Experimente a autonomia e a eficiência da próxima geração com a Bateria de Lítio DOGCOM 12000mAh 10C 6S Semi-Solid-State, desenvolvida para UAVs de longo alcance, drones industriais, plataformas de mapeamento, sistemas VTOL, aeronaves de inspeção e aplicações aéreas focadas na autonomia.

Utilizando tecnologia avançada de lítio Semi-Solid-State, esta bateria combina elevada capacidade energética com fornecimento de energia estável de longa duração e melhor eficiência operacional em comparação com packs de lítio convencionais de alta capacidade.

Ao contrário das baterias LiPo tradicionais de alto desempenho, concebidas para potência explosiva agressiva, esta bateria está otimizada para cruising eficiente, saída estável de longa duração e máximo tempo de voo utilizável.

Importante: esta é uma bateria de lítio Semi-Solid-State de autonomia, não uma LiPo freestyle standard de alta descarga. Não se destina a corridas, freestyle agressivo, punch-outs repetidos a throttle total, nem a configurações que excedam os limites práticos da bateria, conector, cablagem ou aeronave. Para voo FPV agressivo, utilize um pack LiPo de alta descarga.

Principais benefícios

Elevada capacidade de 12000mAh para missões de autonomia prolongada

Configuração 6S para FPV de longo alcance, UAV e aplicações aéreas profissionais

Tecnologia de lítio Semi-Solid-State para elevada densidade energética e fornecimento de energia eficiente

Concebida para UAVs focados em autonomia, plataformas de mapeamento, drones de inspeção, aeronaves cinematic e aplicações de longo alcance

Comportamento de tensão estável durante voos de longa duração

Conector XT60 para configurações de longa autonomia eficientes

Conector de balanceamento JST-XHR incluído

Capacidade nominal de energia aprox. 266,4Wh

Peso do pack aprox. 795g

Concebida para utilizadores que dão prioridade ao tempo de voo, à eficiência e a uma saída estável em vez de uma resposta agressiva do throttle

O tempo de voo real depende muito do tipo de aeronave, peso total, motores, hélices, vento, altitude, temperatura, carga útil, velocidade de voo, comportamento do throttle, estado da bateria e tensão de aterragem.

Aplicações típicas

Builds de FPV de longo alcance para cruising e exploração com gestão suave do throttle

Plataformas leves de asa fixa e mapeamento

Multirrotores compactos de longa autonomia para inspeção, monitorização e reconhecimento

Aeronaves cinematic e com câmara de longa duração nas classes de peso mais leves

Asas eficientes de longo alcance e planadores motorizados

Fonte de alimentação DC para carregamento no terreno: com saída 6S (máx. 25,5V) e aprox. 266Wh de energia, este pack também pode servir como uma fonte de entrada DC compacta e leve para carregadores de baterias comuns no terreno, recarregando vários packs de voo mais pequenos sem alimentação da rede elétrica. Verifique sempre se a gama de tensão de entrada DC do seu carregador cobre a tensão de carga completa deste pack.

Compreender a tecnologia de Bateria Semi-Solid-State

As baterias de lítio Semi-Solid-State são uma evolução avançada da tecnologia tradicional de baterias de lítio. Combinam características dos sistemas convencionais de iões de lítio com desenvolvimentos mais recentes em eletrólitos sólidos.

Em comparação com as baterias de lítio convencionais de alta capacidade, as baterias de lítio Semi-Solid-State podem oferecer:

Maior densidade energética Melhor estabilidade de tensão Saída eficiente de longa duração Melhor comportamento térmico em condições de funcionamento adequadas Menor tendência para inchar durante a utilização normal Potencial de vida útil mais longa quando utilizada dentro dos limites recomendados de tensão, corrente e temperatura

Estas características tornam as baterias semi-sólidas especialmente adequadas para aplicações UAV focadas em endurance, onde a eficiência de voo, a saída estável e a fiabilidade são mais importantes do que uma potência extrema de burst em alta corrente.

Características de Desempenho

As baterias semi-sólidas de endurance dão prioridade a:

Eficiência de voo Densidade energética Cruzeiro de longa duração Fornecimento de potência estável Elevada capacidade utilizável

Em comparação com packs LiPo FPV de alto desempenho:

A resposta do Throttle pode parecer mais suave A capacidade máxima de burst é inferior O comportamento da queda de tensão pode ser diferente As definições dos avisos de tensão podem precisar de ajuste

Os melhores resultados vêm de um design eficiente da aeronave, de um controlo suave do Throttle, de hélices adequadas, de motores adequados e da utilização da bateria dentro dos seus limites de corrente, tensão e temperatura.

Não Recomendado Para

Drones de freestyle extremo Drones de corrida Punch-outs repetidos em Throttle total Builds de alta corrente que exigem amperagem sustentada muito elevada Iniciantes que não consigam configurar em segurança as definições do carregador e os avisos de tensão Qualquer configuração em que a corrente necessária exceda os limites da bateria, do conector, da cablagem ou da aeronave

Nota sobre o aviso de tensão do Betaflight e OSD

A maioria dos avisos de baixa tensão do Betaflight e do OSD no FPV são normalmente configurados com base no comportamento padrão das LiPo.

Para esta bateria semi-sólida DOGCOM, o fabricante recomenda utilizar aproximadamente 2.9–3.0V por célula como referência prática para aviso e tensão de aterragem.

A tensão de corte absoluta é 2.5V por célula, mas deve ser tratada apenas como um limite mínimo, não como um valor normal para aterragem.

Ao utilizar esta bateria, os avisos de tensão do Betaflight poderão ter de ser ajustados por um utilizador experiente. Não utilize os valores de aviso padrão de LiPo sem verificar a especificação da bateria.

Monitorize sempre a tensão por célula, os mAh consumidos, a queda de tensão sob carga e a tensão em repouso após a aterragem. A tensão sob carga durante o voo pode ser inferior à tensão em repouso após a aterragem.

O Betaflight geralmente estima a tensão das células a partir da tensão total do pack e da contagem de células detetada. Não mede cada célula individual através da entrada de tensão do controlador de voo, por isso o carregamento balanceado e a verificação das células no carregador continuam a ser importantes.

Especificações Técnicas

Marca: DOGCOM

Tipo de bateria: bateria de lítio semi-sólida

Configuração: 6S1P

Células da bateria: 6 células

Capacidade: 12000mAh / 12.0Ah

Tensão nominal: 22.2V

Energia nominal: aprox. 266.4Wh

Tensão máxima de carregamento: 4.25V por célula

Tensão máxima do pack totalmente carregado: 25.5V

Limite de carregamento recomendado: 4.25V por célula

Taxa de carregamento recomendada: 1C–2C, apenas se suportada pelo carregador, pela etiqueta da bateria e pela especificação do fabricante

Corrente de carga 1C: 12A

Corrente de carga 2C: 24A

Classificação de descarga contínua: 6C

Cálculo da corrente de descarga contínua: 12.0Ah × 6C = 72A

Classificação de descarga em pico: 10C

Cálculo da corrente de descarga em pico: 12.0Ah × 10C = 120A

Utilização prática recomendada: cruising de endurance e saída estável de longa duração

Tensão de corte absoluta: 2.5V por célula

Tensão de aviso e aterragem recomendada pelo fabricante: aprox. 2.9–3.0V por célula

Capacidade utilizável recomendada para funcionamento normal: aprox. 80–90% da capacidade nominal

Utilização a 80%: aprox. 9600mAh consumidos

Utilização a 90%: aprox. 10800mAh consumidos

Dimensões: 138 × 68 × 44mm

Peso: aprox. 795g

Conector de descarga: XT60

Conector de balanceamento: JST-XHR

Nota importante sobre o conector de descarga (XT60)

As células desta bateria estão classificadas para uma descarga contínua de 72A (6C) e uma descarga em pico de 120A (10C). No entanto, o conector de descarga XT60 instalado de fábrica é classificado pelo fabricante do conector para aproximadamente 60A de corrente contínua, com apenas picos breves acima deste valor.

Isto é intencional: o pack foi concebido para operação de endurance de baixa intensidade, em que o consumo típico de corrente se mantém bastante abaixo destes valores. Assim, as células são mais capazes do que o conector e a cablagem, que foram dimensionados para o perfil de utilização de endurance pretendido e não para a classificação máxima das células.

Para um funcionamento seguro, a classificação do conector XT60 de aproximadamente 60A contínuos deve ser considerada como o limite prático de corrente sustentada deste pack. A classificação C ao nível da célula não deve ser utilizada como limite utilizável do sistema. Cargas sustentadas acima da classificação do conector provocam acumulação excessiva de calor no conector e na cablagem e podem causar danos ou falha do conector. Se o conector ou a cablagem aquecerem de forma perceptível durante o funcionamento, reduza a carga e verifique se a configuração é adequada à aeronave e ao estilo de voo.

Diretrizes de carregamento

Utilize sempre um carregador de balanceamento de lítio compatível.

Esta bateria utiliza uma tensão máxima de carga de 4.25V por célula.

Tensão máxima de carga completa para este pack 6S: 25.5V

Certifique-se de que o seu carregador suporta configuração manual de tensão ou um modo de carregamento de lítio de alta tensão compatível, adequado a esta especificação de bateria.

Não carregue como uma LiPo normal de 4.20V/célula se tenciona carregar totalmente o pack até ao máximo especificado de 4.25V/célula.

Não exceda 4.25V por célula.

Taxa de carregamento recomendada: 1C–2C, apenas quando suportada pelo carregador, pela etiqueta da bateria e pela especificação do fabricante.

Para maior durabilidade e segurança, utilize definições de carregamento conservadoras quando não for necessária alta velocidade de carregamento.

Utilize sempre carregamento com balanceamento.

Não carregue sem supervisão.

Não carregue perto de materiais inflamáveis.

Não carregue abaixo de 0°C.

Não carregue uma bateria danificada, inchada, sobreaquecida, acidentada, sobredescarregada, em curto-circuito, molhada ou suspeita.

Pare imediatamente o carregamento se a bateria aquecer, inchar, libertar um odor anormal, apresentar desequilíbrio ou tiver um comportamento anormal

Diretrizes de descarga e aterragem

Esta bateria foi concebida para operação de endurance eficiente, não para consumo extremo de corrente.

Tensão de aviso e aterragem recomendada pelo fabricante: aprox. 2.9–3.0V por célula

Tensão de corte absoluta: 2.5V por célula

O valor de 2.5V por célula é o limite mínimo de corte do fabricante e não deve ser utilizado como referência normal para aterragem.

A tensão sob carga durante o voo pode ser inferior à tensão em repouso após a aterragem.

Para funcionamento normal e maior vida útil da bateria, utilize aproximadamente 80–90% da capacidade nominal em vez de descarregar completamente o pack.

Evite descarregar repetidamente a bateria até uma tensão muito baixa, pois isso pode acelerar a degradação, reduzir a vida útil em ciclos e aumentar o risco de desequilíbrio ou danos.

Se a queda de tensão for excessiva, aterre em segurança e verifique se a bateria é adequada para a aeronave, carga útil, escolha de hélices, conector e estilo de voo.

Diretrizes de Armazenamento

Tensão de armazenamento recomendada: aprox. 3.75–3.85V por célula

Não armazene totalmente carregada durante longos períodos.

Não armazene descarregada ou profundamente descarregada.

Desligue a bateria da aeronave, do carregador ou de qualquer dispositivo após a utilização.

Armazene num local fresco e seco, idealmente entre 15°C e 25°C.

Evite calor excessivo, luz solar direta, temperaturas negativas, humidade e danos físicos.

Armazene numa bolsa para baterias resistente ao fogo, bolsa de armazenamento LiPo segura, ou recipiente adequado resistente ao fogo.

Verifique periodicamente a bateria durante o armazenamento de longo prazo.

Se forem detetados inchaço, fuga, cheiro anormal, corrosão, danos físicos ou desequilíbrio anormal entre células, interrompa imediatamente a utilização da bateria e elimine-a em segurança de acordo com os regulamentos locais.

Informações de Segurança

Utilize sempre um carregador de baterias de lítio compatível.

Carregue sempre em equilíbrio.

Nunca deixe as baterias sem supervisão durante o carregamento.

Utilize procedimentos de segurança adequados para baterias de lítio.

Evite perfurar, esmagar, deixar cair, provocar curto-circuito, sobreaquecer, desmontar ou modificar a bateria.

Não utilize a bateria se tiver sofrido uma queda, perfuração, inchaço, sobreaquecimento, sobredescarga, curto-circuito, exposição à água ou danos físicos.

Utilize sempre práticas seguras contra incêndio durante o carregamento e armazenamento.

Conteúdo da Embalagem

1× Bateria de Lítio Semi-Solid-State DOGCOM 6S 12000mAh com conector XT60

Aviso de Segurança

As baterias de lítio devem ser manuseadas com cuidado. Carregamento incorreto, sobrecarga, sobredescarga, curto-circuito, sobreaquecimento, danos físicos, perfuração, desmontagem ou utilização incorreta podem causar incêndio, explosão, ferimentos ou danos materiais.

Utilize apenas um carregador de equilíbrio de lítio compatível e siga sempre as instruções do carregador, a etiqueta da bateria e as especificações do produto.

O utilizador é responsável por selecionar uma bateria adequada para a sua aeronave e operá-la dentro dos limites seguros de tensão, corrente, temperatura e manuseamento.

Não utilize esta bateria se tiver sofrido uma queda, perfuração, inchaço, sobreaquecimento, sobredescarga, curto-circuito, exposição à água ou danos físicos.

Ao comprar e utilizar este produto, o utilizador aceita a responsabilidade pelo manuseamento, carregamento, armazenamento, transporte e operação em segurança.