{"product_id":"dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery","title":"DOGCOM 6S 14000mAh HV halvfaststoff-Batteri","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOpplev eksepsjonell utholdenhet og energitetthet med DOGCOM 14000mAh 10C 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State-litiumbatteriet, utviklet for UAV-er med lang rekkevidde, industrielle droner, kartleggingsplattformer, VTOL-systemer, inspeksjonsfly, cinematic-plattformer og andre luftfartsapplikasjoner med fokus på utholdenhet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDette batteriet bruker avansert \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ehøyspennings semi-solid-state-litiumkjemi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e med en nominell spenning på \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.90V per celle \/ 23.4V per pakke\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e og en produsentanbefalt ladegrense på opptil \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V per celle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMed omtrent \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e327.6Wh nominell energikapasitet\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e og en pakkevekt på omtrent \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e920g\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, gir det et utmerket forhold mellom energi og vekt for bruksområder der maksimal flytid og effektivitet er viktigere enn ekstrem toppytelse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eI motsetning til vanlige høyytelses FPV LiPo-batterier er denne pakken optimalisert for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ehøy energitetthet, effektiv cruising, stabil strømleveranse over lang tid og forlenget flytid\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eViktig:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Dette er et høyspennings semi-solid-state-batteri. Lade- og utladingsspenningene avviker betydelig fra vanlige LiPo-batterier på 4.20V per celle. En kompatibel lader og korrekt konfigurert spenningsovervåking i luftfartøyet er påkrevd.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDet er ikke beregnet for racing, aggressiv freestyle, gjentatte punch-outs med full gass eller fremdriftssystemer som opererer utenfor grensene til batteriet, kontakten, kablingen eller luftfartøyet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eViktige fordeler\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHøy kapasitet på 14000mAh for forlenget flytid\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e6S1P-høyspenningskonfigurasjon\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e23.4V nominell pakkespenning\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e3.90V nominell spenning per celle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProdusentanbefalt ladegrense på opptil 4.455V per celle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCa. 327.6Wh nominell energikapasitet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCa. 920g pakkevekt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCa. 356Wh\/kg beregnet spesifikk energi for komplett pakke\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSemi-solid-state-litiumteknologi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e6C kontinuerlig \/ 10C burst-batteriklassifisering\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHøy brukbar kapasitet for utholdenhetsapplikasjoner\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStabil strømleveranse over lang tid\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXT60- eller XT90-utladingskontakt avhengig av valgt versjon\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJST-XHR-balansekontakt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtviklet for UAV med lang rekkevidde, industrielle, kartleggings-, inspeksjons-, VTOL-, cinematic- og andre utholdenhetsapplikasjoner\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFaktisk flytid avhenger i stor grad av luftfartøystype, totalvekt, motorer, propeller, nyttelast, vind, høyde, temperatur, flyhastighet, gassatferd, batteritilstand og landingsspenning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTypiske bruksområder\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFPV-cruising og utforskning med lang rekkevidde\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIndustrielle og profesjonelle UAV-plattformer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKartleggings- og oppmålingsfly\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eInspeksjons- og overvåkingsdroner\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVTOL-fly\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMultirotorer med lang utholdenhet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCinematic- og kameraplattformer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFastvingefly og motorglidere\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHøyeffektive builds med lang rekkevidde\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProfesjonelle luftfartsplattformer der energitetthet og utholdenhet prioriteres\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBatteriet kan også brukes som en DC-strømkilde med høy kapasitet for kompatible feltladere. Kontroller alltid at laderens inngangsspenningsområde støtter hele batteriets driftsspenningsområde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHøyspennings Semi-Solid-State-teknologi\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDette batteriet må ikke behandles som en vanlig 6S LiPo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn vanlig LiPo opererer typisk ved omtrent 3.7V nominelt per celle og lades normalt til 4.20V per celle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDette DOGCOM HV-batteriet opererer ved:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNominell spenning: 3.90V per celle \/ 23.4V totalt\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProdusentanbefalt maksimal ladegrense: 4.455V per celle \/ 26.73V totalt\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDen høyere cellespenningen øker mengden energi som kan lagres for en gitt batterivekt og bidrar til denne pakkens høye energitetthet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSemi-solid-state HV-teknologi er primært optimalisert for:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHøy energitetthet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eForlenget utholdenhet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEffektiv cruising\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHøy brukbar kapasitet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStabil strømleveranse over lang tid\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLav vekt i forhold til lagret energi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSammenlignet med FPV LiPo-batterier med høy utladningsrate er kapasiteten for toppstrøm lavere, og spenningsoppførselen er annerledes. Spenningsvarsler i luftfartøyet og laderinnstillinger må derfor konfigureres spesifikt for dette batteriet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eViktig merknad om HV-lading\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDette batteriet krever en lader som kan lade HV-litiumbatterier på 4.455V per celle korrekt.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke lad det med en fast, vanlig \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.20V\/celle LiPo-ladeprofil\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e hvis hensikten er å få tilgang til batteriets fulle spesifiserte HV-kapasitet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDOGCOM angir en anbefalt ladegrense på:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V per celle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor dette 6S-batteriet:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V × 6 = 26.73V maksimal ladegrense\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKontroller alltid at laderen støtter nødvendig spenning før lading.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpenningsspesifikasjonen som er trykt på den fysiske batterietiketten, samt de nyeste instruksjonene som følger med den aktuelle batteriversjonen, må alltid følges.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke overskrid 4.455V per celle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke anta at alle generiske «LiHV»-forhåndsinnstillinger på ladere støtter denne spenningen. Mange LiHV-moduser bruker andre maksimale spenninger.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruk alltid balanseringslading, og kontroller de individuelle cellespenningene under lading.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eUtladings- og landingsspenning\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtladingsoppførselen til dette HV semi-solid-state-batteriet avviker også fra vanlige FPV LiPo-batterier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDOGCOM anbefaler en normal referanse for landing under flyging på omtrent:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0V per celle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor den komplette 6S-pakken:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0V × 6 = omtrent 18.0V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDen spesifiserte absolutte minimumsspenningen er omtrent:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2.55V per celle \/ 15.3V pakke\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVerdien 2.55V er en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eabsolutt nedre grense og må ikke brukes som normalt mål for flyging eller landing\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVed normal bruk bør du planlegge å lande ved omtrent 3.0V per celle, eller tidligere hvis spenningsfallet blir for stort, batteriet oppfører seg unormalt eller den planlagte brukbare kapasitetsgrensen nås.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpenningen under belastning kan være lavere enn hvilespenningen som måles etter landing.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBrukbar kapasitet – 80–90% for normal flyging\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBatteriet har en full nominell kapasitet på \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e14000mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor praktisk flyging kan omtrent \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80–90% av den nominelle kapasiteten brukes som normalt planleggingsområde\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, forutsatt at batterispenningen holder seg innenfor anbefalt driftsområde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor dette batteriet:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80% brukt:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ca. 11200mAh\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90% brukt:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ca. 12600mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDette betyr at omtrent \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11200–12600mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e kan anses som et praktisk område for brukbar kapasitet ved normal flygeplanlegging.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÅ bruke nærmere \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e gir en større reserve og er å foretrekke når maksimal sykluslevetid er prioritert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÅ bruke opptil omtrent \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e gjør det mulig å utnytte mer av batteriets tilgjengelige kapasitet, forutsatt at cellespenningen holder seg sunn og batteriet ikke gjentatte ganger kjøres inn i dyputlading.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe resterende 10–20% bør behandles som driftsreserve i stedet for å rutinemessig fly til den absolutte minimumsspenningen nås.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLand alltid basert på både spenning og brukt kapasitet.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHvis omtrent 3.0V per celle nås før planlagt brukt kapasitet, land luftfartøyet. På samme måte må du ikke fortsette å fly kun fordi spenningen fortsatt virker akseptabel når det planlagte sikre kapasitetsområdet er brukt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eMerknad om spenningsvarsler i Betaflight og OSD\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStandardinnstillinger for spenningsvarsler i Betaflight er generelt utformet for vanlige LiPo-batterier og kan derfor være uegnet for dette HV semi-solid-state-batteriet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eViktige spenningsreferanser:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNominell:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 3.90V per celle\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMaksimal ladegrense:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 4.455V per celle\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAnbefalt landingsreferanse:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ca. 3.0V per celle\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAbsolutt minimum:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ca. 2.55V per celle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpenningsvarsler bør derfor konfigureres spesifikt for dette batteriet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOvervåk under flyging:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEstimert spenning per celle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTotal pakkespenning\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBrukte mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpenningsfall under belastning\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBatteritemperatur og oppførsel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBetaflight beregner normalt vist cellespenning ut fra total batterispenning og registrert celletall. Det overvåker ikke hver enkelt celle uavhengig gjennom hovedinngangen for batterispenning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIndividuelle cellespenninger bør derfor også kontrolleres regelmessig med balansekontakten og en egnet lader eller batterikontroller.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTekniske spesifikasjoner\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMerke: DOGCOM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBatteritype: HV Semi-Solid-State-litiumbatteri\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKonfigurasjon: 6S1P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAntall celler: 6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapasitet: 14000mAh \/ 14.0Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominell cellespenning: 3.90V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominell pakkespenning: 23.4V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominell energi: ca. 327.6Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet spesifikk energi for komplett pakke: ca. 356Wh\/kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdusentanbefalt ladegrense: 4.455V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet ladegrense for 6S: 26.73V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKontinuerlig utladningsklassifisering: 6C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet kontinuerlig utladningsklassifisering på batterinivå: 84A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBurst-utladningsklassifisering: 10C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet burst-utladningsklassifisering på batterinivå: 140A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalt landingsspenning: ca. 3.0V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalt landingsspenning, 6S: ca. 18.0V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbsolutt minimumsspenning: ca. 2.55V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbsolutt minimum pakkespenning: ca. 15.3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePraktisk brukbar kapasitet for normal flyging: ca. 80–90%\u003cbr\u003e80% kapasitet: ca. 11200mAh brukt\u003cbr\u003e90% kapasitet: ca. 12600mAh brukt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensjoner: 153 × 52 × 61mm (L × W × T)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVekt: ca. 920g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtladingskontakt: XT60 eller XT90, avhengig av valgt variant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalansekontakt: JST-XHR\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eEnergitetthet\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBasert på oppgitt nominell spenning, kapasitet og komplett pakkevekt:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e23.4V × 14Ah = 327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVed en pakkevekt på omtrent 920g tilsvarer dette en beregnet spesifikk energi for komplett pakke på omtrent:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e356Wh\/kg\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDette er en eksepsjonelt høy energitetthet på pakkenivå sammenlignet med vanlige FPV-batterier med høy utladningsrate, og er en av hovedfordelene med dette batteridesignet med fokus på utholdenhet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eKontaktalternativer for XT60 og XT90\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDette batteriet er tilgjengelig med enten en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT60\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e- eller \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT90\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e-utladingskontakt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eXT60-versjon\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXT60-versjonen gir en kompakt og lett tilkobling og passer for luftfartøy med fokus på utholdenhet og moderate krav til kontinuerlig strøm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDen er spesielt nyttig når:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLav kontaktvekt er ønskelig\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEksisterende luftfartøy allerede bruker XT60\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGjennomsnittlig cruisingstrøm er relativt lav\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaksimal utholdenhet fremfor maksimal effekt er prioritert\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eXT90-versjon\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXT90-versjonen bruker en fysisk større strømkontakt og gir større kapasitet for strømføring og termisk margin enn XT60 ved bruk med kabling i passende dimensjon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDet er det foretrukne alternativet for:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStørre UAV-er\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFremdriftssystemer med høyere effekt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHøyere kontinuerlige driftsstrømmer\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruksområder der ekstra termisk margin i kontakten er ønskelig\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eViktig kontaktbegrensning\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBatteriets \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6C kontinuerlige og 10C burst-klassifiseringer må ikke automatisk tolkes som tillatt strøm gjennom hele batteritilkoblingen.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe teoretiske batteriklassifiseringene er:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6C kontinuerlig: 14Ah × 6C = 84A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10C burst: 14Ah × 10C = 140A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBrukbar systemstrøm begrenses også av valgt kontakt, kabeltverrsnitt, kabellengde, loddepunkter, omgivelsestemperatur, kjøling, driftssyklus og installasjon i luftfartøyet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXT90-alternativet gir større margin for strømføring enn XT60-alternativet, men kontaktbetegnelsen alene må ikke brukes for å fastslå sikker kontinuerlig strøm for hele systemet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHvis kontakten, kabelen eller batteriet blir uvanlig varmt under bruk, reduser belastningen og kontroller at batteriet og kontaktversjonen passer til luftfartøyet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eYtelsesegenskaper\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDette batteriet prioriterer:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaksimal flyutholdenhet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHøy energitetthet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEffektiv cruising\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStabil drift over lang tid\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHøy brukbar energikapasitet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLav batterivekt i forhold til lagret energi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDet prioriterer ikke ekstrem øyeblikkelig effektleveranse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBest ytelse oppnås med et effektivt luftfartøy, egnede motorer og propeller, jevn gasshåndtering og drift innenfor batteriets grenser for spenning, strøm og temperatur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAnbefales ikke for\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRacingdroner\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEkstreme freestyle-droner\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGjentatte punch-outs med full gass\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFremdriftssystemer som krever ekstremt høy kontinuerlig strøm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruksområder som overstiger kapasiteten til valgt kontakt eller kabling\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBrukere som ikke er kjent med lading av høyspennings-litiumbatterier\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLadere som ikke trygt støtter lading på 4.455V per celle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLuftfartøy uten egnet overvåking av batterispenning og kapasitet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRetningslinjer for lading\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruk alltid en kompatibel litium-balanselader som støtter nødvendig HV-ladespenning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFør lading:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKontroller at laderen støtter opptil 4.455V per celle\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVelg riktig celletall: 6S\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKontroller maksimal ladespenning\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKoble balansekontakten riktig\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKontroller tilstanden til batteri og kontakt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruk alltid balanseringslading.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOverskrid aldri \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V per celle \/ 26.73V pakke\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruk en forsiktig ladestrøm med mindre en høyere ladestrøm er uttrykkelig angitt for den aktuelle batteriversjonen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa aldri batteriet være uten tilsyn under lading.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke lad i nærheten av brennbare materialer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke lad under 0°C med mindre batteriprodusenten uttrykkelig tillater det.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke lad et batteri som er skadet, oppsvulmet, overopphetet, krasjet, dyputladet, kortsluttet, vått eller på annen måte mistenkelig.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStopp ladingen umiddelbart hvis batteriet blir uvanlig varmt, svulmer opp, utvikler uvanlig lukt, viser unormal celleubalanse eller oppfører seg uventet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRetningslinjer for flyging og utlading\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor normal flyging:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePraktisk kapasitetsbruk: omtrent 80–90%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke fortsett bevisst å fly mot den absolutte grensen på 2.55V per celle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor maksimal batterilevetid gir drift nærmere omtrent 80% kapasitetsbruk ekstra reserve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor maksimal praktisk utholdenhet kan opptil omtrent 90% brukes når batterispenning, temperatur og oppførsel forblir normal.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnngå gjentatt dyputlading.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLand umiddelbart hvis:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpenningsfallet blir for stort\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBatterispenningen faller mot anbefalt landingsgrense\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBatteriet blir uvanlig varmt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStrømleveransen blir unormal\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOmtrent 90% av kapasiteten allerede er brukt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEtter landing må batterispenningen få tid til å hente seg inn før hvilespenningen vurderes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRetningslinjer for lagring\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke oppbevar batteriet fulladet over lengre perioder.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke oppbevar batteriet dyputladet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruk en lagringsspenningsinnstilling som passer for \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.45V-klasse HV-litiumbatterier\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, og følg de nyeste DOGCOM-instruksjonene eller informasjonen på batterietiketten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke bruk automatisk en uegnet, vanlig LiPo-lagringsprofil uten å kontrollere at den passer for denne batterikjemien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKoble batteriet fra luftfartøyet, laderen og annet utstyr etter bruk.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOppbevar på et kjølig og tørt sted, unna:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDirekte sollys\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOverdreven varme\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFuktighet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFrostforhold\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLedende gjenstander\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAntennelseskilder\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruk en egnet brannsikker oppbevaringspose eller beholder for litiumbatterier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eInspiser batteriet regelmessig under lagring.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSlutt å bruke batteriet hvis det oppdages oppsvulming, lekkasje, uvanlig lukt, fysisk skade, korrosjon eller unormal celleubalanse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSikkerhetsinformasjon\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDette batteriet inneholder omtrent \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e327.6Wh lagret energi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e og må håndteres deretter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruk alltid en kompatibel lader, og kontroller ladeinnstillingene før du starter en ladesyklus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDu må aldri punktere, knuse, kortslutte, demontere, modifisere, overopphete eller bevisst overutlade batteriet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke bruk et batteri som har vært:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAlvorlig krasjet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePunktert\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOppsvulmet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOveropphetet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKortsluttet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEksponert for vann\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDypt overutladet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePå annen måte fysisk skadet\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruk alltid brannsikre prosedyrer for lading og oppbevaring.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePakken inneholder\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1× DOGCOM 14000mAh 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State-litiumbatteri\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKontakt i henhold til valgt variant:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT60 eller XT90\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSikkerhetsansvarsfraskrivelse\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLitiumbatterier må håndteres med forsiktighet. Feil ladespenning, overlading, overutlading, kortslutning, overoppheting, fysisk skade, punktering, demontering eller feil bruk kan føre til brann, eksplosjon, personskade eller materielle skader.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDette produktet bruker høyspennings semi-solid-state-litiumkjemi og krever lade- og spenningsinnstillinger som passer for denne nøyaktige batteritypen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBruk kun en kompatibel litium-balanselader som støtter nødvendig ladespenning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFølg alltid spesifikasjonene som er trykt på den fysiske batterietiketten, og de nyeste gjeldende DOGCOM-instruksjonene.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBrukeren er ansvarlig for å velge riktig kontaktversjon, lader, luftfartøykonfigurasjon og driftsparametere, samt for å holde batteriet innenfor sikre grenser for spenning, strøm, temperatur, kabling, kontakt og håndtering.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIkke bruk batteriet hvis det har vært krasjet, punktert, oppsvulmet, overopphetet, overutladet, kortsluttet, eksponert for vann eller på annen måte fysisk skadet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DOGCOM","offers":[{"title":"XT60","offer_id":57340171092233,"sku":"DC6A7561","price":137.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XT90","offer_id":57340171387145,"sku":"DC6A7562","price":137.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/0527\/9753\/files\/dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery-iflight-europe-3439698.jpg?v=1789653863","url":"https:\/\/iflight-rc.eu\/no-no\/products\/dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery","provider":"iFlight Europe","version":"1.0","type":"link"}