{"product_id":"dogcom-12s-30000mah-semi-solid-state-battery","title":"DOGCOM 12S 30000mAh halvfaststoff-Batteri","description":"\u003cdiv class=\"_chunkWrapper_6ta1u_30\"\u003e\n\u003cp\u003eOpplev neste generasjon utholdenhet og effektivitet med DOGCOM 30000mAh 12S Semi-Solid-State Lithium Batteri, konstruert for høyspente heavy-lift-multirotorer, industrielle UAV-er, landbruksplattformer, logistikk- og leveringsdroner, store VTOL-systemer og andre krevende profesjonelle luftbårne applikasjoner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVed bruk av avansert Semi-Solid-State litiumteknologi kombinerer dette batteriet svært høy energikapasitet med stabil kraftlevering over lang tid og forbedret driftseffektivitet sammenlignet med konvensjonelle litium-pakker med høy kapasitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI motsetning til tradisjonelle høyytelses-LiPo-batterier som er utviklet for aggressiv burst-kraft, er dette batteriet optimalisert for effektiv cruising, stabil output over lang tid og maksimal brukbar flytid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViktig: Dette er et Semi-Solid-State utholdenhets-litiumbatteri, ikke en standard freestyle-LiPo med høy utladningsrate. Det er ikke ment for racing, aggressiv freestyle, gjentatte full-throttle punch-outs eller oppsett som overskrider de praktiske grensene til batteriet, kontakten, ledningsføringen eller luftfartøyet. For aggressiv FPV-flyging, bruk en LiPo-pakke med høy utladningsrate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eViktige fordeler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSvært høy kapasitet på 30000mAh for oppdrag med utvidet utholdenhet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e12S-konfigurasjon for profesjonelle UAV- og Long Range-applikasjoner\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSemi-Solid-State litiumteknologi for høy energitetthet og effektiv kraftlevering\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesignet for høyspente heavy-lift-UAV-er, industrielle plattformer og landbruksplattformer, logistikkdroner og store VTOL-systemer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStabil spenningsoppførsel under flyginger med lang varighet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAS150-kontakt med anti-spark-funksjon\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJST-XHR-balansekontakt inkludert\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCa. 1332 Wh nominell energikapasitet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCa. 4560 g pakkevekt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesignet for brukere som prioriterer flytid, effektivitet og stabil output fremfor aggressiv throttle-respons\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaktisk flytid avhenger i stor grad av flytype, totalvekt, motorer, propeller, vind, høyde, temperatur, nyttelast, flyhastighet, throttle-oppførsel, Batteri-tilstand og landingsspenning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTypiske bruksområder\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHøyspente heavy-lift-multirotorer og industrielle UAV-plattformer\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLandbruksdroneplattformer og oppdrag med dekning av store områder\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLogistikk- og leveringsdroner med betydelige krav til nyttelast\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStore VTOL fastvingesystemer som opererer på 12S-strømarkitektur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLangdistanse inspeksjons- og oppmålingsfly med tunge sensorlaster\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHøyspenningsapplikasjoner for strøm på bakken og i felt: med ca. 1332 Wh energi og en nominell spenning på 44,4 V kan denne pakken brukes som en likestrømskilde for ground station-utstyr, høyspente feltladesystemer og mobile robotplattformer designet for en 12S spenningsarkitektur. Merk at dette batteriet når 51,0 V når det er fulladet og overstiger DC-inngangsområdet til typiske hobby-batteriladere. Koble det kun til utstyr som uttrykkelig er spesifisert for å ta imot full ladespenning på 51,0 V, med en passende sikkerhetsmargin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eForståelse av Semi-Solid-State-batteriteknologi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSemi-Solid-State litiumbatterier er en avansert videreutvikling av tradisjonell litiumbatteriteknologi. De kombinerer egenskaper fra konvensjonelle litiumion-systemer med nyere utvikling innen fast elektrolytt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2359\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSammenlignet med konvensjonelle litiumbatterier med høy kapasitet kan Semi-Solid-State-batterier tilby:\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2361\" data-end=\"2663\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1doi3l7\" data-start=\"2361\" data-end=\"2384\"\u003eHøyere energitetthet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1u7wo1d\" data-start=\"2385\" data-end=\"2413\"\u003eForbedret spenningsstabilitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"o7get3\" data-start=\"2414\" data-end=\"2446\"\u003eEffektiv utgangseffekt over lang tid\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jnkbj4\" data-start=\"2447\" data-end=\"2511\"\u003eForbedret termisk oppførsel under egnede driftsforhold\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"b6hyac\" data-start=\"2512\" data-end=\"2557\"\u003eRedusert tendens til oppsvulming ved normal bruk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oh26ht\" data-start=\"2558\" data-end=\"2663\"\u003ePotensial for lengre levetid når de brukes innenfor anbefalte grenser for spenning, strøm og temperatur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDisse egenskapene gjør Semi-Solid-State-batterier spesielt godt egnet for utholdenhetsfokuserte UAV-applikasjoner der flyeffektivitet, stabil utgangseffekt og pålitelighet er viktigere enn ekstrem burst-effekt med høy strøm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelsesegenskaper\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSemi-Solid-State utholdenhetsbatterier prioriterer:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-section-id=\"iyj43r\" data-start=\"2785\" data-end=\"2804\"\u003eFlyeffektivitet\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1k6q88i\" data-start=\"2805\" data-end=\"2821\"\u003eEnergitetthet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1uz1fzj\" data-start=\"2822\" data-end=\"2846\"\u003eCruising over lang tid\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9b0zfq\" data-start=\"2847\" data-end=\"2870\"\u003eStabil kraftlevering\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1dc4rwe\" data-start=\"2871\" data-end=\"2893\"\u003eHøy brukbar kapasitet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSammenlignet med høyytelses FPV LiPo-pakker:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-section-id=\"138llc5\" data-start=\"2946\" data-end=\"2981\"\u003eThrottle-responsen kan føles mykere\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9izgn0\" data-start=\"2982\" data-end=\"3014\"\u003eMaks burst-kapasitet er lavere\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1xsgtpk\" data-start=\"3015\" data-end=\"3055\"\u003eSpenningsfall kan oppføre seg annerledes\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10irmph\" data-start=\"3056\" data-end=\"3102\"\u003eInnstillinger for spenningsvarsel kan trenge justering\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBest resultat oppnås med effektiv flydesign, jevn Throttle-kontroll, egnede propeller, egnede motorer og ved å bruke batteriet innenfor grensene for strøm, spenning og temperatur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIkke anbefalt for\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zmmtoc\" data-start=\"3129\" data-end=\"3155\"\u003eEkstreme freestyle-droner\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ldjgd5\" data-start=\"3156\" data-end=\"3171\"\u003eRacing-droner\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"oyva60\" data-start=\"3172\" data-end=\"3207\"\u003eGjentatte punch-outs med full Throttle\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1o0byjf\" data-start=\"3208\" data-end=\"3271\"\u003eHøystrøms-builds som krever svært høy vedvarende strømstyrke\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vhi5lp\" data-start=\"3272\" data-end=\"3349\"\u003eNybegynnere som ikke kan konfigurere laderinnstillinger og spenningsvarsler på en sikker måte\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gazbjk\" data-start=\"3350\" data-end=\"3447\"\u003eAlle oppsett der nødvendig strøm overstiger grensene for batteriet, kontaktene, ledningsnettet eller luftfartøyet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"dpjoc5\" data-start=\"2129\" data-end=\"2154\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003ePlattformkrav\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDette Batteri er beregnet for riktig konstruerte UAV-plattformer med høy spenning. Sørg for at ESC-er, strømfordelingssystem, kontakter, ledningsnett, sikringer, ladeutstyr og alle andre elektriske komponenter er dimensjonert for batteriets fulle ladespenning på 51,0 V og forventet strøm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAS150 Anti-Spark-kontakten bidrar til å redusere gnister ved tilkobling, men den erstatter ikke korrekt systemdesign, spenningskompatibilitet, pre-charge-prosedyrer eller sikker håndtering.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"dpjoc5\" data-start=\"2129\" data-end=\"2154\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"dpjoc5\" data-start=\"2129\" data-end=\"2154\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eMerknad om spenningsvarsel i Betaflight og OSD\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe fleste lavspenningsvarsler i Betaflight og FPV OSD er vanligvis konfigurert rundt standard LiPo-oppførsel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor dette halvfaststoff-batteriet fra DOGCOM anbefaler produsenten å bruke omtrent 2.9–3.0V per celle som praktisk referanse for varslings- og landingsspenning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen absolutte avstengningsspenningen er 2.5V per celle, men dette bør kun behandles som en minimumsgrense, ikke som et normalt landingsmål.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNår du bruker dette batteriet, kan det hende at spenningsvarslene i Betaflight må justeres av en erfaren bruker. Ikke bruk standard varslingsverdier for LiPo uten å kontrollere batterispesifikasjonen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOvervåk alltid spenning per celle, brukte mAh, spenningsfall under belastning og hvilespenning etter landing. Spenning under belastning i flyging kan være lavere enn hvilespenningen etter landing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBetaflight estimerer vanligvis cellespenning ut fra total pakkespenning og registrert celleantall. Det måler ikke hver enkelt celle via flight controllerens spenningsinngang, så balansert lading og cellesjekk på ladersiden er fortsatt viktig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMerke: DOGCOM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBatteritype: Halvfaststoff-litiumbatteri\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKonfigurasjon: 12S1P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBattericeller: 12 celler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKapasitet: 30000mAh \/ 30.0Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominell spenning: 44.4V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominell energi: ca. 1332Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaksimal ladespenning: 4.25V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaksimal spenning for full pakke: 51.0V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalt ladegrense: 4.25V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdusentspesifisert laderate: 1C–2C, kun når dette støttes av batteriets etikett, lader, strømforsyning, kontakter, ledninger og driftsmiljø\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLadestrøm ved 1C: 30A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOmtrentlig laderutgang som kreves ved 1C: opptil 1.53kW\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLadestrøm ved 2C: 60A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOmtrentlig laderutgang som kreves ved 2C: opptil 3.06kW\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKontinuerlig utladningsrate: 5C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKontinuerlig utladningsstrøm: 150A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBurst-utladningsrate: 10C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBurst-utladningsstrøm: 300A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalt praktisk bruk: cruising med lang utholdenhet og stabil effekt over lang tid\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbsolutt cut-off-spenning: 2.5V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdusentanbefalt varslings- og landingsspenning: ca. 2.9–3.0V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalt brukbar kapasitet ved normal drift: ca. 80–90 % av nominell kapasitet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e80 % bruk: ca. 24000mAh brukt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e90 % bruk: ca. 27000mAh brukt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdusentoppgitt energitetthet på cellenivå: ca. 400Wh\/kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet nominell energitetthet på pakkenivå: ca. 292Wh\/kg, basert på 1332Wh og oppgitt total pakkevekt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMål: 215 × 91 × 120mm (L × W × T)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVekt: ca. 4560g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtladingskontakt: AS150 Anti-Spark\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalanseringskontakt: JST-XHR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePåkrevd laderkompatibilitet: støtte for 12S litiumbatteri med konfigurerbar lading på 4.25V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePåkrevd spenningsklassifisering for systemet: alle ESC-er, strømfordelingskomponenter, kontakter, kabling, sikringer, ladere og tilkoblet utstyr må støtte full ladespenning på 51.0V med tilstrekkelig sikkerhetsmargin\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRetningslinjer for lading\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBruk alltid en kompatibel litium balanseringslader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLading på 1C krever opptil omtrent 1.5kW ladeeffekt, mens lading på 2C kan kreve mer enn 3kW. Laderen, strømforsyningen, kontaktene, kablingen og strømnettsinstallasjonen må alle være dimensjonert deretter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLading av denne 12S-pakken krever en lader som uttrykkelig støtter 12S litiumbatterier. Mange vanlige hobbyladere støtter bare opptil 6S eller 8S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDette batteriet bruker en maksimal ladespenning på 4.25V per celle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaksimal full ladespenning for denne 12S-pakken: 51.0V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSørg for at laderen støtter manuell spenningskonfigurasjon eller en kompatibel høyspennings litium-lademodus som passer denne batterispesifikasjonen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke lad som en vanlig 4.20V\/celle LiPo hvis du har tenkt å fullade pakken til den spesifiserte maksspenningen på 4.25V\/celle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke overskrid 4.25V per celle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdusentspesifisert laderate: 1C–2C, kun når dette er uttrykkelig støttet av batteriets merking, lader, strømforsyning, kontakter, kabling og driftsmiljø\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor best mulig levetid og sikkerhet, bruk konservative ladeinnstillinger når høy ladehastighet ikke er nødvendig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBruk alltid balanseringslading.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke lad uten tilsyn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke lad i nærheten av brennbare materialer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke lad under 0°C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke lad et skadet, oppsvulmet, overopphetet, krasjet, overutladet, kortsluttet, vått eller mistenkelig batteri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStopp ladingen umiddelbart hvis batteriet blir varmt, svulmer opp, lukter unormalt, viser ubalanse eller oppfører seg unormalt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRetningslinjer for utlading og landing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDette batteriet er utviklet for effektiv utholdenhetsdrift, ikke ekstremt strømtrekk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProdusentens anbefalte varslings- og landingsspenning: ca. 2.9–3.0V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbsolutt cut-off-spenning: 2.5V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerdien 2.5V per celle er produsentens minste cut-off-grense og skal ikke brukes som et normalt mål for landingsspenning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpenningen under belastning under flyging kan være lavere enn hvilespenningen etter landing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor normal drift og lengre batterilevetid, bruk omtrent 80–90 % av den oppgitte kapasiteten i stedet for å tømme pakken helt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnngå å gjentatte ganger lade ut batteriet til svært lav spenning, da dette kan fremskynde degradering, redusere levetiden og øke risikoen for ubalanse eller skade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHvis spenningsfallet er for stort, land trygt og kontroller om batteriet er egnet for luftfartøyet, nyttelasten, propellvalget, kontakten og flystilen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRetningslinjer for oppbevaring\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalt lagringsspenning: ca. 3.75–3.85V per celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke oppbevar det fulladet over lengre perioder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke oppbevar det tomt eller dyputladet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKoble batteriet fra luftfartøyet, laderen eller annen enhet etter bruk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOppbevar på et kjølig og tørt sted, ideelt mellom 15°C og 25°C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnngå høy varme, direkte sollys, minusgrader, fuktighet og fysisk skade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOppbevar i en brannsikker batteripose, LiPo-sikker oppbevaringspose eller en egnet brannsikker beholder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKontroller batteriet med jevne mellomrom ved langtidsoppbevaring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHvis det oppdages hevelse, lekkasje, unormal lukt, korrosjon, fysisk skade eller unormal ubalanse mellom cellene, må du slutte å bruke batteriet umiddelbart og avhende det på en sikker måte i henhold til lokale forskrifter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSikkerhetsinformasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBruk alltid en kompatibel lader for litiumbatterier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBruk alltid balanseringslading.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa aldri batterier være uten tilsyn under lading.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBruk riktige sikkerhetsrutiner for litiumbatterier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnngå å punktere, knuse, miste, kortslutte, overopphete, demontere eller modifisere batteriet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke bruk batteriet hvis det har vært i en krasj, blitt punktert, hovnet opp, blitt overopphetet, overutladet, kortsluttet, utsatt for vann eller fysisk skadet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBruk alltid brannsikre rutiner for lading og oppbevaring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePakken inneholder\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1× DOGCOM 12S 30000mAh Semi-Solid-State litiumbatteri med AS150 Anti-Spark-kontakt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSikkerhetsansvarsfraskrivelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLitiumbatterier må håndteres med forsiktighet. Feil lading, overlading, overutlading, kortslutning, overoppheting, fysisk skade, punktering, demontering eller feil bruk kan forårsake brann, eksplosjon, personskade eller materielle skader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBruk kun en kompatibel litium-balanseringslader, og følg alltid instruksjonene for laderen, batteriets etikett og produktspesifikasjonene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrukeren er ansvarlig for å velge et egnet batteri til luftfartøyet sitt og bruke det innenfor sikre grenser for spenning, strøm, temperatur og håndtering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIkke bruk dette batteriet hvis det har vært i en krasj, blitt punktert, hovnet opp, blitt overopphetet, overutladet, kortsluttet, utsatt for vann eller fysisk skadet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVed kjøp og bruk av dette produktet aksepterer brukeren ansvaret for sikker håndtering, lading, oppbevaring, transport og bruk.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DOGCOM","offers":[{"title":"AS150 Anti-Gnist","offer_id":57188870160649,"sku":null,"price":664.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/0527\/9753\/files\/A6706882.jpg?v=1783594149","url":"https:\/\/iflight-rc.eu\/no-no\/products\/dogcom-12s-30000mah-semi-solid-state-battery","provider":"iFlight Europe","version":"1.0","type":"link"}