Profitez d’une autonomie et d’une densité énergétique exceptionnelles avec la batterie lithium HV Semi-Solid-State DOGCOM 14000mAh 10C 23.4V 6S1P, conçue pour les UAV Long Range, les drones industriels, les plateformes de cartographie, les systèmes VTOL, les aéronefs d’inspection, les plateformes cinematic et les autres applications aériennes exigeant une grande autonomie.

Cette batterie utilise une technologie avancée à chimie lithium haute tension Semi-Solid-State avec une tension nominale de 3.90V par cellule / 23.4V pour la batterie et une tension de fin de charge recommandée par le fabricant allant jusqu’à 4,455 V par cellule.

Avec environ 327.6Wh de capacité énergétique nominale pour un poids d’environ 920g, elle offre un excellent rapport énergie/poids pour les applications où l’autonomie et l’efficacité priment sur la puissance maximale en pointe.

Contrairement aux batteries LiPo FPV hautes performances classiques, cette batterie est optimisée pour une densité énergétique élevée, un vol de croisière efficace, une alimentation stable sur la durée et un temps de vol prolongé.

Important : Il s’agit d’une batterie haute tension Semi-Solid-State. Ses tensions de charge et de décharge diffèrent sensiblement de celles des batteries LiPo classiques à 4.20V par cellule. Un chargeur compatible et une surveillance de la tension correctement configurée sur l’aéronef sont indispensables.

Elle n’est pas destinée à la course, au freestyle agressif, aux accélérations répétées à plein régime ni aux systèmes de propulsion dépassant les limites de la batterie, du connecteur, du câblage ou de l’aéronef.

Principaux avantages

• Capacité élevée de 14000mAh pour prolonger le temps de vol

• Configuration haute tension 6S1P

• Tension nominale de 23.4V pour la batterie

• Tension nominale de 3.90V par cellule

• Tension de fin de charge recommandée par le fabricant : jusqu’à 4.455V par cellule

• Capacité énergétique nominale d’environ 327.6Wh

• Poids de la batterie : environ 920g

• Énergie spécifique d’environ 356Wh/kg, calculée pour la batterie complète

• Technologie lithium Semi-Solid-State

• Décharge continue 6C / en pointe 10C

• Capacité utile élevée pour les applications nécessitant une grande autonomie

• Alimentation stable sur une longue durée

• Connecteur de décharge XT60 ou XT90 selon la version choisie

• Connecteur d’équilibrage JST-XHR

• Conçue pour les UAV Long Range, les applications industrielles, la cartographie, l’inspection, les VTOL, les prises de vue cinematic et les autres applications nécessitant une grande autonomie

Le temps de vol réel dépend fortement du type d’aéronef, de son poids total, des moteurs, des hélices, de la charge utile, du vent, de l’altitude, de la température, de la vitesse de vol, de l’utilisation des gaz, de l’état de la batterie et de la tension à l’atterrissage.

Applications typiques

• Vol de croisière et exploration FPV Long Range

• Plateformes UAV industrielles et professionnelles

• Aéronefs de cartographie et de relevé topographique

• Drones d’inspection et de surveillance

• Aéronefs VTOL

• Multirotors à grande autonomie

• Plateformes Cinematic et plateformes de prise de vue

• Avions à voilure fixe et motoplaneurs

• Configurations Long Range à haut rendement

• Plateformes aériennes professionnelles privilégiant la densité énergétique et l’autonomie

La batterie peut également servir de source d’alimentation CC de grande capacité pour les chargeurs de terrain compatibles. Vérifiez toujours que la plage de tension d’entrée du chargeur couvre toute la plage de tension de fonctionnement de la batterie.

Technologie haute tension Semi-Solid-State

Cette batterie ne doit pas être utilisée comme une LiPo 6S classique.

Une LiPo classique présente généralement une tension nominale d’environ 3,7 V par cellule et se charge normalement jusqu’à 4,20 V par cellule.

Cette batterie HV DOGCOM fonctionne aux tensions suivantes :

Tension nominale : 3,90 V par cellule / 23,4 V au total

Tension maximale de fin de charge recommandée par le fabricant : 4,455 V par cellule / 26,73 V au total

La tension plus élevée des cellules augmente la quantité d’énergie stockable pour un poids de batterie donné et contribue à la densité énergétique élevée de ce pack.

La technologie HV Semi-Solid-State est principalement optimisée pour :

• Densité énergétique élevée

• Autonomie prolongée

• Vol de croisière efficient

• Capacité utilisable élevée

• Alimentation stable sur une longue durée

• Faible poids par rapport à l’énergie stockée

Par rapport aux batteries LiPo FPV à forte capacité de décharge, sa capacité à fournir des pics de courant est plus faible et son comportement en tension diffère. Les alertes de tension du drone et les réglages du chargeur doivent donc être configurés spécifiquement pour cette batterie.

Avis important concernant la charge HV

Cette batterie nécessite un chargeur capable de charger correctement les batteries au lithium HV à 4,455 V par cellule.

Ne la chargez pas avec un profil de charge LiPo à 4,20 V par cellule si vous souhaitez accéder à la totalité de la capacité HV spécifiée de la batterie.

DOGCOM recommande une tension de fin de charge de :

4,455 V par cellule

Pour cette batterie 6S :

4,455 V × 6 = 26,73 V comme tension maximale de fin de charge

Vérifiez toujours que le chargeur prend en charge la tension requise avant de lancer la charge.

Respectez toujours les tensions indiquées sur l’étiquette de la batterie et les dernières instructions fournies pour la version exacte de celle-ci.

Ne dépassez pas 4,455 V par cellule.

Ne supposez pas que tous les profils de charge « LiHV » génériques prennent en charge cette tension. De nombreux modes LiHV utilisent des tensions maximales différentes.

Utilisez toujours la charge avec équilibrage et vérifiez la tension de chaque cellule pendant la charge.

Décharge et tension à l’atterrissage

Le comportement en décharge de cette batterie HV Semi-Solid-State diffère également de celui des batteries LiPo FPV classiques.

DOGCOM recommande d’atterrir à environ :

3,0 V par cellule

Pour le pack 6S complet :

3,0 V × 6 = environ 18,0 V

La tension minimale absolue spécifiée est d’environ :

2,55 V par cellule / 15,3 V pour le pack

La valeur de 2,55 V est une limite inférieure absolue et ne doit pas servir de seuil habituel pour le vol ou l’atterrissage.

En utilisation normale, prévoyez d’atterrir à environ 3,0 V par cellule, ou plus tôt en cas de chute de tension excessive, de comportement anormal de la batterie ou si la limite de capacité utilisable prévue est atteinte.

La tension sous charge peut être inférieure à la tension au repos mesurée après l’atterrissage.

Capacité utilisable – 80–90 % pour un vol normal

La capacité nominale totale de la batterie est de 14000mAh.

En pratique, pour les vols, environ 80–90% de la capacité nominale peuvent servir de plage de référence pour la planification des vols courants, à condition que la tension de la batterie reste dans la plage de fonctionnement recommandée.

Pour cette batterie :

80% consommés : env. 11200mAh
90% consommés : env. 12600mAh

Cela correspond à environ 11200–12600mAh peut être considérée comme une plage de capacité utilisable pratique pour la planification des vols courants.

Utiliser plutôt 80% offre une réserve plus importante et est préférable lorsque la priorité est de maximiser la durée de vie en cycles.

Utiliser jusqu’à environ 90% permet d’utiliser une plus grande part de la capacité disponible de la batterie, à condition que la tension des cellules reste correcte et que la batterie ne subisse pas régulièrement de décharges profondes.

Les 10–20% restants doivent être considérés comme une réserve de fonctionnement, plutôt que d’être utilisés systématiquement jusqu’à atteindre la tension minimale absolue.

Pour décider quand atterrir, tenez toujours compte à la fois de la tension et de la capacité consommée.

Si la tension atteint environ 3,0V par cellule avant que la capacité prévue soit consommée, faites atterrir le drone. De même, ne continuez pas à voler au seul motif que la tension semble encore acceptable une fois la plage de capacité prévue pour un vol sûr consommée.

Remarque sur les alertes de tension dans Betaflight et l’OSD

Les réglages standard des alertes de tension de Betaflight sont généralement conçus pour les batteries LiPo classiques et peuvent donc ne pas convenir à cette batterie HV Semi-Solid-State.

Repères de tension importants :

Tension nominale : 3,90V par cellule
Tension maximale de fin de charge : 4,455V par cellule
Seuil recommandé pour l’atterrissage : env. 3,0V par cellule
Minimum absolu : env. 2,55V par cellule

Les alertes de tension doivent donc être configurées spécifiquement pour cette batterie.

Pendant le vol, surveillez :

• Tension estimée par cellule

• Tension totale du pack

• Capacité consommée en mAh

• Chute de tension sous charge

• Température et comportement de la batterie

Betaflight calcule normalement la tension par cellule affichée à partir de la tension totale de la batterie et du nombre de cellules détectées. Il ne surveille pas chaque cellule individuellement via l’entrée de tension principale de la batterie.

Il convient donc également de vérifier régulièrement la tension de chaque cellule à l’aide du connecteur d’équilibrage et d’un chargeur ou testeur de batterie adapté.

Caractéristiques techniques

Marque : DOGCOM

Type de batterie : batterie au lithium HV Semi-Solid-State

Configuration : 6S1P

Nombre de cellules : 6

Capacité : 14000mAh / 14,0Ah

Tension nominale par cellule : 3,90V

Tension nominale du pack : 23,4V

Énergie nominale : env. 327,6Wh

Énergie spécifique calculée du pack complet : env. 356Wh/kg

Tension de fin de charge recommandée par le fabricant : 4.455V par cellule

Tension de fin de charge calculée pour 6S : 26.73V

Taux de décharge continu : 6C

Courant de décharge continu calculé pour la batterie : 84A

Taux de décharge en pointe : 10C

Courant de décharge en pointe calculé pour la batterie : 140A

Tension d'atterrissage recommandée : env. 3.0V par cellule

Tension d'atterrissage recommandée, 6S : env. 18.0V

Tension minimale absolue : env. 2.55V par cellule

Tension minimale absolue du pack : env. 15.3V

Capacité utilisable en pratique pour un vol normal : env. 80–90%
80% de la capacité : env. 11200mAh consommés
90% de la capacité : env. 12600mAh consommés

Dimensions : 153 × 52 × 61mm (L × W × T)

Poids : env. 920g

Connecteur de décharge : XT60 ou XT90, selon la variante choisie

Connecteur d'équilibrage : JST-XHR

Densité énergétique

D'après la tension nominale, la capacité et le poids du pack complet indiqués :

23.4V × 14Ah = 327.6Wh

Pour un poids du pack d'environ 920g, cela correspond à une énergie spécifique calculée d'environ :

356Wh/kg

Cette densité énergétique au niveau du pack est exceptionnellement élevée par rapport aux batteries FPV classiques à forte décharge et constitue l'un des principaux avantages de cette batterie conçue pour l'autonomie.

Options de connecteur XT60 et XT90

Cette batterie est disponible avec un XT60 ou XT90 connecteur de décharge.

Version XT60

La version XT60 offre une connexion compacte et légère, adaptée aux aéronefs conçus pour l'autonomie et dont les besoins en courant soutenu restent modérés.

Elle est particulièrement utile lorsque :

• Un faible poids du connecteur est souhaitable

• Les aéronefs existants utilisent déjà le XT60

• Le courant moyen en croisière est relativement faible

• L'autonomie maximale prime sur la puissance maximale

Version XT90

La version XT90 utilise un connecteur d'alimentation physiquement plus grand et offre une meilleure capacité de passage du courant ainsi qu'une plus grande marge thermique que le XT60, à condition d'utiliser des câbles de section adaptée.

C'est l'option à privilégier pour :

• Drones de plus grande taille

• Systèmes de propulsion plus puissants

• Courants de fonctionnement soutenus plus élevés

• Applications nécessitant une marge thermique supplémentaire au niveau du connecteur

Limitation importante liée au connecteur

La batterie Les valeurs nominales de 6C en continu et de 10C en pointe ne doivent pas être automatiquement considérées comme le courant admissible pour l'ensemble de la connexion de la batterie.

Les valeurs théoriques de la batterie sont les suivantes :

6C en continu : 14Ah × 6C = 84A

10C en pointe : 14Ah × 10C = 140A

Le courant utilisable par le système est également limité par le connecteur choisi, la section et la longueur des câbles, les soudures, la température ambiante, le refroidissement, le cycle d'utilisation et l'intégration dans l'aéronef.

L'option XT90 offre une plus grande marge pour le passage du courant que l'option XT60, mais la seule désignation du connecteur ne suffit dans aucun des deux cas à déterminer le courant continu admissible pour l'ensemble du système.

Si le connecteur, le câble ou la batterie devient anormalement chaud pendant l'utilisation, réduisez la charge et vérifiez que la version de la batterie et du connecteur convient à l'appareil.

Caractéristiques de performance

Cette batterie privilégie :

• Autonomie de vol maximale

• Densité énergétique élevée

• Vol de croisière efficient

• Fonctionnement stable sur une longue durée

• Grande capacité énergétique utilisable

• Faible poids de la batterie par rapport à l'énergie stockée

Elle ne privilégie pas les très fortes puissances instantanées.

Les meilleures performances sont obtenues avec un appareil efficient, des moteurs et des hélices adaptés, une gestion souple des gaz et une utilisation respectant les limites de tension, de courant et de température de la batterie.

Déconseillé pour

• Drones de course

• Drones de freestyle extrême

• Accélérations répétées à plein régime

• Systèmes de propulsion nécessitant un courant continu extrêmement élevé

• Applications dépassant les capacités du connecteur ou du câblage choisi

• Utilisateurs ne maîtrisant pas la charge des batteries au lithium haute tension

• Chargeurs ne permettant pas une charge sûre à 4,455 V par cellule

• Appareils sans surveillance adaptée de la tension et de la capacité de la batterie

Consignes de charge

Utilisez toujours un chargeur équilibreur compatible avec les batteries au lithium et capable de prendre en charge la tension de charge HV requise.

Avant la charge :

• Vérifiez que le chargeur prend en charge jusqu'à 4,455 V par cellule

• Sélectionnez le bon nombre de cellules : 6S

• Vérifiez la tension de charge maximale

• Branchez correctement le connecteur d'équilibrage

• Vérifiez l'état de la batterie et du connecteur

Effectuez toujours une charge avec équilibrage.

Ne dépassez jamais 4,455 V par cellule / 26,73 V pour le pack.

Utilisez un courant de charge modéré, sauf si un courant plus élevé est explicitement indiqué pour la version exacte de la batterie.

Ne laissez jamais la batterie sans surveillance pendant la charge.

Ne chargez pas la batterie à proximité de matériaux inflammables.

Ne chargez pas la batterie en dessous de 0 °C, sauf autorisation explicite du fabricant.

Ne chargez pas une batterie endommagée, gonflée, surchauffée, ayant subi un crash, profondément déchargée, court-circuitée, mouillée ou présentant tout autre signe suspect.

Arrêtez immédiatement la charge si la batterie devient anormalement chaude, gonfle, dégage une odeur inhabituelle, présente un déséquilibre anormal entre les cellules ou se comporte de manière inattendue.

Consignes de vol et de décharge

Pour un vol normal :

Capacité utilisable en pratique : environ 80–90 %

Ne poursuivez pas volontairement le vol jusqu'à la limite absolue de 2,55 V par cellule.

Pour maximiser la durée de vie de la batterie, limiter l'utilisation à environ 80 % de sa capacité offre une réserve supplémentaire.

Pour maximiser l'autonomie en pratique, vous pouvez utiliser jusqu'à environ 90 % de la capacité si la tension, la température et le comportement de la batterie restent normaux.

Évitez les décharges profondes répétées.

Atterrissez immédiatement si :

• La chute de tension sous charge devient excessive

• La tension de la batterie s'approche du seuil d'atterrissage recommandé

• La batterie devient anormalement chaude

• L'alimentation électrique devient anormale

• Environ 90 % de la capacité ont déjà été consommés

Après l’atterrissage, laissez la tension de la batterie se stabiliser avant d’évaluer sa tension au repos.

Consignes de stockage

Ne stockez pas la batterie complètement chargée pendant de longues périodes.

Ne stockez pas la batterie lorsqu’elle est profondément déchargée.

Utilisez un réglage de tension de stockage adapté aux batteries au lithium HV de classe 4.45V et suivez les dernières instructions de DOGCOM ou les informations figurant sur l’étiquette de la batterie.

N’utilisez pas automatiquement un profil de stockage LiPo classique inadapté sans vérifier qu’il convient à la chimie de cette batterie.

Débranchez la batterie de l’aéronef, du chargeur et de tout autre équipement après utilisation.

Stockez la batterie dans un endroit frais et sec, à l’abri des éléments suivants :

• Lumière directe du soleil

• Chaleur excessive

• Humidité

• Conditions de gel

• Objets conducteurs

• Sources d’inflammation

Utilisez un sac ou un conteneur de stockage adapté aux batteries au lithium et résistant au feu.

Inspectez régulièrement la batterie pendant son stockage.

Cessez d’utiliser la batterie si vous constatez un gonflement, une fuite, une odeur inhabituelle, un dommage physique, de la corrosion ou un déséquilibre anormal des cellules.

Informations de sécurité

Cette batterie contient environ 327.6Wh d’énergie stockée et doit être manipulée en conséquence.

Utilisez toujours un chargeur compatible et vérifiez les réglages de charge avant de lancer un cycle de charge.

Ne perforez, n’écrasez, ne court-circuitez, ne démontez, ne modifiez et ne surchauffez jamais la batterie, et ne la déchargez jamais excessivement de manière intentionnelle.

N’utilisez pas une batterie qui a été :

• Ayant subi un crash violent

• Perforée

• Gonflée

• Ayant surchauffé

• Ayant subi un court-circuit

• Exposée à l’eau

• Profondément déchargée

• Présentant tout autre dommage physique

Respectez toujours les procédures de charge et de stockage visant à prévenir les incendies.

Contenu de l’emballage

1× Batterie au lithium HV Semi-Solid-State DOGCOM 14000mAh 23.4V 6S1P

Connecteur selon la variante choisie :

XT60 ou XT90

Avertissement de sécurité

Les batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution. Une tension de charge incorrecte, une surcharge, une décharge excessive, un court-circuit, une surchauffe, un dommage physique, une perforation, un démontage ou une utilisation incorrecte peuvent provoquer un incendie, une explosion, des blessures ou des dégâts matériels.

Ce produit utilise une chimie au lithium haute tension Semi-Solid-State et nécessite des réglages de charge et de tension adaptés à ce type précis de batterie.

Utilisez uniquement un chargeur équilibrant pour batteries au lithium compatible et capable de fournir la tension de charge requise.

Respectez toujours les spécifications imprimées sur l’étiquette de la batterie et les dernières instructions applicables de DOGCOM.

Il incombe à l’utilisateur de choisir la version de connecteur, le chargeur, la configuration de l’aéronef et les paramètres de fonctionnement appropriés, et de respecter les limites de sécurité de la batterie en matière de tension, de courant, de température, de câblage, de connecteurs et de manipulation.

N’utilisez pas la batterie si elle a subi un crash, a été perforée, a gonflé, a surchauffé, a été excessivement déchargée, a subi un court-circuit, a été exposée à l’eau ou présente tout autre dommage physique.