em segurança de acordo com os regulamentos locais.

Informações de Segurança

Utilize sempre um carregador de bateria de lítio compatível.

Faça sempre carregamento com balanceamento.

Nunca deixe as baterias sem supervisão durante o carregamento.

Utilize procedimentos de segurança adequados para baterias de lítio.

Evite perfurar, esmagar, deixar cair, provocar curto-circuito, sobreaquecer, desmontar ou modificar a bateria.

Não utilize a bateria se tiver sofrido um embate, perfuração, inchaço, sobreaquecimento, descarga excessiva, curto-circuito, exposição à água ou danos físicos.

Utilize sempre práticas de carregamento e armazenamento seguras contra incêndio.

Conteúdo da Embalagem

1× Bateria de Lítio DOGCOM 12S 30000mAh Semi-Solid-State com conector AS150 Anti-Spark

Aviso de Segurança

As baterias de lítio devem ser manuseadas com cuidado. O carregamento incorreto, sobrecarga, descarga excessiva, curto-circuito, sobreaquecimento, danos físicos, perfuração, desmontagem ou utilização incorreta podem causar incêndio, explosão, ferimentos ou danos materiais.

Utilize apenas um carregador de equilíbrio de lítio compatível e siga sempre as instruções do carregador, a etiqueta da bateria e as especificações do produto.

O utilizador é responsável por selecionar uma bateria adequada para a sua aeronave e por operá-la dentro dos limites seguros de tensão, corrente, temperatura e manuseamento.

Não utilize esta bateria se tiver sofrido um embate, perfuração, inchaço, sobreaquecimento, descarga excessiva, curto-circuito, exposição à água ou danos físicos.

Ao comprar e utilizar este produto, o utilizador aceita a responsabilidade pelo manuseamento, carregamento, armazenamento, transporte e operação em segurança.