{"product_id":"dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery","title":"Batteria DOGCOM 6S 14000mAh HV a stato semi-solido","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSperimenta un’autonomia e una densità energetica eccezionali con la Batteria al litio DOGCOM 14000mAh 10C 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State, sviluppata per UAV a lungo raggio, droni industriali, piattaforme di mappatura, sistemi VTOL, velivoli per ispezioni, piattaforme cinematic e altre applicazioni aeree orientate all’autonomia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesta Batteria utilizza un’avanzata \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003echimica al litio semi-solida ad alta tensione\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e con una tensione nominale di \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.90V per cella \/ 23.4V per pacco\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e e un limite di carica raccomandato dal produttore fino a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V per cella\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCon una \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecapacità energetica nominale di circa 327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e e un peso del pacco di circa \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e920g\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, offre un eccellente rapporto energia\/peso per applicazioni in cui il tempo di volo massimo e l’efficienza sono più importanti della potenza di picco estrema.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA differenza delle tradizionali Batterie LiPo FPV ad alte prestazioni, questo pacco è ottimizzato per \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eelevata densità energetica, crociera efficiente, erogazione di potenza stabile e prolungata e maggiore autonomia di volo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImportante:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e questa è una Batteria semi-solida ad alta tensione. Le sue tensioni di carica e scarica differiscono significativamente dalle tradizionali Batterie LiPo da 4.20V per cella. Sono necessari un caricabatterie compatibile e un monitoraggio della tensione del velivolo configurato correttamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon è destinata a racing, freestyle aggressivo, punch-out ripetuti a pieno gas o sistemi di propulsione che operano oltre i limiti della Batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eVantaggi principali\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElevata capacità di 14000mAh per un’autonomia di volo estesa\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConfigurazione ad alta tensione 6S1P\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTensione nominale del pacco di 23.4V\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTensione nominale di 3.90V per cella\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLimite di carica raccomandato dal produttore fino a 4.455V per cella\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCapacità energetica nominale di circa 327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePeso del pacco di circa 920g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEnergia specifica calcolata del pacco completo di circa 356Wh\/kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTecnologia al litio semi-solida\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eClassificazione Batteria 6C continui \/ 10C di picco\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElevata capacità utilizzabile per applicazioni a lunga autonomia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eErogazione di potenza stabile e prolungata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConnettore di scarica XT60 o XT90 a seconda della versione selezionata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConnettore di bilanciamento JST-XHR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProgettata per applicazioni UAV a lungo raggio, industriali, di mappatura, ispezione, VTOL, cinematic e altre applicazioni a lunga autonomia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl tempo di volo effettivo dipende in larga misura dal tipo di velivolo, dal peso totale, dai motori, dalle eliche, dal carico utile, dal vento, dall’altitudine, dalla temperatura, dalla velocità di volo, dalla gestione del gas, dalle condizioni della Batteria e dalla tensione di atterraggio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eApplicazioni tipiche\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCrociera ed esplorazione FPV a lungo raggio\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePiattaforme UAV industriali e professionali\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVelivoli per mappatura e rilievi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDroni per ispezione e monitoraggio\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVelivoli VTOL\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMultirotori a lunga autonomia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePiattaforme Cinematic e per fotocamere\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVelivoli ad ala fissa e motoalianti\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBuild a lungo raggio ad alta efficienza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePiattaforme aeree professionali in cui densità energetica e autonomia sono prioritarie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Batteria può essere utilizzata anche come sorgente di alimentazione DC ad alta capacità per caricabatterie da campo compatibili. Verifica sempre che l’intervallo di tensione in ingresso del caricabatterie supporti l’intero intervallo di tensione operativa della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTecnologia Semi-Solid-State ad alta tensione\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesta Batteria non deve essere trattata come una tradizionale LiPo 6S.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUna LiPo convenzionale opera tipicamente a circa 3.7V nominali per cella e viene normalmente caricata a 4.20V per cella.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesta Batteria DOGCOM HV opera a:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTensione nominale: 3.90V per cella \/ 23.4V totali\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLimite massimo di carica raccomandato dal produttore: 4.455V per cella \/ 26.73V totali\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa maggiore tensione della cella aumenta la quantità di energia che può essere immagazzinata a parità di peso della Batteria e contribuisce all’elevata densità energetica di questo pacco.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa tecnologia HV Semi-Solid-State è ottimizzata principalmente per:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElevata densità energetica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAutonomia estesa\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCrociera efficiente\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElevata capacità utilizzabile\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eErogazione di potenza stabile e prolungata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePeso ridotto rispetto all’energia immagazzinata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRispetto alle Batterie LiPo FPV ad alta scarica, la capacità di corrente di picco è inferiore e il comportamento della tensione è diverso. Gli avvisi di tensione del velivolo e le impostazioni del caricabatterie devono quindi essere configurati specificamente per questa Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eImportante avviso sulla carica HV\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eQuesta Batteria richiede un caricabatterie in grado di caricare correttamente Batterie al litio HV da 4.455V per cella.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon caricarla utilizzando un profilo di carica LiPo convenzionale fisso da \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.20V\/cella\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e se si intende sfruttare l’intera capacità HV specificata della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDOGCOM specifica un limite di carica raccomandato di:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V per cella\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer questa Batteria 6S:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V × 6 = limite massimo di carica di 26.73V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVerifica sempre che il caricabatterie supporti la tensione richiesta prima della carica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDevono essere sempre rispettate le specifiche di tensione stampate sull’etichetta fisica della Batteria e le istruzioni più recenti fornite per l’esatta versione della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon superare 4.455V per cella.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon presumere che ogni preset generico “LiHV” del caricabatterie supporti questa tensione. Molte modalità LiHV utilizzano tensioni massime diverse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUsa sempre la carica bilanciata e verifica le tensioni delle singole celle durante la carica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eScarica e tensione di atterraggio\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl comportamento in scarica di questa Batteria HV Semi-Solid-State differisce anch’esso dalle tradizionali Batterie LiPo FPV.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDOGCOM raccomanda come riferimento di atterraggio per il volo normale circa:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0V per cella\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer il pacco 6S completo:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e3.0V × 6 = circa 18.0V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa tensione minima assoluta specificata è circa:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e2.55V per cella \/ pacco da 15.3V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl valore di 2.55V è un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003elimite inferiore assoluto e non deve essere usato come obiettivo normale di volo o atterraggio\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer il normale funzionamento, pianifica l’atterraggio a circa 3.0V per cella o prima se viene raggiunto un calo di tensione eccessivo, un comportamento anomalo della Batteria o il limite di capacità utilizzabile pianificato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa tensione sotto carico può essere inferiore alla tensione a riposo misurata dopo l’atterraggio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCapacità utilizzabile – 80–90% per il volo normale\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Batteria ha una capacità nominale completa di \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e14000mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer l’uso pratico in volo, circa \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003el’80–90% della capacità nominale può essere utilizzato come intervallo di pianificazione normale\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, a condizione che la tensione della Batteria rimanga nell’intervallo operativo raccomandato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer questa Batteria:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80% consumato:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e circa 11200mAh\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90% consumato:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e circa 12600mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCiò significa che circa \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e11200–12600mAh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e possono essere considerati un intervallo pratico di capacità utilizzabile per la pianificazione del volo normale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizzare più vicino all’\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e80%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e fornisce una riserva maggiore ed è preferibile quando la massima durata dei cicli è la priorità.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizzare fino a circa il \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e90%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e consente di sfruttare una maggiore quantità della capacità disponibile della Batteria, a condizione che la tensione delle celle rimanga adeguata e che la Batteria non venga ripetutamente portata in scarica profonda.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl restante 10–20% deve essere considerato una riserva operativa anziché utilizzato abitualmente fino al raggiungimento della tensione minima assoluta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAtterra sempre in base sia alla tensione sia alla capacità consumata.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSe si raggiungono circa 3.0V per cella prima della capacità consumata pianificata, fai atterrare il velivolo. Analogamente, non continuare a volare esclusivamente perché la tensione sembra ancora accettabile una volta consumato l’intervallo di capacità sicuro pianificato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eNota sugli avvisi di tensione Betaflight e OSD\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe impostazioni standard degli avvisi di tensione di Betaflight sono generalmente progettate per Batterie LiPo convenzionali e potrebbero quindi non essere adatte a questa Batteria HV Semi-Solid-State.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRiferimenti di tensione importanti:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNominale:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 3.90V per cella\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLimite massimo di carica:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 4.455V per cella\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRiferimento di atterraggio raccomandato:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e circa 3.0V per cella\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMinimo assoluto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e circa 2.55V per cella\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGli avvisi di tensione devono quindi essere configurati specificamente per questa Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDurante il volo, monitora:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTensione stimata per cella\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTensione totale del pacco\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003emAh consumati\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCalo di tensione sotto carico\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTemperatura e comportamento della Batteria\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBetaflight normalmente calcola la tensione delle celle visualizzata dalla tensione totale della Batteria e dal numero di celle rilevato. Non monitora in modo indipendente ogni singola cella tramite l’ingresso principale della tensione della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe tensioni delle singole celle devono quindi essere controllate regolarmente anche tramite il connettore di bilanciamento e un caricabatterie o Battery checker idoneo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: DOGCOM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTipo di Batteria: Batteria al litio HV Semi-Solid-State\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfigurazione: 6S1P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNumero di celle: 6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapacità: 14000mAh \/ 14.0Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione nominale della cella: 3.90V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione nominale del pacco: 23.4V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnergia nominale: circa 327.6Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnergia specifica calcolata del pacco completo: circa 356Wh\/kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimite di carica raccomandato dal produttore: 4.455V per cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimite di carica 6S calcolato: 26.73V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClassificazione di scarica continua: 6C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClassificazione di scarica continua calcolata a livello Batteria: 84A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClassificazione di scarica di picco: 10C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eClassificazione di scarica di picco calcolata a livello Batteria: 140A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione di atterraggio raccomandata: circa 3.0V per cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione di atterraggio raccomandata, 6S: circa 18.0V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione minima assoluta: circa 2.55V per cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione minima assoluta del pacco: circa 15.3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapacità utilizzabile pratica per il volo normale: circa 80–90%\u003cbr\u003eCapacità all’80%: circa 11200mAh consumati\u003cbr\u003eCapacità al 90%: circa 12600mAh consumati\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensioni: 153 × 52 × 61mm (L × W × T)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeso: circa 920g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConnettore di scarica: XT60 o XT90, a seconda della variante selezionata\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConnettore di bilanciamento: JST-XHR\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDensità energetica\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIn base alla tensione nominale, alla capacità e al peso del pacco completo dichiarati:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e23.4V × 14Ah = 327.6Wh\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCon un peso del pacco di circa 920g, ciò corrisponde a un’energia specifica calcolata del pacco completo di circa:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e356Wh\/kg\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSi tratta di una densità energetica a livello di pacco eccezionalmente elevata rispetto alle Batterie FPV convenzionali ad alta scarica ed è uno dei principali vantaggi di questo design di Batteria orientato all’autonomia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOpzioni connettore XT60 e XT90\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesta Batteria è disponibile con connettore di scarica \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT60\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e o \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT90\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVersione XT60\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa versione XT60 offre una connessione compatta e leggera ed è adatta a velivoli orientati all’autonomia con requisiti di corrente continua moderati.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÈ particolarmente utile quando:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÈ desiderabile un peso ridotto del connettore\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eI velivoli esistenti utilizzano già XT60\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa corrente media di crociera è relativamente bassa\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa priorità è la massima autonomia anziché la massima potenza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVersione XT90\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa versione XT90 utilizza un connettore di alimentazione fisicamente più grande e offre una maggiore capacità di gestione della corrente e margine termico rispetto a XT60, se utilizzata con cablaggio di sezione adeguata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÈ l’opzione preferita per:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUAV più grandi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSistemi di propulsione più potenti\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCorrenti operative continue più elevate\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eApplicazioni in cui è desiderabile un margine termico aggiuntivo del connettore\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eImportante limitazione del connettore\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eclassificazioni di 6C continui e 10C di picco della Batteria non devono essere interpretate automaticamente come la corrente consentita attraverso l’intera connessione della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe classificazioni teoriche della Batteria sono:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e6C continui: 14Ah × 6C = 84A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e10C di picco: 14Ah × 10C = 140A\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa corrente utilizzabile del sistema è limitata anche dal connettore selezionato, dalla sezione del cavo, dalla lunghezza del cavo, dalle giunzioni di saldatura, dalla temperatura ambiente, dal raffreddamento, dal ciclo di lavoro e dall’installazione sul velivolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’opzione XT90 offre un maggiore margine di gestione della corrente rispetto all’opzione XT60, ma la sola designazione del connettore non deve essere usata per determinare la corrente continua sicura dell’intero sistema.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSe il connettore, il cavo o la Batteria diventano insolitamente caldi durante il funzionamento, riduci il carico e verifica l’idoneità della Batteria e della versione del connettore per il velivolo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCaratteristiche prestazionali\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesta Batteria privilegia:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMassima autonomia di volo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElevata densità energetica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCrociera efficiente\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFunzionamento stabile e prolungato\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElevata capacità energetica utilizzabile\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePeso della Batteria ridotto rispetto all’energia immagazzinata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon privilegia l’erogazione di potenza istantanea estrema.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe migliori prestazioni si ottengono con un velivolo efficiente, motori ed eliche idonei, una gestione fluida del gas e il funzionamento entro i limiti di tensione, corrente e temperatura della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eNon consigliata per\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDroni da racing\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDroni da freestyle estremo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePunch-out ripetuti a pieno gas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSistemi di propulsione che richiedono una corrente continua estremamente elevata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eApplicazioni che superano le capacità del connettore o del cablaggio selezionati\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtenti non esperti nella carica di Batterie al litio ad alta tensione\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCaricabatterie che non possono supportare in sicurezza la carica a 4.455V per cella\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVelivoli privi di un adeguato monitoraggio della tensione e della capacità della Batteria\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eIstruzioni per la carica\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizza sempre un caricabatterie bilanciato per Batterie al litio compatibile, in grado di supportare la tensione di carica HV richiesta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePrima della carica:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVerifica che il caricabatterie supporti fino a 4.455V per cella\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSeleziona il numero di celle corretto: 6S\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVerifica la tensione massima di carica\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCollega correttamente il connettore di bilanciamento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eControlla le condizioni della Batteria e del connettore\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEffettua sempre la carica bilanciata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon superare mai \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e4.455V per cella \/ pacco da 26.73V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizza una corrente di carica prudente, a meno che non sia esplicitamente specificata una corrente di carica più elevata per l’esatta versione della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon lasciare mai la Batteria incustodita durante la carica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon caricare vicino a materiali infiammabili.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon caricare al di sotto di 0°C, salvo esplicita autorizzazione del produttore della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon caricare una Batteria danneggiata, gonfia, surriscaldata, coinvolta in un crash, profondamente scarica, in cortocircuito, bagnata o altrimenti sospetta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eInterrompi immediatamente la carica se la Batteria diventa insolitamente calda, si gonfia, sviluppa un odore insolito, mostra uno sbilanciamento anomalo delle celle o si comporta in modo imprevisto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eIstruzioni per il volo e la scarica\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer il volo normale:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eUtilizzo pratico della capacità: circa 80–90%\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon continuare intenzionalmente a volare verso il limite assoluto di 2.55V per cella.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer la massima durata della Batteria, un utilizzo più vicino a circa l’80% della capacità fornisce una riserva aggiuntiva.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer la massima autonomia pratica, è possibile utilizzare fino a circa il 90% quando tensione, temperatura e comportamento della Batteria rimangono normali.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEvita scariche profonde ripetute.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAtterra immediatamente se:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl calo di tensione diventa eccessivo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa tensione della Batteria scende verso la soglia di atterraggio raccomandata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa Batteria diventa insolitamente calda\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’erogazione di potenza diventa anomala\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÈ già stato consumato circa il 90% della capacità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDopo l’atterraggio, lascia recuperare la tensione della Batteria prima di valutare la tensione a riposo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eIstruzioni per lo stoccaggio\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon conservare la Batteria completamente carica per periodi prolungati.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon conservare la Batteria profondamente scarica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizza un’impostazione della tensione di stoccaggio adatta per \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBatterie al litio HV della classe 4.45V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e e segui le istruzioni DOGCOM più recenti o le informazioni sull’etichetta della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon utilizzare automaticamente un profilo di stoccaggio LiPo convenzionale non idoneo senza verificare che sia adatto a questa chimica della Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eScollega la Batteria dal velivolo, dal caricabatterie e da altre apparecchiature dopo l’uso.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConserva in un ambiente fresco e asciutto, lontano da:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLuce solare diretta\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCalore eccessivo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUmidità\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCondizioni di gelo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOggetti conduttivi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFonti di accensione\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizza una borsa o un contenitore per lo stoccaggio di Batterie al litio idoneo e resistente al fuoco.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIspeziona periodicamente la Batteria durante lo stoccaggio.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eInterrompi l’uso della Batteria se vengono rilevati gonfiore, perdite, odore insolito, danni fisici, corrosione o sbilanciamento anomalo delle celle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eInformazioni sulla sicurezza\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesta Batteria contiene circa \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e327.6Wh di energia immagazzinata\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e e deve essere maneggiata di conseguenza.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizza sempre un caricabatterie compatibile e verifica le impostazioni di carica prima di avviare un ciclo di carica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon forare, schiacciare, cortocircuitare, smontare, modificare, surriscaldare o scaricare eccessivamente intenzionalmente la Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon utilizzare una Batteria che sia stata:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGravemente coinvolta in un crash\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eForata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGonfia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSurriscaldata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCortocircuitata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEsposta all’acqua\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eProfondamente sovrascaricata\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAltrimenti danneggiata fisicamente\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizza sempre procedure di carica e stoccaggio sicure contro gli incendi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eContenuto della confezione\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1× Batteria al litio DOGCOM 14000mAh 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConnettore secondo la variante selezionata:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eXT60 o XT90\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eEsclusione di responsabilità sulla sicurezza\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Batterie al litio devono essere maneggiate con cura. Tensione di carica errata, sovraccarica, sovrascarica, cortocircuito, surriscaldamento, danni fisici, perforazione, smontaggio o funzionamento errato possono causare incendi, esplosioni, lesioni o danni materiali.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesto prodotto utilizza una chimica al litio semi-solida ad alta tensione e richiede impostazioni di carica e tensione adatte a questo esatto tipo di Batteria.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUtilizza solo un caricabatterie bilanciato per Batterie al litio compatibile, in grado di supportare la tensione di carica richiesta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSegui sempre le specifiche stampate sull’etichetta fisica della Batteria e le istruzioni DOGCOM applicabili più recenti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL’utente è responsabile della selezione della versione del connettore, del caricabatterie, della configurazione del velivolo e dei parametri operativi appropriati, nonché del mantenimento della Batteria entro limiti sicuri di tensione, corrente, temperatura, cablaggio, connettore e manipolazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon utilizzare la Batteria se è stata coinvolta in un crash, forata, gonfia, surriscaldata, eccessivamente scarica, cortocircuitata, esposta all’acqua o altrimenti danneggiata fisicamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DOGCOM","offers":[{"title":"XT60","offer_id":57340171092233,"sku":"DC6A7561","price":162.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XT90","offer_id":57340171387145,"sku":"DC6A7562","price":162.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/0527\/9753\/files\/dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery-iflight-europe-3439698.jpg?v=1789653863","url":"https:\/\/iflight-rc.eu\/it-it\/products\/dogcom-6s-14000mah-hv-semi-solid-state-battery","provider":"iFlight Europe","version":"1.0","type":"link"}