iPower GM110-10 Gimbal Motor - iFlight
iPower GM110-10 Gimbal Motor - iFlight
    iPower GM110-10 Gimbal Motor - iFlight
iPower GM110-10 Gimbal Motor - iFlight

À propos

Description

Le principe de stabilisation de la caméra à l’aide de moteurs brushless à entraînement direct. En fait, un gimbal basé sur des moteurs BLDC est très similaire à un gimbal classique basé sur des servos de modélisme.

Spécialement conçu pour les appareils photo reflex aériens et les pièces DIY pour axe Z

 

Caractéristiques

Boîtier étanche pour éviter toute contamination par la poussière et les saletés.

Axe creux pour slip ring

Configuration : 36N42P, pour offrir un couple plus élevé.

 

Spécifications

Modèle : GM110-10

Diamètre extérieur du moteur : Ф110±0.05mm

Configuration : 36N/42P

Hauteur du moteur : 26±0.2mm (boîtier de l’encodeur inclus)

Axe creux (OD) : Ф25-0.008/-0.012 mm

Axe creux (ID) : Ф22+0.05/+0.1 mm

Longueur du câble : 610±3mm

AWG du câble : #24

Poids du moteur : 532±1g

Connecteur du câble : connecteur Dupont 2.5mm

Courant à vide : 0.16±0.1 A

Tension à vide : 20 V

Vitesse à vide : 292~323 RPM

Courant en charge : 2 A

Tension en charge : 20 V

Couple en charge (g·cm) : 9000-15000

Résistance interne du moteur : 4.16Ω±5%(La résistance varie avec la température)

Test haute tension : DC500V 1mA @2sec

Faux-rond du boîtier du rotor : ≤0.1mm

Sens de rotation (extension d’axe) : horaire

Test de température haute/basse :

Haute température : maintenu à 60℃ pendant 100 heures, et le moteur peut fonctionner normalement après 24 heures à température ambiante

Basse température : maintenu à -20℃ pendant 100 heures, et le moteur peut fonctionner normalement après 24 heures à température ambiante

Puissance maximale : ≤80W

Courant de fonctionnement : 4-6S

Température de fonctionnement : -20~60℃;10~90%RH

 

Contenu de l’emballage

1 x moteur de gimbal brushless GM110-10

Description

Le principe de stabilisation de la caméra à l’aide de moteurs brushless à entraînement direct. En fait, un gimbal basé sur des moteurs BLDC est très similaire à un gimbal classique basé sur des servos de modélisme.

Spécialement conçu pour les appareils photo reflex aériens et les pièces DIY pour axe Z

 

Caractéristiques

Boîtier étanche pour éviter toute contamination par la poussière et les saletés.

Axe creux pour slip ring

Configuration : 36N42P, pour offrir un couple plus élevé.

 

Spécifications

Modèle : GM110-10

Diamètre extérieur du moteur : Ф110±0.05mm

Configuration : 36N/42P

Hauteur du moteur : 26±0.2mm (boîtier de l’encodeur inclus)

Axe creux (OD) : Ф25-0.008/-0.012 mm

Axe creux (ID) : Ф22+0.05/+0.1 mm

Longueur du câble : 610±3mm

AWG du câble : #24

Poids du moteur : 532±1g

Connecteur du câble : connecteur Dupont 2.5mm

Courant à vide : 0.16±0.1 A

Tension à vide : 20 V

Vitesse à vide : 292~323 RPM

Courant en charge : 2 A

Tension en charge : 20 V

Couple en charge (g·cm) : 9000-15000

Résistance interne du moteur : 4.16Ω±5%(La résistance varie avec la température)

Test haute tension : DC500V 1mA @2sec

Faux-rond du boîtier du rotor : ≤0.1mm

Sens de rotation (extension d’axe) : horaire

Test de température haute/basse :

Haute température : maintenu à 60℃ pendant 100 heures, et le moteur peut fonctionner normalement après 24 heures à température ambiante

Basse température : maintenu à -20℃ pendant 100 heures, et le moteur peut fonctionner normalement après 24 heures à température ambiante

Puissance maximale : ≤80W

Courant de fonctionnement : 4-6S

Température de fonctionnement : -20~60℃;10~90%RH

 

Contenu de l’emballage

1 x moteur de gimbal brushless GM110-10

Gagnez du cashback sur chaque achat
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par iFlight

Moteur Gimbal iPower GM110-10

SKU:G006437

Prix habituel
€229,80
Prix soldé
€229,80
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Taxe inclu. Frais de port calculés à la caisse.
Le principe de la stabilisation de la caméra à l’aide de moteurs brushless à entraînement direct. En fait, un gimbal basé sur de...  En savoir plus
Le principe de la stabilisation de la caméra à l’aide de moteurs brushless à entraînement direct. En fait, un gimbal basé sur des moteurs BLDC est très similaire à un gimbal classique basé sur un servo de modélisme.
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