{"product_id":"dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery","title":"DOGCOM 6S 14000mAh HV semi-solid-state-accu","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eErvaar uitzonderlijk uithoudingsvermogen en energiedichtheid met de DOGCOM 14000mAh 10C 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State Lithium Accu, ontwikkeld voor Long Range UAV's, industriële drones, mappingplatforms, VTOL-systemen, inspectievliegtuigen, cinematic platforms en andere luchttoepassingen gericht op uithoudingsvermogen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze accu gebruikt geavanceerde \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ehoogspannings semi-solid-state lithiumchemie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e met een nominale spanning van \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.90V per cel \/ 23.4V per pack\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e en een door de fabrikant aanbevolen laad-eindspanning van maximaal \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V per cel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMet een nominale energiecapaciteit van ongeveer \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e bij een packgewicht van ongeveer \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e920g\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, biedt deze een uitstekende energie-gewichtsverhouding voor toepassingen waarbij maximale vliegtijd en efficiëntie belangrijker zijn dan extreem piekvermogen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn tegenstelling tot conventionele high-performance FPV LiPo-accu's is dit pack geoptimaliseerd voor \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ehoge energiedichtheid, efficiënt cruisen, stabiele stroomafgifte gedurende lange tijd en langere vliegtijd\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBelangrijk:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Dit is een hoogspannings semi-solid-state accu. De laad- en ontlaadspanningen verschillen aanzienlijk van conventionele LiPo-accu's van 4.20V per cel. Een compatibele lader en correct geconfigureerde spanningsbewaking van het vliegtuig zijn vereist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze accu is niet bedoeld voor racen, agressieve freestyle, herhaalde punch-outs op vol gas of aandrijfsystemen die buiten de limieten van de accu, connector, bedrading of het vliegtuig werken.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBelangrijkste voordelen\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHoge capaciteit van 14000mAh voor langere vliegtijd\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e6S1P-hoogspanningsconfiguratie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNominale packspanning van 23.4V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNominale spanning van 3.90V per cel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDoor de fabrikant aanbevolen laad-eindspanning van maximaal 4.455V per cel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNominale energiecapaciteit van ca. 327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePackgewicht van ca. 920g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBerekende specifieke energie van het complete pack van ca. 356Wh\/kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSemi-solid-state lithiumtechnologie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e6C continu \/ 10C burst accucapaciteit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHoge bruikbare capaciteit voor toepassingen met lange vliegtijd\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStabiele stroomafgifte gedurende lange tijd\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eXT60- of XT90-ontlaadconnector afhankelijk van de geselecteerde versie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJST-XHR-balanceconnector\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOntworpen voor Long Range UAV-, industriële, mapping-, inspectie-, VTOL-, cinematic- en andere toepassingen met lange vliegtijd\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe daadwerkelijke vliegtijd is sterk afhankelijk van het type vliegtuig, totaalgewicht, motoren, propellers, payload, wind, hoogte, temperatuur, vliegsnelheid, throttle-gedrag, accustatus en landingsspanning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTypische toepassingen\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLong Range FPV-cruisen en verkennen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIndustriële en professionele UAV-platforms\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMapping- en landmeetvliegtuigen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eInspectie- en bewakingsdrones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVTOL-vliegtuigen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMultirotors met lange vliegtijd\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCinematic- en cameraplatforms\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVastevleugelvliegtuigen en motorglijders\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHoogefficiënte Long Range builds\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProfessionele luchtplatforms waarbij energiedichtheid en uithoudingsvermogen prioriteit hebben\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe accu kan ook worden gebruikt als DC-voedingsbron met hoge capaciteit voor compatibele field chargers. Controleer altijd of het ingangsspanningsbereik van de lader het volledige werkspanningsbereik van de accu ondersteunt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHoogspannings Semi-Solid-State-technologie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze accu mag niet worden behandeld als een conventionele 6S LiPo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEen conventionele LiPo werkt doorgaans op ongeveer 3.7V nominaal per cel en wordt normaal geladen tot 4.20V per cel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze DOGCOM HV-accu werkt op:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNominale spanning: 3.90V per cel \/ 23.4V totaal\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDoor de fabrikant aanbevolen maximale laad-eindspanning: 4.455V per cel \/ 26.73V totaal\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe hogere celspanning vergroot de hoeveelheid energie die bij een bepaald accugewicht kan worden opgeslagen en draagt bij aan de hoge energiedichtheid van dit pack.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSemi-solid-state HV-technologie is primair geoptimaliseerd voor:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHoge energiedichtheid\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLangere gebruiksduur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEfficiënt cruisen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHoge bruikbare capaciteit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStabiele stroomafgifte gedurende lange tijd\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaag gewicht ten opzichte van de opgeslagen energie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVergeleken met FPV LiPo-accu's met hoge ontlaadstroom is de piekstroomcapaciteit lager en verschilt het spanningsgedrag. Spanningswaarschuwingen van het vliegtuig en laderinstellingen moeten daarom specifiek voor deze accu worden geconfigureerd.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBelangrijke HV-laadmelding\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDeze accu vereist een lader die 4.455V-per-cel HV-lithiumaccu's correct kan laden.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaad deze niet met een vast conventioneel \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.20V\/cel LiPo-laadprofiel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e als u toegang wilt krijgen tot de volledige gespecificeerde HV-capaciteit van de accu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDOGCOM specificeert een aanbevolen laad-eindspanning van:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V per cel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor deze 6S-accu:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V × 6 = 26.73V maximale laad-eindspanning\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eControleer altijd vóór het laden of de lader de vereiste spanning ondersteunt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe spanningsspecificatie op het fysieke acculabel en de meest recente instructies voor de exacte accuversie moeten altijd worden opgevolgd.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOverschrijd 4.455V per cel niet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGa er niet van uit dat elke generieke “LiHV”-voorinstelling van de lader deze spanning ondersteunt. Veel LiHV-modi gebruiken verschillende maximale spanningen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik altijd balance charging en controleer tijdens het laden de spanningen van de afzonderlijke cellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOntlaad- en landingsspanning\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHet ontlaadgedrag van deze HV semi-solid-state accu verschilt eveneens van conventionele FPV LiPo-accu's.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDOGCOM adviseert als normale landingsreferentie tijdens het vliegen ongeveer:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0V per cel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor het complete 6S-pack:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0V × 6 = ongeveer 18.0V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe gespecificeerde absolute minimumspanning is ongeveer:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2.55V per cel \/ 15.3V pack\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe waarde van 2.55V is een \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eabsolute ondergrens en mag niet worden gebruikt als normale vlucht- of landingsdoelstelling\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePlan bij normaal gebruik om te landen bij ongeveer 3.0V per cel, of eerder als er sprake is van overmatige voltage sag, abnormaal accugedrag of de geplande bruikbare capaciteitslimiet is bereikt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe spanning onder belasting kan lager zijn dan de rustspanning die na de landing wordt gemeten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBruikbare capaciteit – 80–90% voor normale vluchten\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe accu heeft een volledige nominale capaciteit van \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e14000mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor praktisch vliegen kan ongeveer \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80–90% van de nominale capaciteit worden gebruikt als normaal planningsbereik\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, op voorwaarde dat de accuspanning binnen het aanbevolen werkbereik blijft.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor deze accu:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80% verbruikt:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ca. 11200mAh\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90% verbruikt:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ca. 12600mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDit betekent dat ongeveer \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11200–12600mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e kan worden beschouwd als een praktisch bruikbaar capaciteitsbereik voor normale vluchtplanning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik dichter bij \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e biedt een grotere reserve en heeft de voorkeur wanneer maximale cyclische levensduur prioriteit heeft.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik tot ongeveer \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e maakt het mogelijk om meer van de beschikbare accucapaciteit te benutten, mits de celspanning gezond blijft en de accu niet herhaaldelijk diep wordt ontladen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe resterende 10–20% moet worden gezien als bedrijfsreserve en niet routinematig worden leeggevlogen totdat de absolute minimumspanning is bereikt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLand altijd op basis van zowel spanning als verbruikte capaciteit.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAls ongeveer 3.0V per cel wordt bereikt vóór de geplande verbruikte capaciteit, land dan het vliegtuig. Blijf ook niet uitsluitend doorvliegen omdat de spanning nog acceptabel lijkt zodra het geplande veilige capaciteitsbereik is verbruikt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOpmerking over Betaflight- en OSD-spanningswaarschuwingen\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe standaardinstellingen voor spanningswaarschuwingen van Betaflight zijn doorgaans gebaseerd op conventionele LiPo-accu's en kunnen daarom ongeschikt zijn voor deze HV semi-solid-state accu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBelangrijke spanningsreferenties:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNominaal:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 3.90V per cel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMaximale laad-eindspanning:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 4.455V per cel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAanbevolen landingsreferentie:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ca. 3.0V per cel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAbsoluut minimum:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ca. 2.55V per cel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpanningswaarschuwingen moeten daarom specifiek voor deze accu worden geconfigureerd.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMonitor tijdens de vlucht:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGeschatte spanning per cel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTotale packspanning\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVerbruikte mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoltage sag onder belasting\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAccutemperatuur en -gedrag\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBetaflight berekent de weergegeven celspanning normaal gesproken uit de totale accuspanning en het gedetecteerde celaantal. Via de hoofdingang voor accuspanning bewaakt het niet onafhankelijk elke afzonderlijke cel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe spanningen van afzonderlijke cellen moeten daarom ook regelmatig worden gecontroleerd via de balanceconnector en een geschikte lader of accutester.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTechnische specificaties\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMerk: DOGCOM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAccutype: HV Semi-Solid-State Lithium Accu\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfiguratie: 6S1P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAantal cellen: 6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapaciteit: 14000mAh \/ 14.0Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominale celspanning: 3.90V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominale packspanning: 23.4V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominale energie: ca. 327.6Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBerekende specifieke energie van het complete pack: ca. 356Wh\/kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoor de fabrikant aanbevolen laad-eindspanning: 4.455V per cel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBerekende laad-eindspanning voor 6S: 26.73V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContinue ontlaadclassificatie: 6C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBerekende continue ontlaadclassificatie op accuniveau: 84A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBurst-ontlaadclassificatie: 10C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBerekende burst-ontlaadclassificatie op accuniveau: 140A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAanbevolen landingsspanning: ca. 3.0V per cel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAanbevolen landingsspanning, 6S: ca. 18.0V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbsolute minimumspanning: ca. 2.55V per cel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbsolute minimale packspanning: ca. 15.3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePraktische bruikbare capaciteit voor normale vluchten: ca. 80–90%\u003cbr\u003e80% capaciteit: ca. 11200mAh verbruikt\u003cbr\u003e90% capaciteit: ca. 12600mAh verbruikt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfmetingen: 153 × 52 × 61mm (L × W × T)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGewicht: ca. 920g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOntlaadconnector: XT60 of XT90, afhankelijk van de geselecteerde variant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalanceconnector: JST-XHR\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eEnergiedichtheid\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOp basis van de opgegeven nominale spanning, capaciteit en het gewicht van het complete pack:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e23.4V × 14Ah = 327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBij een packgewicht van ongeveer 920g komt dit overeen met een berekende specifieke energie van het complete pack van ongeveer:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e356Wh\/kg\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDit is een uitzonderlijk hoge energiedichtheid op packniveau vergeleken met conventionele FPV-accu's met hoge ontlaadstroom en is een van de belangrijkste voordelen van dit accuontwerp gericht op lange vliegtijd.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eXT60- en XT90-connectoropties\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze accu is verkrijgbaar met een \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT60\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e- of \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT90\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e-ontlaadconnector.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eXT60-versie\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe XT60-versie biedt een compacte en lichte aansluiting en is geschikt voor vliegtuigen gericht op lange vliegtijd met gematigde vereisten voor continue stroom.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze is bijzonder nuttig wanneer:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEen laag connectorgewicht gewenst is\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBestaande vliegtuigen al XT60 gebruiken\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe gemiddelde cruisestroom relatief laag is\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaximaal uithoudingsvermogen in plaats van maximaal vermogen prioriteit heeft\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eXT90-versie\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe XT90-versie gebruikt een fysiek grotere stroomconnector en biedt meer ruimte voor stroomverwerking en thermische belasting dan XT60 bij gebruik met bedrading van de juiste afmeting.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze is de voorkeursoptie voor:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGrotere UAV's\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAandrijfsystemen met hoger vermogen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHogere continue bedrijfsstromen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eToepassingen waarbij extra thermische marge van de connector gewenst is\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBelangrijke connectorbeperking\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6C-continu- en 10C-burstclassificaties van de accu mogen niet automatisch worden geïnterpreteerd als de toegestane stroom door de volledige accuaansluiting.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe theoretische accuclassificaties zijn:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6C continu: 14Ah × 6C = 84A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10C burst: 14Ah × 10C = 140A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe bruikbare systeemstroom wordt ook beperkt door de geselecteerde connector, kabeldikte, kabellengte, soldeerverbindingen, omgevingstemperatuur, koeling, duty cycle en installatie in het vliegtuig.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe XT90-optie biedt meer marge voor stroomverwerking dan de XT60-optie, maar geen van beide connectorbenamingen mag op zichzelf worden gebruikt om de veilige continue stroom van het complete systeem te bepalen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAls de connector, kabel of accu tijdens gebruik ongewoon warm wordt, verlaag dan de belasting en controleer of de accu en connectorversie geschikt zijn voor het vliegtuig.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003ePrestatiekenmerken\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze accu geeft prioriteit aan:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaximaal uithoudingsvermogen tijdens de vlucht\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHoge energiedichtheid\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEfficiënt cruisen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStabiele werking gedurende lange tijd\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHoge bruikbare energiecapaciteit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaag accugewicht ten opzichte van de opgeslagen energie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze accu geeft geen prioriteit aan extreem direct piekvermogen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe beste prestaties worden bereikt met een efficiënt vliegtuig, geschikte motoren en propellers, soepele throttle-regeling en gebruik binnen de spannings-, stroom- en temperatuurlimieten van de accu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eNiet aanbevolen voor\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRacedrones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExtreme freestyle-drones\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHerhaalde punch-outs op vol gas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAandrijfsystemen die een extreem hoge continue stroom vereisen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eToepassingen die de mogelijkheden van de geselecteerde connector of bedrading overschrijden\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruikers die niet bekend zijn met het laden van hoogspannings-lithiumaccu's\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaders die 4.455V-per-cel laden niet veilig kunnen ondersteunen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVliegtuigen zonder geschikte bewaking van accuspanning en capaciteit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eLaadrichtlijnen\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik altijd een compatibele lithium balance charger die de vereiste HV-laadspanning ondersteunt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVóór het laden:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eControleer of de lader maximaal 4.455V per cel ondersteunt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSelecteer het juiste celaantal: 6S\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eControleer de maximale laadspanning\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSluit de balanceconnector correct aan\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eControleer de conditie van de accu en connector\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaad altijd gebalanceerd.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOverschrijd nooit \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V per cel \/ 26.73V pack\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik een conservatieve laadstroom, tenzij voor de exacte accuversie expliciet een hogere laadstroom is opgegeven.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaat de accu tijdens het laden nooit onbeheerd achter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaad niet in de buurt van brandbare materialen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaad niet onder 0°C, tenzij dit expliciet is toegestaan door de accufabrikant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaad geen accu die beschadigd, opgezwollen, oververhit, gecrasht, diep ontladen, kortgesloten, nat of anderszins verdacht is.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eStop onmiddellijk met laden als de accu ongewoon heet wordt, opzwelt, een ongebruikelijke geur ontwikkelt, abnormale celonbalans vertoont of zich onverwacht gedraagt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eRichtlijnen voor vliegen en ontladen\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor normale vluchten:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePraktisch capaciteitsgebruik: ongeveer 80–90%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBlijf niet bewust doorvliegen richting de absolute limiet van 2.55V per cel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor een maximale levensduur van de accu biedt gebruik dichter bij ongeveer 80% capaciteit extra reserve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor maximale praktische vliegtijd mag tot ongeveer 90% worden gebruikt wanneer de accuspanning, temperatuur en het gedrag normaal blijven.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVermijd herhaalde diepe ontlading.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLand onmiddellijk als:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoltage sag overmatig wordt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe accuspanning richting de aanbevolen landingsdrempel daalt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe accu ongewoon heet wordt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe stroomafgifte abnormaal wordt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOngeveer 90% van de capaciteit al is verbruikt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLaat de accuspanning na de landing herstellen voordat u de rustspanning beoordeelt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOpslagrichtlijnen\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBewaar de accu niet gedurende langere tijd volledig geladen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBewaar de accu niet diep ontladen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik een opslagspanningsinstelling die geschikt is voor \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.45V-klasse HV-lithiumaccu's\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e en volg de meest recente DOGCOM-instructies of informatie op het acculabel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik niet automatisch een ongeschikt conventioneel LiPo-opslagprofiel zonder te controleren of dit geschikt is voor deze accuchemie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKoppel de accu na gebruik los van het vliegtuig, de lader en andere apparatuur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBewaar op een koele, droge plaats uit de buurt van:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDirect zonlicht\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOvermatige hitte\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVocht\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVriesomstandigheden\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGeleidende voorwerpen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOntstekingsbronnen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik een geschikte brandwerende opbergtas of container voor lithiumaccu's.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eInspecteer de accu regelmatig tijdens opslag.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik de accu niet meer als opzwellen, lekkage, een ongebruikelijke geur, fysieke schade, corrosie of abnormale celonbalans wordt vastgesteld.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eVeiligheidsinformatie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze accu bevat ongeveer \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e327.6Wh opgeslagen energie\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e en moet dienovereenkomstig worden behandeld.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik altijd een compatibele lader en controleer de laadinstellingen voordat u een laadcyclus start.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrik de accu nooit door, plet deze niet, sluit deze niet kort, demonteer of wijzig deze niet, verhit deze niet en ontlaad deze niet opzettelijk te diep.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik geen accu die:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZwaar is gecrasht\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIs doorboord\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIs opgezwollen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOververhit is geraakt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKortgesloten is\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAan water is blootgesteld\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTe diep is ontladen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnderszins fysiek is beschadigd\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik altijd brandveilige laad- en opslagprocedures.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eInhoud van de verpakking\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1× DOGCOM 14000mAh 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State Lithium Accu\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConnector volgens geselecteerde variant:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT60 of XT90\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eVeiligheidsdisclaimer\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLithiumaccu's moeten zorgvuldig worden behandeld. Onjuiste laadspanning, overladen, te diep ontladen, kortsluiting, oververhitting, fysieke schade, doorboren, demonteren of onjuist gebruik kan brand, explosie, letsel of materiële schade veroorzaken.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDit product gebruikt hoogspannings semi-solid-state lithiumchemie en vereist laad- en spanningsinstellingen die geschikt zijn voor dit exacte accutype.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik uitsluitend een compatibele lithium balance charger die de vereiste laadspanning ondersteunt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVolg altijd de specificaties op het fysieke acculabel en de meest recente toepasselijke DOGCOM-instructies.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe gebruiker is verantwoordelijk voor de keuze van de juiste connectorversie, lader, vliegtuigconfiguratie en bedrijfsparameters, en voor het gebruik van de accu binnen veilige limieten voor spanning, stroom, temperatuur, bedrading, connector en handling.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGebruik de accu niet als deze is gecrasht, doorboord, opgezwollen, oververhit, overmatig ontladen, kortgesloten, aan water blootgesteld of anderszins fysiek beschadigd.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DOGCOM","offers":[{"title":"XT60","offer_id":57340171092233,"sku":"DC6A7561","price":161.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XT90","offer_id":57340171387145,"sku":"DC6A7562","price":161.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/0527\/9753\/files\/dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery-iflight-europe-3439698.jpg?v=1789653863","url":"https:\/\/iflight-rc.eu\/nl-be\/products\/dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery","provider":"iFlight Europe","version":"1.0","type":"link"}