A Bateria Li-Ion Samsung 50S 6S2P de 10000mAh é um pack de alta capacidade e nível profissional, concebido para drones de grande porte, UAV de longo alcance, plataformas industriais e aplicações profissionais exigentes.

O pack de bateria é fabricado na Europa com células Li-Ion Samsung INR21700-50S premium numa configuração 6S2P. Combina uma grande reserva de energia com fabrico profissional de packs de bateria, testes de transporte documentados e especificações elétricas claramente definidas.

O modelo de bateria é testado segundo a UN38.3 e fornecido com documentação MSDS / SDS, tornando-o particularmente adequado para clientes profissionais, integradores de UAV, operadores industriais, instituições de investigação, operadores de frotas e organizações com requisitos rigorosos de documentação, rastreabilidade ou aquisição.

Importante: esta é uma bateria Li-Ion para autonomia, não uma LiPo de freestyle de alta descarga. Foi concebida principalmente para autonomia e funcionamento eficiente, e não para corridas, freestyle agressivo ou manobras repetidas com corrente extrema.

Principais vantagens

• Pack de bateria fabricado na Europa

• Células Li-Ion Samsung INR21700-50S premium

• Grande capacidade energética de 10000mAh / 216Wh

• Configuração 6S2P

• Corrente de descarga contínua de 50A

• Até 90A de descarga contínua abaixo de 80°C

• Corrente máxima de carregamento do pack de 12A

• Corrente de carregamento recomendada de 5A

• Testado segundo a UN38.3

• Documentação MSDS / SDS disponível

• Adequado para drones de grande porte e aplicações profissionais de UAV

• Elevada densidade energética para aplicações focadas na autonomia

• Fornecimento de potência eficiente para operação de longo alcance, mapeamento, inspeção, investigação, testes, integração de sistemas e outras aplicações especializadas de UAV

• Adequado para frotas profissionais e projetos orientados para missões

• Conector principal XT60 e conector de balanceamento JST-XHR

• Concebido para aplicações em que a autonomia, documentação, rastreabilidade e fabrico profissional de packs de bateria são importantes

O tempo de voo depende em grande medida do tipo de aeronave, peso total, motores, hélices, vento, altitude, temperatura, carga útil, velocidade de voo, comportamento do throttle, estado da bateria e estratégia de aterragem.

Fabricada na Europa para aplicações profissionais

O pack de bateria final é fabricado na Europa com células de iões de lítio Samsung INR21700-50S.

Foi concebido para aplicações profissionais de UAV e focadas na autonomia, incluindo inspeção industrial, mapeamento, investigação, testes, operação de frotas, integração de sistemas, operação de longo alcance e outras aplicações especializadas.

O fabrico europeu de packs de bateria pode ser particularmente relevante quando a documentação do projeto, as políticas de aquisição, a rastreabilidade, os requisitos da cadeia de abastecimento ou as especificações do cliente exigem que o pack de bateria final seja fabricado na Europa.

A utilização de células Samsung 21700 estabelecidas também proporciona uma plataforma de células claramente definida para integração profissional de sistemas.

Para projetos B2B, requisitos de frota, grandes quantidades ou questões de integração técnica, contacte a iFlight Europe.

Comportamento da Bateria Li-Ion

As baterias Li-Ion comportam-se de forma diferente das baterias LiPo FPV standard.

Em comparação com packs LiPo de alta descarga, as baterias Li-Ion proporcionam geralmente maior densidade energética e melhor autonomia, mas podem apresentar uma maior queda de tensão sob carga elevada.

Esta bateria foi concebida principalmente para operação eficiente de longo alcance, utilização profissional de UAV, mapeamento, inspeção, investigação, testes e aplicações de autonomia.

Pode parecer menos responsiva do que uma LiPo de alta descarga durante acelerações fortes ou manobras com throttle elevado. Este é um comportamento normal das Li-Ion e não indica automaticamente uma bateria defeituosa.

Para obter os melhores resultados, utilize uma aeronave e um sistema de alimentação concebidos para operação de autonomia e certifique-se de que os motores, hélices, cablagem, conectores e consumo de corrente previsto são adequados para a bateria.

Nota sobre avisos de tensão do Betaflight e OSD

Muitas configurações de aviso de baixa tensão do Betaflight e OSD FPV baseiam-se no comportamento típico das LiPo.

As baterias Li-Ion têm uma curva de descarga diferente e podem apresentar maior queda de tensão sob carga, especialmente com corrente elevada, baixa temperatura ou perto do fim da capacidade disponível.

Por isso, poderá ser necessário ajustar as definições de aviso de tensão por um utilizador experiente.

Monitorize sempre:

• Tensão individual de cada célula

• Tensão do pack

• mAh consumidos

• Queda de tensão sob carga

• Temperatura da Bateria

• Tensão em repouso após a aterragem

Não confie exclusivamente nas definições predefinidas de aviso para LiPo ao utilizar uma bateria Li-Ion.

Especificações técnicas

Marca: iFlight Europe

Fabricante: Patrionic GmbH

Fabrico do pack de bateria: Europa

Tipo de célula: Li-Ion Samsung INR21700-50S

Configuração: 6S2P

Células da Bateria: 12 × células Li-Ion 21700

Capacidade da célula: 5000mAh por célula

Capacidade do pack: 10000mAh / 10.0Ah

Tensão nominal da célula: 3.6V

Tensão nominal do pack: 21.6V

Energia nominal: aprox. 216Wh

Tensão máxima do pack: 25.2V

Tensão mínima da célula: 2.5V por célula

Corrente de descarga contínua: 50A

Corrente de descarga contínua abaixo de 80°C: 90A

Corrente máxima de carregamento do pack: 12A

Corrente de carregamento recomendada: 5A

Conector principal: XT60

Conector de balanceamento: JST-XHR

UN38.3: Testado

MSDS / SDS: Disponível

Orientações sobre descarga e temperatura

• Corrente de descarga contínua: 50A

• Corrente de descarga contínua abaixo de 80°C: até 90A

• A classificação de 90A aplica-se apenas enquanto a bateria permanecer abaixo do limite de temperatura especificado de 80°C.

• Tensão mínima da célula: 2.5V por célula.

• O valor de 2.5V é a tensão mínima especificada para a célula e não deve ser tratado como objetivo habitual em todos os voos.

• Evite utilizar repetidamente a bateria nos seus limites máximos de corrente, temperatura ou tensão mínima.

• Um consumo de corrente elevado aumenta a queda de tensão e a geração de calor.

• As células Li-Ion frias podem apresentar uma queda de tensão mais acentuada e menor capacidade utilizável.

• A temperatura excessiva acelera o envelhecimento da bateria e pode criar condições de operação inseguras.

• Se a queda de tensão ou a temperatura da Bateria se tornarem excessivas, reduza a carga e aterre em segurança.

• Certifique-se sempre de que a aeronave, cablagem, conectores, ESCs e sistema de alimentação são adequados para a corrente prevista.

Orientações de carregamento

• Utilize sempre um carregador de balanceamento compatível, adequado para uma bateria de iões de lítio 6S, com uma tensão máxima de carga de 4.20V por célula.

• Tensão máxima do pack: 25.2V / 4.20V por célula.

• Corrente de carregamento recomendada: 5A.

• Corrente máxima de carregamento do pack: 12A.

• Para utilização normal e maior longevidade da bateria, utilize a corrente de carregamento recomendada de 5A.

• Não exceda uma corrente de carregamento de 12A.

• Não carregue acima de 25.2V / 4.20V por célula.

• Carregue sempre a bateria com balanceamento.

• Não carregue sem supervisão.

• Não carregue perto de materiais inflamáveis.

• Não carregue a bateria quando estiver excessivamente fria ou quente.

• Não carregue uma bateria danificada, inchada, sobreaquecida, envolvida num acidente, profundamente descarregada, em curto-circuito, molhada ou de outro modo suspeita.

• Pare imediatamente o carregamento se a bateria ficar invulgarmente quente, inchar, desenvolver um odor invulgar, apresentar desequilíbrio anormal entre células ou comportar-se de forma anormal.

Orientações de descarga e aterragem

• Esta bateria foi concebida principalmente para operação eficiente de longo alcance e autonomia, e não para manobras repetidas com corrente extrema.

• Corrente de descarga contínua: 50A.

• Descarga contínua abaixo de 80°C: até 90A.

• Tensão mínima da célula: 2.5V por célula.

• Não utilize intencionalmente a bateria de forma contínua no seu limite mínimo de tensão por célula.

• Mantenha uma margem de segurança adequada para a aeronave e as condições de operação.

• A tensão sob carga pode ser inferior à tensão em repouso medida após a aterragem.

• A descarga profunda repetida pode reduzir a vida útil em ciclos e aumentar o risco de desequilíbrio ou danos nas células.

• Se a queda de tensão ou a temperatura se tornarem excessivas, reduza a carga e aterre em segurança.

• Certifique-se de que a bateria é adequada para a aeronave, carga útil, motores, hélices, conector e perfil de operação pretendido.

Orientações de armazenamento

• Guarde a bateria parcialmente carregada, em vez de totalmente carregada ou profundamente descarregada, durante períodos prolongados.

• Desligue a bateria da aeronave, carregador ou outro dispositivo após a utilização.

• Guarde num local fresco, seco e bem ventilado.

• Evite temperaturas elevadas, luz solar direta, condições de congelação, humidade e danos físicos.

• Mantenha afastado de materiais inflamáveis.

• Utilize uma solução adequada de armazenamento de baterias resistente ao fogo.

• Inspecione a bateria periodicamente durante o armazenamento prolongado.

Se detetar inchaço, fuga, odor anormal, corrosão, danos físicos, aquecimento anormal ou desequilíbrio invulgar entre células, deixe imediatamente de utilizar a bateria e elimine-a de acordo com os regulamentos locais aplicáveis para eliminação de baterias.

Informações de transporte

O modelo de bateria é testado segundo a UN38.3 e está disponível documentação MSDS / SDS.

Devido ao seu conteúdo energético de aproximadamente 216Wh, podem aplicar-se restrições específicas relativas ao transporte de mercadorias perigosas, embalagem, rotulagem, transportadora e destino.

Os testes UN38.3 confirmam que o modelo de bateria foi submetido aos testes de transporte aplicáveis. Não eliminam outros requisitos aplicáveis ao transporte de baterias de lítio.

Informações do fabricante

Fabricante: Patrionic GmbH

Marca: iFlight Europe

Morada: Murfeldsiedlung 20, 8111 Gratwein-Str., Áustria

E-mail: service@iflight-rc.eu

Website: iflight-rc.eu

Conteúdo da embalagem

1× Bateria Li-Ion Samsung 50S 6S2P de 10000mAh com conector XT60

Informações de segurança

As baterias de lítio devem ser manuseadas com cuidado. Carregamento incorreto, sobrecarga, descarga profunda, curto-circuito, sobreaquecimento, danos físicos, perfuração, desmontagem ou utilização fora dos limites de operação especificados podem causar incêndio, explosão, ferimentos ou danos materiais.

Utilize apenas um carregador de balanceamento compatível para iões de lítio e siga a etiqueta da bateria, as instruções do carregador e a documentação aplicável do produto.

Antes da utilização, certifique-se de que a bateria é adequada para os requisitos de tensão, corrente, peso, conector e operação da aeronave ou sistema pretendido.

Não utilize a bateria se tiver sofrido um acidente, sido perfurada, inchado, sobreaquecido, profundamente descarregada, entrado em curto-circuito, sido exposta a água ou estiver de outro modo fisicamente danificada.

Deixe imediatamente de utilizar a bateria se observar calor anormal, inchaço, odor, fuga, desequilíbrio entre células ou outro comportamento invulgar.

Cumpra sempre os requisitos aplicáveis de segurança, armazenamento, transporte e eliminação.