{"product_id":"dogcom-21700-li-ion-16000mah-6s4p-22-2v-10c-li-ion-battery","title":"DOGCOM 6S4P 16000mAh Batteria Li-Ion","description":"\u003cp\u003eLa Batteria Li-Ion DOGCOM 16000mAh 6S4P è un pacco ad alta capacità progettato per applicazioni in cui il massimo tempo di volo, prestazioni di crociera stabili ed erogazione di potenza Long Range efficiente sono la priorità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruita con celle Li-Ion premium EVE INR21700-40P in configurazione 6S4P, questa batteria fornisce un'enorme riserva di energia per piattaforme UAV orientate all'endurance, droni cinematic, build per mapping, velivoli per ispezione e altre applicazioni Long Range efficienti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta batteria è progettata per un funzionamento fluido e orientato all'endurance, dove l'efficienza e la capacità energetica totale sono più importanti di una risposta aggressiva del throttle. L'idoneità dipende dal peso totale del velivolo, dalla scelta di motore\/elica, dal carico utile, dall'assorbimento di corrente previsto, dalla scelta del connettore, dal raffreddamento e dallo stile di volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportante: questa è una batteria Li-Ion per endurance, non una LiPo Freestyle ad alta scarica. Non è progettata per il racing, il Freestyle aggressivo, punch-out ripetuti a tutto gas o setup che superano i limiti pratici della batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo. Per un volo aggressivo, usa un pacco LiPo ad alta scarica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVantaggi principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrande capacità da 16000mAh per voli prolungati di endurance ed esplorazione\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfigurazione 6S4P per un'enorme riserva di energia e una migliore condivisione della corrente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCelle Li-Ion premium EVE INR21700-40P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEccellente densità energetica rispetto ai tipici pacchi LiPo ad alta scarica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmooth ed efficiente erogazione di potenza per crociera, volo cinematic, mapping, ispezione ed esplorazione Long Range\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdatta a piattaforme UAV orientate all'endurance e a build Long Range grandi ed efficienti\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpzione con connettore XT60 o XT90 in base ai requisiti di corrente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCavo di bilanciamento JST-XHR incluso\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCostruzione robusta con distanziali resistenti alla temperatura e componenti di alta qualità\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeso del pacco circa 1720 g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeale per gli utenti che danno priorità al tempo di volo e all'efficienza rispetto a una risposta aggressiva del throttle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl tempo di volo effettivo dipende in larga misura dal tipo di velivolo, dal peso totale, dai motori, dalle eliche, dal vento, dall'altitudine, dalla temperatura, dal carico utile, dalla velocità di volo, dal comportamento del throttle, dallo stato della batteria e dalla tensione di atterraggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComportamento della Batteria Li-Ion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe batterie Li-Ion si comportano in modo diverso rispetto alle batterie LiPo standard per FPV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRispetto ai pacchi LiPo ad alta scarica, le batterie Li-Ion offrono generalmente una maggiore densità energetica e una migliore efficienza in crociera, ma una capacità di corrente elevata inferiore e un maggiore calo di tensione sotto carico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta batteria è progettata per cruising fluido, esplorazione Long Range, volo cinematic, mappatura, ispezione e applicazioni endurance. Può risultare più morbida di una LiPo durante accelerazioni brusche o manovre ad alto throttle. È normale per la chimica Li-Ion e non significa automaticamente che la batteria sia difettosa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer ottenere i migliori risultati, usa un controllo del throttle fluido, eliche efficienti, motori adeguati e una configurazione del velivolo progettata per il volo endurance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNota sugli avvisi di tensione in Betaflight e OSD\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa maggior parte degli avvisi di bassa tensione di Betaflight e dell'OSD FPV è comunemente configurata in base al comportamento standard delle LiPo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando si usano batterie Li-Ion, gli avvisi di tensione potrebbero dover essere regolati da un utente esperto. I pacchi Li-Ion hanno una curva di tensione diversa rispetto ai pacchi LiPo e possono mostrare un voltage sag maggiore sotto carico, soprattutto ad alta corrente, con clima freddo o verso la fine del volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonitorare sempre la tensione per cella, i mAh consumati, il voltage sag sotto carico e la tensione a riposo dopo l'atterraggio. Non fare affidamento solo sulle impostazioni predefinite di avviso LiPo quando si usano pacchi Li-Ion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTipo di cella: EVE INR21700-40P Li-Ion\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfigurazione: 6S4P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCelle della batteria: 24 × celle Li-Ion 21700\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapacità della cella: 4000mAh per cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapacità del pacco: 16000mAh \/ 16.0Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione nominale della cella: 3.6V basata sulle specifiche della cella EVE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione nominale del pacco: 21.6V basata su 3.6V\/cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiferimento di tensione comune in FPV: 22.2V basato sulla convenzione di 3.7V\/cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnergia nominale: circa 345.6Wh basata su 3.6V\/cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiferimento energetico comune in FPV: circa 355.2Wh basato su 3.7V\/cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione massima di carica: 4.20V per cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione massima del pacco completamente carico: 25.2V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione di cut-off in scarica: 2.5V per cella, limite assoluto di specifica della cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione consigliata a fine volo: circa 2.9–3.1V di tensione a riposo per cella, in base al carico, alla configurazione e al margine di sicurezza\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiferimento di scarica dichiarato dal produttore: fino a 10C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCalcolo della corrente a 10C: 16.0Ah × 10C = 160A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRaccomandazione pratica per la corrente continua in funzionamento endurance: dipende dalla configurazione del velivolo, dalla scelta del connettore, dal raffreddamento, dal cablaggio e dalla temperatura di esercizio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiferimento di scarica continua nominale della cella: circa 35A per cella senza cut-off termico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiferimento di scarica massima: fino a 50A per cella solo con adeguata protezione termica, raffreddamento, cablaggio e condizioni operative idonee\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCorrente del pacco calcolata a 35A per cella in 4P: circa 140A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCorrente del pacco calcolata a 50A per cella in 4P: circa 200A nel contesto della protezione termica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC-rate calcolato a 140A di corrente del pacco: circa 8.75C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC-rate calcolato a 160A di corrente del pacco: 10C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC-rate massimo calcolato a 200A di corrente del pacco: circa 12.5C nel contesto della protezione termica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCavo di alimentazione: filo in silicone 12 AWG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpzioni connettore: XT60 o XT90\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConnettore di bilanciamento: JST-XHR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensioni: 86 × 127 × 80mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeso: circa 1720g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntervallo di temperatura ambiente operativa consigliato per le migliori prestazioni e una lunga durata: 15°C a 35°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIndicazioni sui connettori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOpzione XT60: consigliata per configurazioni endurance a corrente più bassa e per una corrente continua pratica fino a circa 60A, in base al raffreddamento, alle condizioni del cavo, alla qualità della saldatura e alla configurazione del velivolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpzione XT90: consigliata per configurazioni ad alta corrente oltre il normale range XT60, velivoli più grandi, carichi utili più pesanti o applicazioni in cui si preferisce un maggiore margine del connettore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon scegliere un connettore basandoti solo sul numero di celle o sulla capacità. Il connettore corretto dipende dalla corrente prevista, dalla configurazione ESC, dalla combinazione motore\/elica, dal carico utile, dal raffreddamento e dal margine di sicurezza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIndicazioni sulla temperatura delle celle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTemperatura ambiente consigliata per la carica: 0°C a 45°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTemperatura ambiente tipica di scarica: –20°C a 60°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEvita di caricare quando la batteria è sotto 0°C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEvita di caricare o utilizzare la batteria quando è molto calda, gonfia, danneggiata o si comporta in modo anomalo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe celle Li-Ion fredde possono mostrare un voltage sag più marcato e una capacità utilizzabile ridotta. Le alte temperature possono accelerare l'invecchiamento e creare condizioni non sicure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLinee guida per la carica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsa sempre un caricatore bilanciato compatibile con Li-Ion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModalità di carica: Li-Ion \/ carica bilanciata agli ioni di litio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione massima di carica: 4.20V per cella \/ 25.2V totali per 6S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCorrente di carica consigliata per uso normale e lunga durata della batteria: 1C o inferiore, fino a 16A per questo pacco da 16000mAh\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiferimento EVE per ricarica standard di celle da 4000mAh: 2A per cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiferimento EVE per ricarica rapida di celle da 4000mAh: 6A per cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoiché si tratta di un pacco 4P, il riferimento teorico della corrente di carica basato sulle celle è 8A standard oppure fino a 24A in ricarica rapida, in base all'approvazione del produttore del pacco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer la massima durata e sicurezza, consigliamo di caricare a 16A o meno, a meno che l'etichetta della batteria o il produttore del pacco non autorizzino esplicitamente una corrente più alta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon superare la corrente di carica specificata sull'etichetta della batteria o dal produttore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon caricare sopra 4.20V per cella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon caricare senza supervisione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon caricare vicino a materiali infiammabili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon caricare sotto 0°C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon caricare una batteria danneggiata, gonfia, surriscaldata, coinvolta in un crash, sovrascaricata, in cortocircuito, bagnata o sospetta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInterrompere immediatamente la ricarica se la Batteria diventa calda, si gonfia, emana un odore insolito, mostra sbilanciamento o si comporta in modo anomalo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLinee guida per scarica e atterraggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta Batteria è progettata per un cruising Long Range efficiente, non per assorbimenti di corrente estremi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTensione consigliata a fine volo: circa 2.9–3.1V per cella a riposo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl valore di 2.5V per cella è la specifica di cut-off assoluto della scarica della cella, non un normale obiettivo di atterraggio FPV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEvitare di scaricare ripetutamente il pacco fino a una tensione molto bassa, poiché ciò può ridurre la durata in cicli e aumentare il rischio di sbilanciamento delle celle o di danni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe il voltage sag è eccessivo, atterrare in sicurezza e verificare se la Batteria è adatta al velivolo, al carico utile, alla scelta delle eliche, al connettore e allo stile di volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLinee guida per lo stoccaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTensione di stoccaggio consigliata: 3.7–3.85V per cella\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon conservare completamente carica per lunghi periodi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon conservare scarica o profondamente scarica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eScollegare la Batteria dal velivolo, dal caricatore o da qualsiasi dispositivo dopo l'uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConservare in un luogo fresco e asciutto, idealmente tra 15°C e 25°C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEvitare calore elevato, luce solare diretta, temperature di congelamento, umidità e danni fisici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConservare in una borsa ignifuga per batterie, in una LiPo-safe storage bag o in un contenitore ignifugo idoneo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eControllare periodicamente la Batteria durante lo stoccaggio a lungo termine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe vengono rilevati rigonfiamento, perdite, odore anomalo, corrosione, danni fisici o uno sbilanciamento anomalo delle celle, interrompere immediatamente l'uso della Batteria e smaltirla in sicurezza secondo le normative locali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa confezione include\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1× Batteria Li-Ion DOGCOM 16000mAh 6S4P con opzione di connettore XT60 o XT90 selezionata\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvvertenza di sicurezza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe batterie al litio devono essere maneggiate con cura. Una ricarica impropria, il sovraccarico, la scarica eccessiva, il cortocircuito, il surriscaldamento, i danni fisici, la perforazione, lo smontaggio o un uso non corretto possono causare incendio, esplosione, lesioni o danni materiali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzare solo un caricatore bilanciatore compatibile per batterie agli ioni di litio e seguire sempre le istruzioni del caricatore, l'etichetta della Batteria e le specifiche del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'utente è responsabile della scelta di una Batteria adatta per il proprio velivolo e del suo utilizzo entro limiti sicuri di tensione, corrente, temperatura e gestione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon utilizzare questa Batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata scaricata eccessivamente, è andata in corto, è stata esposta all'acqua o ha subito danni fisici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcquistando e utilizzando questo prodotto, l'utente accetta la responsabilità per la gestione, la ricarica, la conservazione, il trasporto e l'utilizzo in sicurezza.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DOGCOM","offers":[{"title":"Connettore XT60","offer_id":57077085307145,"sku":"DC4D0845","price":214.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Connettore XT90","offer_id":57077085339913,"sku":"DC4D0846","price":214.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/0527\/9753\/files\/dogcom-6s4p-16000mah-li-ion-battery-iflight-europe-9783681.jpg?v=1780073362","url":"https:\/\/iflight-rc.eu\/it-it\/products\/dogcom-21700-li-ion-16000mah-6s4p-22-2v-10c-li-ion-battery","provider":"iFlight Europe","version":"1.0","type":"link"}