{"product_id":"dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery","title":"DOGCOM 6S 14000mAh HV półstałowy Akumulator","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDoświadcz wyjątkowej wytrzymałości i gęstości energii dzięki akumulatorowi litowemu DOGCOM 14000mAh 10C 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State, opracowanemu do UAV dalekiego zasięgu, dronów przemysłowych, platform mapujących, systemów VTOL, statków powietrznych do inspekcji, platform cinematic oraz innych zastosowań lotniczych wymagających długiej wytrzymałości.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen akumulator wykorzystuje zaawansowaną \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ewysokonapięciową półstałą chemię litową\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e o napięciu nominalnym \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.90V na ogniwo \/ 23.4V na pakiet\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e oraz zalecanym przez producenta maksymalnym napięciu ładowania do \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzy nominalnej pojemności energetycznej około \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e i masie pakietu około \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e920g\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e zapewnia doskonały stosunek energii do masy w zastosowaniach, gdzie maksymalny czas lotu i wydajność są ważniejsze niż ekstremalna moc chwilowa.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW przeciwieństwie do konwencjonalnych wysokowydajnych akumulatorów FPV LiPo, ten pakiet zoptymalizowano pod kątem \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ewysokiej gęstości energii, wydajnego lotu przelotowego, stabilnego dostarczania mocy przez długi czas i wydłużonego czasu lotu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWażne:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Jest to wysokonapięciowy akumulator półstały. Jego napięcia ładowania i rozładowania znacząco różnią się od konwencjonalnych akumulatorów LiPo 4.20V na ogniwo. Wymagana jest kompatybilna ładowarka oraz prawidłowo skonfigurowane monitorowanie napięcia w statku powietrznym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie jest przeznaczony do wyścigów, agresywnego freestyle, powtarzanych gwałtownych przyspieszeń przy pełnym gazie ani do systemów napędowych pracujących poza limitami akumulatora, złącza, przewodów lub statku powietrznego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eNajważniejsze zalety\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWysoka pojemność 14000mAh zapewniająca wydłużony czas lotu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWysokonapięciowa konfiguracja 6S1P\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNominalne napięcie pakietu 23.4V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNominalne napięcie 3.90V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZalecane przez producenta maksymalne napięcie ładowania do 4.455V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNominalna pojemność energetyczna ok. 327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMasa pakietu ok. 920g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eObliczona energia właściwa kompletnego pakietu ok. 356Wh\/kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTechnologia litowa Semi-Solid-State\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWartość prądu rozładowania akumulatora 6C ciągłego \/ 10C chwilowego\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWysoka użyteczna pojemność do zastosowań wymagających długiej wytrzymałości\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStabilne dostarczanie mocy przez długi czas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZłącze rozładowania XT60 lub XT90, zależnie od wybranej wersji\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZłącze balansera JST-XHR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZaprojektowany do zastosowań long-range UAV, przemysłowych, mapujących, inspekcyjnych, VTOL, cinematic i innych wymagających długiej wytrzymałości\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRzeczywisty czas lotu w dużym stopniu zależy od typu statku powietrznego, całkowitej masy, silników, śmigieł, ładunku, wiatru, wysokości, temperatury, prędkości lotu, sposobu operowania gazem, stanu akumulatora i napięcia lądowania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTypowe zastosowania\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLoty przelotowe i eksploracja FPV dalekiego zasięgu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzemysłowe i profesjonalne platformy UAV\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStatki powietrzne do mapowania i pomiarów\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDrony inspekcyjne i monitorujące\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStatki powietrzne VTOL\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWielowirnikowce o długiej wytrzymałości\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePlatformy Cinematic i kamerowe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSamoloty stałopłatowe i motoszybowce\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWysokowydajne konstrukcje long-range\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProfesjonalne platformy lotnicze, w których priorytetem są gęstość energii i wytrzymałość\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAkumulator może być również używany jako źródło zasilania DC o dużej pojemności dla kompatybilnych ładowarek polowych. Zawsze sprawdź, czy zakres napięcia wejściowego ładowarki obsługuje pełny zakres napięcia roboczego akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWysokonapięciowa technologia Semi-Solid-State\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTego akumulatora nie wolno traktować jak konwencjonalnego LiPo 6S.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKonwencjonalny LiPo zwykle pracuje przy napięciu nominalnym około 3.7V na ogniwo i jest zazwyczaj ładowany do 4.20V na ogniwo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen akumulator DOGCOM HV pracuje przy:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNapięcie nominalne: 3.90V na ogniwo \/ 23.4V łącznie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZalecane przez producenta maksymalne napięcie ładowania: 4.455V na ogniwo \/ 26.73V łącznie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWyższe napięcie ogniwa zwiększa ilość energii, którą można zgromadzić przy danej masie akumulatora, i przyczynia się do wysokiej gęstości energii tego pakietu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTechnologia HV Semi-Solid-State jest zoptymalizowana przede wszystkim pod kątem:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWysokiej gęstości energii\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWydłużonej wytrzymałości\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWydajnego lotu przelotowego\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWysokiej użytecznej pojemności\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStabilnego dostarczania mocy przez długi czas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNiskiej masy względem zgromadzonej energii\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW porównaniu z wysokoprądowymi akumulatorami FPV LiPo, zdolność do dostarczania prądu szczytowego jest niższa, a charakterystyka napięciowa jest inna. Ostrzeżenia napięciowe statku powietrznego i ustawienia ładowarki muszą być zatem skonfigurowane specjalnie dla tego akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWażna informacja dotycząca ładowania HV\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTen akumulator wymaga ładowarki zdolnej do prawidłowego ładowania wysokonapięciowych akumulatorów litowych 4.455V na ogniwo.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie ładuj go przy użyciu stałego, konwencjonalnego \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eprofilu ładowania LiPo 4.20V\/ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, jeśli zamierzasz wykorzystać pełną określoną pojemność HV akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDOGCOM określa zalecane maksymalne napięcie ładowania:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla tego akumulatora 6S:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V × 6 = 26.73V maksymalne napięcie ładowania\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawsze przed ładowaniem sprawdź, czy ładowarka obsługuje wymagane napięcie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawsze należy przestrzegać specyfikacji napięcia wydrukowanej na fizycznej etykiecie akumulatora oraz najnowszych instrukcji dołączonych do dokładnej wersji akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie przekraczaj 4.455V na ogniwo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie zakładaj, że każdy ogólny preset ładowarki „LiHV” obsługuje to napięcie. Wiele trybów LiHV wykorzystuje inne maksymalne napięcia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawsze stosuj ładowanie z balanserem i sprawdzaj napięcia poszczególnych ogniw podczas ładowania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRozładowanie i napięcie lądowania\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCharakterystyka rozładowania tego wysokonapięciowego akumulatora półstałego również różni się od konwencjonalnych akumulatorów FPV LiPo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDOGCOM zaleca jako normalny punkt odniesienia dla lądowania podczas lotu około:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla kompletnego pakietu 6S:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0V × 6 = około 18.0V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOkreślone absolutne napięcie minimalne wynosi około:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2.55V na ogniwo \/ pakiet 15.3V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWartość 2.55V to \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eabsolutna dolna granica i nie może być używana jako normalny cel lotu ani lądowania\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDo normalnej eksploatacji planuj lądowanie przy około 3.0V na ogniwo lub wcześniej, jeśli wystąpi nadmierny spadek napięcia pod obciążeniem, nietypowe zachowanie akumulatora lub zostanie osiągnięty planowany limit użytecznej pojemności.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNapięcie pod obciążeniem może być niższe niż napięcie spoczynkowe zmierzone po lądowaniu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eUżyteczna pojemność – 80–90% podczas normalnego lotu\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAkumulator ma pełną pojemność znamionową \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e14000mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW praktycznej eksploatacji lotniczej około \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80–90% pojemności znamionowej może być wykorzystywane jako normalny zakres planowania\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, pod warunkiem że napięcie akumulatora pozostaje w zalecanym zakresie pracy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla tego akumulatora:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZużyte 80%:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ok. 11200mAh\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZużyte 90%:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ok. 12600mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOznacza to, że około \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11200–12600mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e można uznać za praktyczny zakres użytecznej pojemności do normalnego planowania lotu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWykorzystanie bliżej \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e zapewnia większy zapas i jest preferowane, gdy priorytetem jest maksymalna żywotność cykliczna.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWykorzystanie do około \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e pozwala użyć większej części dostępnej pojemności akumulatora, pod warunkiem że napięcie ogniw pozostaje prawidłowe, a akumulator nie jest wielokrotnie doprowadzany do głębokiego rozładowania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePozostałe 10–20% należy traktować jako rezerwę eksploatacyjną, a nie jako pojemność rutynowo wykorzystywaną aż do osiągnięcia absolutnego napięcia minimalnego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZawsze ląduj, uwzględniając zarówno napięcie, jak i zużytą pojemność.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJeśli napięcie około 3.0V na ogniwo zostanie osiągnięte przed planowaną zużytą pojemnością, wyląduj statkiem powietrznym. Podobnie nie kontynuuj lotu wyłącznie dlatego, że napięcie nadal wygląda na akceptowalne, gdy został już zużyty planowany bezpieczny zakres pojemności.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eUwaga dotycząca ostrzeżeń napięciowych Betaflight i OSD\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStandardowe ustawienia ostrzeżeń napięciowych Betaflight są zazwyczaj zaprojektowane dla konwencjonalnych akumulatorów LiPo i dlatego mogą być nieodpowiednie dla tego wysokonapięciowego akumulatora półstałego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWażne wartości napięcia:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNominalne:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 3.90V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMaksymalne napięcie ładowania:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 4.455V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eZalecany punkt odniesienia dla lądowania:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ok. 3.0V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAbsolutne minimum:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ok. 2.55V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOstrzeżenia napięciowe powinny zatem zostać skonfigurowane specjalnie dla tego akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePodczas lotu monitoruj:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSzacowane napięcie na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCałkowite napięcie pakietu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZużyte mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpadek napięcia pod obciążeniem\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTemperaturę i zachowanie akumulatora\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBetaflight zwykle oblicza wyświetlane napięcie ogniwa na podstawie całkowitego napięcia akumulatora i wykrytej liczby ogniw. Nie monitoruje niezależnie każdego pojedynczego ogniwa przez główne wejście napięcia akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNapięcia poszczególnych ogniw należy zatem regularnie sprawdzać również przez złącze balansera za pomocą odpowiedniej ładowarki lub testera akumulatorów.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarka: DOGCOM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTyp akumulatora: wysokonapięciowy akumulator litowy Semi-Solid-State\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKonfiguracja: 6S1P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiczba ogniw: 6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePojemność: 14000mAh \/ 14.0Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominalne napięcie ogniwa: 3.90V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominalne napięcie pakietu: 23.4V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnergia nominalna: ok. 327.6Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObliczona energia właściwa kompletnego pakietu: ok. 356Wh\/kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZalecane przez producenta maksymalne napięcie ładowania: 4.455V na ogniwo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObliczone napięcie ładowania 6S: 26.73V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWartość ciągłego rozładowania: 6C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObliczona wartość ciągłego rozładowania na poziomie akumulatora: 84A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWartość rozładowania chwilowego: 10C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObliczona wartość rozładowania chwilowego na poziomie akumulatora: 140A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZalecane napięcie lądowania: ok. 3.0V na ogniwo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZalecane napięcie lądowania, 6S: ok. 18.0V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbsolutne napięcie minimalne: ok. 2.55V na ogniwo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbsolutne minimalne napięcie pakietu: ok. 15.3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePraktyczna użyteczna pojemność przy normalnym locie: ok. 80–90%\u003cbr\u003e80% pojemności: zużyte ok. 11200mAh\u003cbr\u003e90% pojemności: zużyte ok. 12600mAh\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWymiary: 153 × 52 × 61mm (L × W × T)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMasa: ok. 920g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZłącze rozładowania: XT60 lub XT90, zależnie od wybranego wariantu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZłącze balansera: JST-XHR\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eGęstość energii\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNa podstawie podanego napięcia nominalnego, pojemności i masy kompletnego pakietu:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e23.4V × 14Ah = 327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzy masie pakietu około 920g odpowiada to obliczonej energii właściwej kompletnego pakietu wynoszącej około:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e356Wh\/kg\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJest to wyjątkowo wysoka gęstość energii na poziomie pakietu w porównaniu z konwencjonalnymi wysokoprądowymi akumulatorami FPV i jedna z głównych zalet tej konstrukcji akumulatora skoncentrowanej na długiej wytrzymałości.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOpcje złączy XT60 i XT90\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen akumulator jest dostępny ze złączem rozładowania \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT60\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e lub \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT90\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eWersja XT60\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWersja XT60 zapewnia kompaktowe i lekkie połączenie oraz jest odpowiednia do statków powietrznych nastawionych na długą wytrzymałość, o umiarkowanych wymaganiach dotyczących prądu ciągłego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJest szczególnie przydatna, gdy:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNiska masa złącza jest pożądana\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUżywany statek powietrzny ma już złącze XT60\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eŚredni prąd przelotowy jest stosunkowo niski\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePriorytetem jest maksymalna wytrzymałość, a nie maksymalna moc\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eWersja XT90\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWersja XT90 wykorzystuje fizycznie większe złącze zasilania i zapewnia większy zapas pod względem obciążalności prądowej i termicznej niż XT60, gdy jest używana z przewodami o odpowiednim przekroju.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJest preferowaną opcją dla:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWiększych UAV\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSystemów napędowych o większej mocy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWyższych ciągłych prądów roboczych\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZastosowań, w których pożądany jest dodatkowy zapas termiczny złącza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eWażne ograniczenie złącza\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWartości \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6C ciągłego i 10C chwilowego akumulatora nie mogą być automatycznie interpretowane jako dopuszczalny prąd przez kompletne połączenie akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTeoretyczne wartości akumulatora to:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6C ciągłego: 14Ah × 6C = 84A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10C chwilowego: 14Ah × 10C = 140A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUżyteczny prąd systemowy jest również ograniczony przez wybrane złącze, przekrój przewodów, długość przewodów, lutowania, temperaturę otoczenia, chłodzenie, cykl pracy oraz instalację w statku powietrznym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOpcja XT90 zapewnia większy zapas obciążalności prądowej niż opcja XT60, jednak samo oznaczenie złącza nie powinno być używane do określania bezpiecznego prądu ciągłego kompletnego systemu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJeśli złącze, przewód lub akumulator stają się podczas pracy nietypowo gorące, zmniejsz obciążenie i sprawdź, czy akumulator oraz wersja złącza są odpowiednie dla statku powietrznego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCharakterystyka wydajności\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen akumulator stawia na:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaksymalną wytrzymałość lotu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWysoką gęstość energii\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWydajny lot przelotowy\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStabilną pracę przez długi czas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWysoką użyteczną pojemność energetyczną\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNiską masę akumulatora względem zgromadzonej energii\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie priorytetyzuje ekstremalnego chwilowego dostarczania mocy.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNajlepszą wydajność uzyskuje się z wydajnym statkiem powietrznym, odpowiednimi silnikami i śmigłami, płynnym zarządzaniem gazem oraz eksploatacją w granicach napięcia, prądu i temperatury akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eNie zalecane do\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDronów wyścigowych\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDronów do ekstremalnego freestyle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePowtarzanych gwałtownych przyspieszeń przy pełnym gazie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSystemów napędowych wymagających ekstremalnie wysokiego prądu ciągłego\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZastosowań przekraczających możliwości wybranego złącza lub przewodów\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUżytkowników niezaznajomionych z ładowaniem wysokonapięciowych akumulatorów litowych\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eŁadowarek, które nie mogą bezpiecznie obsługiwać ładowania 4.455V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStatków powietrznych bez odpowiedniego monitorowania napięcia i pojemności akumulatora\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWytyczne dotyczące ładowania\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawsze używaj kompatybilnej ładowarki z balanserem do akumulatorów litowych, zdolnej do obsługi wymaganego napięcia ładowania HV.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzed ładowaniem:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSprawdź, czy ładowarka obsługuje do 4.455V na ogniwo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWybierz prawidłową liczbę ogniw: 6S\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSprawdź maksymalne napięcie ładowania\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePodłącz prawidłowo złącze balansera\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSprawdź stan akumulatora i złącza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawsze ładuj z balanserem.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNigdy nie przekraczaj \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V na ogniwo \/ pakiet 26.73V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStosuj zachowawczy prąd ładowania, chyba że dla dokładnej wersji akumulatora wyraźnie określono wyższy prąd ładowania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNigdy nie pozostawiaj akumulatora bez nadzoru podczas ładowania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie ładuj w pobliżu materiałów łatwopalnych.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie ładuj poniżej 0°C, chyba że producent akumulatora wyraźnie na to zezwala.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie ładuj akumulatora, który jest uszkodzony, spuchnięty, przegrzany, po kraksie, głęboko rozładowany, zwarty, mokry lub w inny sposób budzący podejrzenia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNatychmiast przerwij ładowanie, jeśli akumulator staje się nietypowo gorący, puchnie, wydziela nietypowy zapach, wykazuje nieprawidłową nierównowagę ogniw lub zachowuje się nieoczekiwanie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWytyczne dotyczące lotu i rozładowania\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePodczas normalnego lotu:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePraktyczne wykorzystanie pojemności: około 80–90%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie kontynuuj celowo lotu w kierunku absolutnego limitu 2.55V na ogniwo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla maksymalnej żywotności akumulatora korzystanie z około 80% pojemności zapewnia dodatkowy zapas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDla maksymalnej praktycznej wytrzymałości można wykorzystać do około 90%, gdy napięcie, temperatura i zachowanie akumulatora pozostają normalne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnikaj powtarzanego głębokiego rozładowania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNatychmiast wyląduj, jeśli:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpadek napięcia pod obciążeniem staje się nadmierny\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNapięcie akumulatora spada w kierunku zalecanego progu lądowania\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAkumulator staje się nietypowo gorący\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDostarczanie mocy staje się nieprawidłowe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZużyto już około 90% pojemności\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePo lądowaniu pozwól napięciu akumulatora się ustabilizować przed oceną napięcia spoczynkowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWytyczne dotyczące przechowywania\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie przechowuj akumulatora w pełni naładowanego przez dłuższy czas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie przechowuj akumulatora głęboko rozładowanego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUżyj ustawienia napięcia przechowywania odpowiedniego dla \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ewysokonapięciowych akumulatorów litowych klasy 4.45V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e i postępuj zgodnie z najnowszymi instrukcjami DOGCOM lub informacjami na etykiecie akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie używaj automatycznie nieodpowiedniego konwencjonalnego profilu przechowywania LiPo bez sprawdzenia, czy jest właściwy dla tej chemii akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePo użyciu odłącz akumulator od statku powietrznego, ładowarki i innego sprzętu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzechowuj w chłodnym, suchym miejscu z dala od:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBezpośredniego światła słonecznego\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNadmiernego ciepła\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWilgoci\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWarunków zamarzania\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzedmiotów przewodzących prąd\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eŹródeł zapłonu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUżywaj odpowiedniej ognioodpornej torby lub pojemnika do przechowywania akumulatorów litowych.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOkresowo kontroluj akumulator podczas przechowywania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzestań używać akumulatora, jeśli wykryjesz puchnięcie, wyciek, nietypowy zapach, uszkodzenia fizyczne, korozję lub nieprawidłową nierównowagę ogniw.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eInformacje dotyczące bezpieczeństwa\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen akumulator zawiera około \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e327.6Wh zgromadzonej energii\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e i należy obchodzić się z nim odpowiednio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawsze używaj kompatybilnej ładowarki i sprawdź ustawienia ładowania przed rozpoczęciem cyklu ładowania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNigdy nie przebijaj, nie zgniataj, nie zwieraj, nie rozbieraj, nie modyfikuj, nie przegrzewaj ani celowo nadmiernie nie rozładowuj akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie używaj akumulatora, który został:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePoważnie uszkodzony w kraksie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzebity\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpuchnięty\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrzegrzany\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZwarty\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNarażony na działanie wody\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGłęboko nadmiernie rozładowany\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eW inny sposób fizycznie uszkodzony\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawsze stosuj procedury bezpiecznego ładowania i przechowywania pod względem pożarowym.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eZawartość zestawu\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1× akumulator litowy DOGCOM 14000mAh 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZłącze zgodne z wybranym wariantem:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT60 lub XT90\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eZastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAkumulatory litowe wymagają ostrożnego obchodzenia się. Nieprawidłowe napięcie ładowania, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, zwarcie, przegrzanie, uszkodzenie fizyczne, przebicie, rozebranie lub nieprawidłowa obsługa mogą spowodować pożar, eksplozję, obrażenia lub szkody materialne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTen produkt wykorzystuje wysokonapięciową półstałą chemię litową i wymaga ustawień ładowania oraz napięcia odpowiednich dla dokładnie tego typu akumulatora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUżywaj wyłącznie kompatybilnej ładowarki z balanserem do akumulatorów litowych, zdolnej do obsługi wymaganego napięcia ładowania.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZawsze postępuj zgodnie ze specyfikacją wydrukowaną na fizycznej etykiecie akumulatora oraz najnowszymi obowiązującymi instrukcjami DOGCOM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUżytkownik jest odpowiedzialny za wybór odpowiedniej wersji złącza, ładowarki, konfiguracji statku powietrznego i parametrów pracy oraz za utrzymanie akumulatora w bezpiecznych granicach napięcia, prądu, temperatury, przewodów, złączy i obsługi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNie używaj akumulatora, jeśli został uszkodzony w kraksie, przebity, spuchnięty, przegrzany, nadmiernie rozładowany, zwarty, narażony na działanie wody lub w inny sposób fizycznie uszkodzony.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DOGCOM","offers":[{"title":"XT60","offer_id":57340171092233,"sku":"DC6A7561","price":163.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XT90","offer_id":57340171387145,"sku":"DC6A7562","price":163.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/0527\/9753\/files\/dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery-iflight-europe-3439698.jpg?v=1789653863","url":"https:\/\/iflight-rc.eu\/pl-pl\/products\/dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery","provider":"iFlight Europe","version":"1.0","type":"link"}