De DOGCOM 16000mAh 6S4P Li-Ion Accu is een endurance-pack met hoge capaciteit, ontworpen voor toepassingen waarbij maximale vliegtijd, stabiele cruiseprestaties en efficiënte vermogensafgifte voor long-range prioriteit hebben.

Gebouwd met premium EVE INR21700-40P Li-Ion-cellen in een 6S4P-configuratie biedt deze accu een enorme energiereserve voor endurancegerichte UAV-platforms, cinematic drones, mapping builds, inspectietoestellen en andere efficiënte long-range toepassingen.

Deze accu is bedoeld voor Smooth, endurancegerichte werking waarbij efficiëntie en totale energiecapaciteit belangrijker zijn dan een agressieve throttle-respons. De geschiktheid hangt af van het totale gewicht van het toestel, de keuze van motor/propeller, payload, verwachte stroomafname, connector-keuze, koeling en vliegstijl.

Belangrijk: Dit is een Li-Ion endurance-accu, geen freestyle LiPo met hoge ontlaadstroom. Deze is niet bedoeld voor racen, agressieve freestyle, herhaalde punch-outs op full throttle of setups die de praktische limieten van de accu, connector, bekabeling of het toestel overschrijden. Gebruik voor agressief vliegen een LiPo-pack met hoge ontlaadstroom.

Belangrijkste voordelen

Enorme capaciteit van 16000mAh voor langere endurance- en verkenningsvluchten

6S4P-configuratie voor een enorme energiereserve en verbeterde stroomverdeling

Premium EVE INR21700-40P Li-Ion-cellen

Uitstekende energiedichtheid vergeleken met typische LiPo-packs met hoge ontlaadstroom

Smooth en efficiënte vermogensafgifte voor cruisen, cinematic vliegen, mapping, inspectie en long-range verkenning

Geschikt voor UAV-platforms gericht op endurance en grote efficiënte long-range builds

XT60- of XT90-connectoroptie afhankelijk van de stroomvereisten

JST-XHR balance lead inbegrepen

Duurzame constructie met temperatuurbestendige spacers en hoogwaardige componenten

Ca. 1720 g packgewicht

Ideaal voor gebruikers die vliegtijd en efficiëntie belangrijker vinden dan een agressieve throttle-respons

De werkelijke vliegtijd hangt sterk af van het type toestel, het totale gewicht, motoren, propellers, wind, hoogte, temperatuur, payload, vliegsnelheid, throttle-gedrag, de conditie van de accu en de landingsspanning.

Gedrag van Li-Ion accu's

Li-Ion accu's gedragen zich anders dan standaard FPV LiPo-accu's.

Vergeleken met LiPo-packs met hoge ontlaadstroom bieden Li-Ion accu's meestal een hogere energiedichtheid en een langere cruise-efficiëntie, maar een lagere hoogstroombelastbaarheid en meer spanningsinzinking onder belasting.

Deze accu is ontworpen voor soepel cruisen, Long Range-verkenning, cinematic vliegen, mapping, inspectie en endurance-toepassingen. Hij kan zachter aanvoelen dan een LiPo tijdens harde acceleratie of manoeuvres met veel throttle. Dit is normaal voor Li-Ion-chemie en betekent niet automatisch dat de accu defect is.

Gebruik voor de beste resultaten een soepele throttlecontrole, efficiënte propellers, geschikte motoren en een aircraft-setup die is ontworpen voor endurance-gebruik.

Opmerking over spanningswaarschuwing in Betaflight en OSD

De meeste lage-spanningswaarschuwingen in Betaflight en FPV OSD zijn doorgaans ingesteld op standaard LiPo-gedrag.

Bij gebruik van Li-Ion-accu's moeten spanningswaarschuwingen mogelijk worden aangepast door een ervaren gebruiker. Li-Ion-packs hebben een andere spanningscurve dan LiPo-packs en kunnen onder belasting meer spanningsdip laten zien, vooral bij hoge stroom, in koud weer of tegen het einde van de vlucht.

Controleer altijd de spanning per cel, verbruikte mAh, spanningsdip onder belasting en rustspanning na de landing. Vertrouw niet alleen op standaard LiPo-waarschuwingsinstellingen bij het vliegen met Li-Ion-packs.

Technische specificaties

Celtype: EVE INR21700-40P Li-Ion

Configuratie: 6S4P

Accucellen: 24 × 21700 Li-Ion-cellen

Celcapaciteit: 4000mAh per cel

Packcapaciteit: 16000mAh / 16.0Ah

Nominale celspanning: 3.6V op basis van de EVE-celspecificatie

Nominale packspanning: 21.6V op basis van 3.6V/cel

Gebruikelijke FPV-spanningsreferentie: 22.2V op basis van de 3.7V/cel-conventie

Nominale energie: ca. 345.6Wh op basis van 3.6V/cel

Gebruikelijke FPV-energiereferentie: ca. 355.2Wh op basis van 3.7V/cel

Maximale laadspanning: 4.20V per cel

Maximale volledige packspanning: 25.2V

Ontlaad-afschakelspanning: 2.5V per cel absolute limiet volgens celspecificatie

Aanbevolen spanning aan het einde van de vlucht: ca. 2.9–3.1V rustspanning per cel, afhankelijk van belasting, setup en veiligheidsmarge

Door de fabrikant opgegeven ontlaadreferentie: tot 10C

10C-stroomberekening: 16.0Ah × 10C = 160A

Praktische aanbeveling voor continue stroom bij endurance-gebruik: afhankelijk van aircraft-setup, connectorkeuze, koeling, bekabeling en bedrijfstemperatuur

Referentie voor continu-ontlaadstroom per cel: ca. 35A per cel zonder temperatuurafschakeling

Referentie voor maximale ontlaadstroom: tot 50A per cel alleen met geschikte temperatuurbeveiliging, koeling, bekabeling en bedrijfsomstandigheden

Berekenende packstroom bij 35A per cel in 4P: ca. 140A

Berekenende packstroom bij 50A per cel in 4P: ca. 200A binnen de context van temperatuurbeveiliging

Berekenende C-rate bij 140A packstroom: ca. 8.75C

Berekende C-rate bij 160A packstroom: 10C

Berekende maximale C-rate bij 200A packstroom: ca. 12.5C binnen de context van temperatuurbescherming

Voedingskabel: 12 AWG siliconedraad

Connectoropties: XT60 of XT90

Balance-connector: JST-XHR

Afmetingen: 86 × 127 × 80mm

Gewicht: ca. 1720g

Aanbevolen omgevingstemperatuurbereik voor de beste prestaties en levensduur: 15°C tot 35°C

Richtlijnen voor connectoren

XT60-optie: aanbevolen voor endurance-setups met lagere stroom en een praktische continue stroom tot ongeveer 60A, afhankelijk van koeling, kabelconditie, soldeerkwaliteit en de setup van het toestel.

XT90-optie: aanbevolen voor setups met hogere stroom boven het normale XT60-bereik, grotere toestellen, zwaardere payloads of toepassingen waarbij extra connectorreserve gewenst is.

Kies een connector niet alleen op basis van het aantal cellen of de capaciteit. De juiste connector hangt af van de verwachte stroomafname, ESC-setup, motor/propeller-combinatie, payload, koeling en veiligheidsmarge.

Richtlijnen voor celtemperatuur

Aanbevolen laad-omgevingstemperatuur: 0°C tot 45°C

Typische ontlaad-omgevingstemperatuur: –20°C tot 60°C

Vermijd opladen wanneer de accu onder 0°C is.

Vermijd het laden of gebruiken van de accu wanneer deze erg heet, opgezwollen, beschadigd is of zich abnormaal gedraagt.

Koude Li-Ion-cellen kunnen sterkere voltage sag en een lagere bruikbare capaciteit vertonen. Hoge temperaturen kunnen veroudering versnellen en onveilige situaties veroorzaken.

Laadrichtlijnen

Gebruik altijd een Li-Ion-compatibele balance charger.

Laadmodus: Li-Ion / lithium-ion balance charge

Maximale laadspanning: 4.20V per cel / 25.2V totaal voor 6S

Aanbevolen laadsnelheid voor normaal gebruik en een lange acculevensduur: 1C of lager, tot 16A voor dit 16000mAh-pack

EVE-standaardlaadreferentie voor 4000mAh-cellen: 2A per cel

EVE-snellaadrefrentie voor 4000mAh-cellen: 6A per cel

Omdat dit een 4P-pack is, is de theoretische celgebaseerde referentie voor de laadstroom 8A standaard of tot 24A snelladen, afhankelijk van goedkeuring door de packfabrikant.

Voor de beste levensduur en veiligheid raden we aan om met 16A of lager te laden, tenzij het acculabel of de packfabrikant expliciet een hogere stroom toestaat.

Overschrijd de laadstroom niet die op het acculabel staat vermeld of door de fabrikant is opgegeven.

Laad niet op boven 4.20V per cel.

Laad niet onbeheerd op.

Laad niet op in de buurt van brandbare materialen.

Laad niet op onder 0°C.

Laad geen beschadigde, opgezwollen, oververhitte, gecrashte, te ver ontladen, kortgesloten, natte of verdachte accu op.

Stop onmiddellijk met laden als de accu heet wordt, opzwelt, vreemd ruikt, onbalans vertoont of zich abnormaal gedraagt.

Richtlijnen voor ontladen en landen

Deze accu is ontworpen voor efficiënte long-range cruisevluchten, niet voor extreme stroomafname.

Aanbevolen eindvluchtspanning: ca. 2.9–3.1V per cel rustspanning

De waarde van 2.5V per cel is de absolute ontlaadafschakelspecificatie van de cel, geen normaal FPV landingsdoel.

De spanning onder belasting tijdens de vlucht kan lager zijn dan de rustspanning na de landing.

Vermijd het pack herhaaldelijk te ontladen tot een zeer lage spanning, omdat dit de levensduur in cycli kan verkorten en het risico op celonbalans of schade kan vergroten.

Als de spanningsval te groot is, land dan veilig en controleer of de accu geschikt is voor het aircraft, de payload, de propellerkeuze, de connector en de vliegstijl.

Opslagrichtlijnen

Aanbevolen opslagspanning: 3.7–3.85V per cel

Niet langdurig volledig geladen opslaan.

Niet leeg of diep ontladen opslaan.

Koppel de accu na gebruik los van het aircraft, de lader of elk ander apparaat.

Bewaar op een koele, droge plaats, idealiter tussen 15°C en 25°C.

Vermijd hoge hitte, direct zonlicht, vriestemperaturen, vocht en fysieke schade.

Bewaar in een brandwerende accutas, LiPo-veilige opbergtas of geschikte brandwerende container.

Controleer de accu regelmatig tijdens langdurige opslag.

Als zwelling, lekkage, een abnormale geur, corrosie, fysieke schade of abnormale celonbalans wordt vastgesteld, stop dan onmiddellijk met het gebruik van de accu en voer deze veilig af volgens de lokale regelgeving.

Inhoud van de verpakking

1× DOGCOM 16000mAh 6S4P Li-Ion Accu met geselecteerde XT60- of XT90-connectoroptie

Veiligheidsdisclaimer

Lithium-accu's moeten voorzichtig worden behandeld. Onjuist laden, overladen, te diep ontladen, kortsluiting, oververhitting, fysieke schade, doorboren, demonteren of onjuist gebruik kan brand, explosie, letsel of materiële schade veroorzaken.

Gebruik alleen een compatibele lithium-ion balance charger en volg altijd de instructies van de lader, het acculabel en de productspecificaties.

De gebruiker is verantwoordelijk voor het kiezen van een geschikte accu voor zijn of haar aircraft en voor het gebruik binnen veilige spannings-, stroom-, temperatuur- en gebruikslimieten.

Gebruik deze accu niet als deze is gecrasht, doorboord, opgezwollen, oververhit, te diep ontladen, kortgesloten, blootgesteld aan water of fysiek beschadigd is.

Door dit product te kopen en te gebruiken, aanvaardt de gebruiker de verantwoordelijkheid voor veilige behandeling, laden, opslag, transport en bediening.