10000mAh 6S2P Molicel P50B Li-Ion Batteri – Produsert i Europa er en profesjonell høyytelses utholdenhetspakke produsert i Europa for krevende UAV-, industrielle, Long Range- og profesjonelle bruksområder.

Bygget med førsteklasses Molicel INR-21700-P50B Li-Ion-celler med høy effekt i en 6S2P-konfigurasjon, kombinerer dette batteriet en stor energireserve på 10000mAh med eksepsjonell strømkapasitet, lav celleimpedans, dokumentert transportoverholdelse og europeisk produksjon av batteripakker.

Batterimodellen er UN38.3-testet og leveres med MSDS / SDS-dokumentasjon, noe som gjør den spesielt egnet for profesjonelle kunder, UAV-integratører, industrielle operatører, forskningsinstitusjoner, offentlige organisasjoner og prosjekter der dokumentasjon og europeisk produksjon er viktige anskaffelseskrav.

Molicel spesifiserer P50B til 60A kontinuerlig utladning per celle med temperaturavbrudd ved 80°C. I en 2P-konfigurasjon tilsvarer dette en beregnet referanse på cellenivå på 120A.

Den europeiske produsenten av batteripakken har i tillegg utført testing på pakkenivå og oppgir strømmer på opptil 180A mens temperaturen holdes under 80°C under kontrollerte optimale forhold. Dette representerer en betinget maksimal testverdi og er ikke den anbefalte normale driftsstrømmen.

Viktige fordeler

• Batteripakke produsert i Europa
• 10000mAh kapasitet for utvidet flytid
• Førsteklasses Molicel INR-21700-P50B Li-Ion-celler med høy effekt
• 6S2P-konfigurasjon for økt kapasitet og strømdeling
• 120A kontinuerlig utladningsklassifisering
• Testresultat fra pakkeprodusenten: opptil 180A under 80°C under kontrollerte forhold
• Anbefalt ladestrøm: 10A
• Maksimal ladestrøm for pakken: 50A
• Lav celleimpedans for redusert spenningsfall
• Molicel oppgir droner og eVTOL-systemer blant målbruksområdene for P50B
• UN38.3-testet
• MSDS / SDS-dokumentasjon tilgjengelig
• XT60-hovedkontakt og JST-XHR-balanseplugg

Produsert i Europa for profesjonelle bruksområder

Denne batteripakken er produsert i Europa med Molicel INR-21700-P50B-celler.

Den er beregnet for både rekreasjonell Long Range FPV og profesjonelle UAV-bruksområder, inkludert testing, forskning, industriell inspeksjon, kartlegging, systemintegrasjon, Long Range-operasjoner og offentlige prosjekter.

Europeisk produksjon av batteripakker kan være spesielt relevant der anskaffelsespolicyer, krav til forsyningskjeden, prosjektdokumentasjon, sporbarhet eller kundespesifikasjoner krever at den ferdige batteripakken produseres i Europa.

For B2B-prosjekter, flåtekrav, større mengder eller spørsmål om teknisk integrasjon, kontakt iFlight Europe.

Oppførsel for Li-Ion-batterier med høy effekt

Li-Ion-batterier oppfører seg annerledes enn standard FPV LiPo-batterier.

Vanlige Li-Ion-celler med høy kapasitet prioriterer normalt utholdenhet fremfor høy strømkapasitet. Molicel P50B er utviklet som en Li-Ion-celle med høy effekt og gir vesentlig høyere strømkapasitet med lavere spenningsfall enn typiske 21700-celler fokusert på utholdenhet.

Molicel spesifiserer 60A kontinuerlig utladning per celle med temperaturavbrudd ved 80°C, tilsvarende 120A over to parallellkoblede celler.

Den europeiske produsenten av batteripakken rapporterer i tillegg vellykket testing av den komplette pakken ved opptil 180A mens temperaturen holdes under 80°C under kontrollerte optimale forhold.

Verdien på 180A bør behandles som en betinget maksimal testverdi, ikke som den anbefalte kontinuerlige driftsstrømmen. Faktisk tillatt strøm kan være lavere avhengig av kontakt, kabling, pakkekonstruksjon, kjøling, omgivelsestemperatur, ladenivå, driftsvarighet og det komplette kraftsystemet.

Merknad om spenningsvarsling i Betaflight og OSD

De fleste lavspenningsvarsler i Betaflight og FPV OSD er konfigurert rundt standard LiPo-oppførsel.

Li-Ion-batterier har en annen spenningskurve og kan vise annerledes spenningsoppførsel under belastning, spesielt ved høy strøm, i kaldt vær eller nær slutten av tilgjengelig kapasitet.

Overvåk alltid spenning per celle, forbrukte mAh, spenningsfall under belastning, batteritemperatur og hvilespenning etter landing. Ikke stol kun på standard LiPo-varslingsinnstillinger når du bruker Li-Ion-pakker.

Tekniske spesifikasjoner

Produksjon: Produsert i Europa

Celletype: Molicel INR-21700-P50B Li-Ion

Konfigurasjon: 6S2P

Battericeller: 12 × 21700 Li-Ion-celler

Cellekapasitet: 5000mAh typisk

Minimum cellekapasitet: 4850mAh

Pakkekapasitet: 10000mAh / 10.0Ah typisk

Nominell cellespenning: 3.6V

Nominell pakkespenning: 21.6V

Nominell pakkeenergi: ca. 216Wh

Maksimal ladespenning: 4.20V per celle

Maksimal spenning for full pakke: 25.2V

Absolutt utladningsavbrudd: 2.5V per celle

Anbefalt spenning ved slutten av flyturen: ca. 2.9–3.1V per celle i hvile

Molicel-spesifikasjon for kontinuerlig utladning: 60A per celle med temperaturavbrudd ved 80°C

Pakkeklassifisering for kontinuerlig utladning: 120A

Betinget maksimal testverdi fra pakkeprodusenten: opptil 180A under 80°C under kontrollerte optimale forhold

Molicel standard ladestrøm: 5A per celle

Anbefalt ladestrøm for pakken: 10A

Maksimal ladestrøm for pakken: 50A

Typisk AC-impedans for cellen ved 30% SOC: ca. 6.5mΩ

Typisk DC-impedans for cellen ved 50% SOC: ca. 12.8mΩ

Kontakt: XT60

Balansekontakt: JST-XHR

UN38.3: Testet

MSDS / SDS: Tilgjengelig

Anbefalt driftsområde for best ytelse og levetid: 15°C til 35°C

Retningslinjer for lading

• Bruk alltid en Li-Ion-kompatibel balanselader.
• Maksimal ladespenning: 4.20V per celle / 25.2V totalt
• Anbefalt vanlig ladestrøm: 10A eller lavere
• Maksimal ladestrøm for pakken: 50A
• Verdien på 50A er en maksimal spesifikasjon og ikke den anbefalte vanlige ladestrømmen.
• Ikke lad over 4.20V per celle.
• Ikke lad uten tilsyn eller i nærheten av brennbare materialer.
• Lading under 0°C krever egnet utstyr og kontrollerte forhold.
• Lad aldri et skadet, oppsvulmet, overopphetet, vått, krasjet eller på annen måte mistenkelig batteri.

For vanlig bruk og lang batterilevetid anbefaler vi lading ved 10A eller lavere.

Retningslinjer for utladning og landing

• Klassifisering for kontinuerlig utladning: 120A
• Betinget maksimal testverdi: opptil 180A under 80°C under kontrollerte forhold
• Anbefalt spenning ved slutten av flyturen: ca. 2.9–3.1V per celle i hvile
• 2.5V per celle er den absolutte grensen for celleutladning, ikke et normalt landingsmål.
• Spenningen under belastning kan midlertidig være lavere enn hvilespenningen.
• Den sikre strømkapasiteten til hele systemet avhenger av batteripakken, kabling, kontakt, kjøling, ESC, motorer, flykonfigurasjon og driftsforhold.
• Unngå gjentatt bruk av batteriet nær grensene for maksimal strøm, temperatur eller minimumsspenning.
• Stopp bruken hvis batteritemperatur, kontakttemperatur, spenningsfall eller annen oppførsel blir unormal.

Retningslinjer for oppbevaring

• Anbefalt lagringsspenning: 3.7–3.85V per celle
• Ikke oppbevar fulladet over lengre perioder.
• Ikke oppbevar tomt eller dyputladet.
• Koble fra batteriet etter bruk.
• Oppbevar på et kjølig og tørt sted, ideelt mellom 15°C og 25°C.
• Beskytt mot varme, sollys, fuktighet, minusgrader og fysisk skade.
• Oppbevar i en egnet brannsikker batteribeholder eller pose.

Hvis det oppdages oppsvulming, lekkasje, uvanlig lukt, korrosjon, fysisk skade eller unormal celleubalanse, må du umiddelbart slutte å bruke batteriet.

Pakken inneholder

1× 10000mAh 6S2P Molicel P50B Li-Ion Batteri – Produsert i Europa med XT60-kontakt

Sikkerhetsansvarsfraskrivelse

Litiumbatterier må håndteres med forsiktighet. Feil lading, overutlading, kortslutning, overoppheting, fysisk skade, punktering eller feil bruk kan føre til brann, eksplosjon, personskade eller materielle skader.

Bruk kun en kompatibel litium-ion-balanselader, og følg alltid instruksjonene for laderen, batterietiketten og produktspesifikasjonene.

Verdien på 180A er en betinget maksimalverdi etablert under testing på pakkenivå av den europeiske produsenten av batteripakken under kontrollerte forhold. Den er ikke en offisiell Molicel-celleklassifisering eller en anbefaling for kontinuerlig drift ved 180A.

Brukeren er ansvarlig for å velge et egnet batteri og bruke hele systemet innenfor dets elektriske, termiske og mekaniske grenser.

Ikke bruk batterier som er skadet, oppsvulmet, punktert, overopphetet, overutladet, kortsluttet eller eksponert for vann.