Découvrez l’endurance et l’efficacité de nouvelle génération avec la Batterie lithium DOGCOM 30000mAh 12S Semi-Solid-State, conçue pour les multirotors heavy-lift haute tension, les UAV industriels, les plateformes agricoles, les drones de logistique et de livraison, les grands systèmes VTOL et d’autres applications aériennes professionnelles exigeantes.

Grâce à une technologie lithium Semi-Solid-State avancée, cette Batterie associe une très grande capacité énergétique à une alimentation stable sur la durée et à une meilleure efficacité opérationnelle par rapport aux packs lithium conventionnels de grande capacité.

Contrairement aux Batteries LiPo haute performance traditionnelles conçues pour une forte puissance en rafale, cette Batterie est optimisée pour une croisière efficace, une sortie stable sur la durée et un temps de vol utile maximal.

Important : il s’agit d’une Batterie lithium d’endurance Semi-Solid-State, et non d’une LiPo standard à forte décharge pour le freestyle. Elle n’est pas destinée à la course, au freestyle agressif, aux punch-outs répétés à plein régime, ni aux configurations qui dépassent les limites pratiques de la Batterie, du connecteur, du câblage ou de l’aéronef. Pour un pilotage FPV agressif, utilisez un pack LiPo à forte décharge.

Principaux avantages

Très grande capacité de 30000mAh pour les missions à endurance prolongée

Configuration 12S pour les applications UAV professionnelles et Long Range

Technologie lithium Semi-Solid-State pour une densité énergétique élevée et une alimentation efficace

Conçue pour les UAV heavy-lift haute tension, les plateformes industrielles et agricoles, les drones logistiques et les grands systèmes VTOL

Comportement de tension stable pendant les vols longue durée

Connecteur AS150 avec fonction anti-étincelle

Connecteur d’équilibrage JST-XHR inclus

Capacité énergétique nominale : env. 1332Wh

Poids du pack : env. 4560g

Conçue pour les utilisateurs qui privilégient le temps de vol, l’efficacité et une sortie stable plutôt qu’une réponse agressive des gaz

Le temps de vol réel dépend fortement du type d’aéronef, du poids total, des moteurs, des hélices, du vent, de l’altitude, de la température, de la charge utile, de la vitesse de vol, du comportement des gaz, de l’état de la Batterie et de la tension d’atterrissage.

Applications typiques

Multirotors heavy-lift haute tension et plateformes UAV industrielles

Plateformes de drones agricoles et missions de couverture de grandes surfaces

Drones de logistique et de livraison avec des exigences de charge utile importantes

Grands systèmes VTOL à voilure fixe fonctionnant sur une architecture d’alimentation 12S

Aéronefs d’inspection et de relevé à longue endurance avec de lourdes charges utiles de capteurs

Applications d’alimentation au sol et sur le terrain à haute tension : avec env. 1332Wh d’énergie et une tension nominale de 44.4V, ce pack peut servir de source d’alimentation DC pour les équipements de station au sol, les systèmes de charge sur le terrain à haute tension et les plateformes robotiques mobiles conçues pour une architecture de tension 12S. Notez que cette Batterie atteint 51.0V lorsqu’elle est complètement chargée et dépasse la plage d’entrée DC des chargeurs de Batteries hobby classiques. Ne la connectez qu’à des équipements explicitement conçus pour accepter la tension de charge complète de 51.0V, avec une marge de sécurité appropriée.

Comprendre la technologie des batteries Semi-Solid-State

Les batteries au lithium Semi-Solid-State représentent une évolution avancée de la technologie traditionnelle des batteries au lithium. Elles combinent les caractéristiques des systèmes lithium-ion conventionnels avec les développements plus récents des électrolytes solides.

Comparées aux batteries au lithium conventionnelles de grande capacité, les batteries Semi-Solid-State peuvent offrir :

• Densité énergétique plus élevée
• Stabilité de tension améliorée
• Sortie efficace sur longue durée
• Comportement thermique amélioré dans des conditions d’utilisation adaptées
• Tendance réduite au gonflement lors d’une utilisation normale
• Potentiel de durée de vie plus longue lorsqu’elles sont utilisées dans les limites recommandées de tension, de courant et de température

Ces caractéristiques rendent les batteries Semi-Solid-State particulièrement adaptées aux applications UAV axées sur l’endurance, où l’efficacité en vol, la stabilité de sortie et la fiabilité sont plus importantes qu’une puissance de pointe extrême à fort courant.

Caractéristiques de performance

Les batteries d’endurance Semi-Solid-State privilégient :

• Efficacité en vol
• Densité énergétique
• Croisière de longue durée
• Fourniture de puissance stable
• Capacité utile élevée

Comparé aux packs LiPo FPV haute performance :

• La réponse des gaz peut sembler plus douce
• La capacité de pointe en rafale est plus faible
• Le comportement de chute de tension peut être différent
• Les réglages d’avertissement de tension peuvent nécessiter un ajustement

Les meilleurs résultats proviennent d’une conception efficace de l’aéronef, d’un contrôle fluide du Throttle, d’hélices adaptées, de moteurs adaptés et d’une utilisation de la batterie dans les limites de courant, de tension et de température prévues.

Non recommandé pour

• Drones de freestyle extrême
• Drones de course
• Accélérations répétées plein gaz
• Configurations à fort courant nécessitant un ampérage soutenu très élevé
• Débutants qui ne peuvent pas configurer en toute sécurité les réglages du chargeur et les avertissements de tension
• Toute configuration où le courant requis dépasse les limites de la batterie, du connecteur, du câblage ou de l’aéronef

Exigences de la plateforme

Cette batterie est destinée à des plateformes UAV haute tension correctement conçues. Assurez-vous que les ESC, le système de distribution d’alimentation, les connecteurs, le câblage, les fusibles, l’équipement de charge et tous les autres composants électriques sont adaptés à la tension de charge complète de 51,0 V de la batterie ainsi qu’au courant attendu.

Le connecteur AS150 Anti-Spark aide à réduire les étincelles lors de la connexion, mais il ne remplace pas une conception correcte du système, la compatibilité de tension, les procédures de précharge ou les pratiques de manipulation sécurisées.

Note sur l’avertissement de tension dans Betaflight et l’OSD

La plupart des avertissements de basse tension de Betaflight et de l’OSD FPV sont généralement configurés en fonction du comportement standard des LiPo.

Pour cette batterie DOGCOM Semi-Solid-State, le fabricant recommande d’utiliser environ 2,9–3,0 V par cellule comme référence pratique pour l’avertissement et la tension d’atterrissage.

La tension de coupure absolue est de 2.5V par cellule, mais elle doit être considérée uniquement comme une limite minimale, et non comme une tension d'atterrissage normale.

Lors de l'utilisation de cette Batterie, les alertes de tension Betaflight peuvent nécessiter un ajustement par un utilisateur expérimenté. N'utilisez pas les valeurs d'alerte LiPo standard sans vérifier les spécifications de la Batterie.

Surveillez toujours la tension par cellule, les mAh consommés, le sag de tension sous charge et la tension au repos après l'atterrissage. La tension sous charge pendant le vol peut être plus basse que la tension au repos après l'atterrissage.

Betaflight estime généralement la tension des cellules à partir de la tension totale du pack et du nombre de cellules détecté. Il ne mesure pas chaque cellule individuellement via l'entrée de tension du contrôleur de vol, donc la charge d'équilibrage et les vérifications des cellules côté chargeur restent importantes.

Caractéristiques techniques

Marque : DOGCOM

Type de Batterie : Batterie lithium semi-solide

Configuration : 12S1P

Cellules de la Batterie : 12 cellules

Capacité : 30000mAh / 30.0Ah

Tension nominale : 44.4V

Énergie nominale : env. 1332Wh

Tension de charge maximale : 4.25V par cellule

Tension maximale du pack complet : 51.0V

Limite de charge recommandée : 4.25V par cellule

Taux de charge spécifié par le fabricant : 1C–2C, uniquement lorsque cela est pris en charge par l'étiquette de la Batterie, le chargeur, l'alimentation, les connecteurs, le câblage et l'environnement d'utilisation

Courant de charge à 1C : 30A

Puissance de sortie approximative du chargeur requise à 1C : jusqu'à 1.53kW

Courant de charge à 2C : 60A

Puissance de sortie approximative du chargeur requise à 2C : jusqu'à 3.06kW

Taux de décharge continu : 5C

Courant de décharge continu : 150A

Taux de décharge en pointe : 10C

Courant de décharge en pointe : 300A

Utilisation pratique recommandée : croisière longue endurance et sortie stable de longue durée

Tension de coupure absolue : 2.5V par cellule

Tension d'avertissement et d'atterrissage recommandée par le fabricant : env. 2.9–3.0V par cellule

Capacité utilisable recommandée en fonctionnement normal : env. 80–90 % de la capacité nominale

Utilisation à 80 % : env. 24000mAh consommés

Utilisation à 90 % : env. 27000mAh consommés

Densité énergétique donnée par le fabricant au niveau cellule : env. 400Wh/kg

Densité énergétique nominale calculée au niveau du pack : env. 292Wh/kg, basée sur 1332Wh et le poids total du pack indiqué

Dimensions : 215 × 91 × 120mm (L × W × T)

Poids : env. 4560g

Connecteur de décharge : AS150 Anti-Spark

Connecteur d'équilibrage : JST-XHR

Compatibilité chargeur requise : prise en charge des batteries lithium 12S avec charge configurable à 4.25V par cellule

Tension nominale système requise : tous les ESC, composants de distribution d'alimentation, connecteurs, câblages, fusibles, chargeurs et équipements connectés doivent supporter la tension de charge complète de 51.0V avec une marge de sécurité appropriée

Remarque importante sur le connecteur de décharge (AS150 Anti-Spark)

Les cellules de cette Batterie sont données pour une décharge continue de 150A (5C) et une décharge en pointe de 300A (10C). Le connecteur de décharge AS150 installé en usine est donné par le fabricant du connecteur pour environ 150A en courant continu, avec des pics de courte durée au-dessus de cette valeur.

Le connecteur AS150 correspond donc à la capacité continue 5C des cellules de ce pack, tandis que la capacité de pointe 10C des cellules dépasse ce que le connecteur et le câblage peuvent supporter au-delà de brèves pointes. Ce pack est conçu pour une utilisation endurante à faible intensité, où le courant typique reste bien en dessous de ces valeurs.

Pour un fonctionnement sûr, environ 150A doivent être considérés comme la limite pratique de courant soutenu de ce pack, et le courant de pointe 10C des cellules ne doit être utilisé que pour de courtes pointes comme le décollage ou la montée. Des charges soutenues au-delà de la capacité du connecteur provoquent une accumulation excessive de chaleur dans le connecteur et le câblage et peuvent entraîner des dommages ou une défaillance du connecteur. Si le connecteur ou le câblage devient sensiblement chaud pendant l’utilisation, réduisez la charge et vérifiez que la configuration est adaptée à l’aéronef et à l’application.

La conception anti-étincelle de l’AS150 empêche les arcs de connexion à la haute tension de fonctionnement de ce pack 12S ; connectez et déconnectez toujours la batterie complètement et fermement.

Consignes de charge

Utilisez toujours un chargeur d’équilibrage lithium compatible.

Une charge à 1C nécessite jusqu’à environ 1.5kW de puissance de sortie du chargeur, tandis qu’une charge à 2C peut nécessiter plus de 3kW. Le chargeur, l’alimentation, les connecteurs, le câblage et l’installation secteur doivent tous être correctement dimensionnés.

La charge de ce pack 12S nécessite un chargeur qui prend explicitement en charge les batteries lithium 12S. De nombreux chargeurs hobby courants ne prennent en charge que jusqu’au 6S ou 8S.

Cette batterie utilise une tension de charge maximale de 4.25V par cellule.

Tension maximale de charge complète pour ce pack 12S : 51.0V

Assurez-vous que votre chargeur prend en charge la configuration manuelle de la tension ou un mode de charge lithium haute tension compatible avec les spécifications de cette batterie.

Ne chargez pas comme une LiPo standard à 4.20V/cell si vous avez l’intention de charger complètement le pack jusqu’à son maximum spécifié de 4.25V/cell.

Ne dépassez pas 4.25V par cellule.

Taux de charge spécifié par le fabricant : 1C–2C, uniquement lorsque cela est explicitement pris en charge par l’étiquette de la batterie, le chargeur, l’alimentation, les connecteurs, le câblage et l’environnement d’utilisation

Pour une durée de vie et une sécurité optimales, utilisez des réglages de charge prudents lorsqu’une vitesse de charge élevée n’est pas nécessaire.

Utilisez toujours la charge équilibrée.

Ne chargez pas sans surveillance.

Ne chargez pas à proximité de matériaux inflammables.

Ne chargez pas en dessous de 0°C.

Ne chargez pas une batterie endommagée, gonflée, surchauffée, ayant subi un crash, trop déchargée, en court-circuit, mouillée ou suspecte.

Arrêtez immédiatement la charge si la batterie devient chaude, gonfle, dégage une odeur inhabituelle, présente un déséquilibre ou se comporte anormalement.

Consignes de décharge et d’atterrissage

Cette batterie est conçue pour une utilisation endurante et efficace, pas pour des appels de courant extrêmes.

Tension d’avertissement et d’atterrissage recommandée par le fabricant : env. 2.9–3.0V par cellule

Tension de coupure absolue : 2.5V par cellule

La valeur de 2.5V par cellule est la limite de coupure minimale du fabricant et ne doit pas être utilisée comme tension d’atterrissage normale.

La tension en charge pendant le vol peut être inférieure à la tension au repos après l'atterrissage.

Pour une utilisation normale et une durée de vie plus longue de la Batterie, utilisez environ 80 à 90 % de la capacité nominale au lieu de vider complètement le pack.

Évitez de décharger régulièrement la Batterie jusqu'à une tension très basse, car cela peut accélérer sa dégradation, réduire sa durée de vie en cycles et augmenter le risque de déséquilibre ou de dommage.

Si la chute de tension est excessive, atterrissez en sécurité et vérifiez si la Batterie est adaptée à l'aéronef, à la charge utile, au choix des hélices, au connecteur et au style de vol.

Consignes de stockage

Tension de stockage recommandée : env. 3.75–3.85V par cellule

Ne la stockez pas complètement chargée pendant de longues périodes.

Ne la stockez pas vide ni profondément déchargée.

Débranchez la Batterie de l'aéronef, du chargeur ou de tout autre appareil après utilisation.

Stockez-la dans un endroit frais et sec, idéalement entre 15°C et 25°C.

Évitez la chaleur élevée, la lumière directe du soleil, les températures de gel, l'humidité et les dommages physiques.

Stockez-la dans un sac pour Batterie ignifuge, un sac de stockage sécurisé pour LiPo, ou un conteneur ignifuge adapté.

Vérifiez périodiquement la Batterie pendant un stockage de longue durée.

En cas de gonflement, de fuite, d'odeur anormale, de corrosion, de dommage physique ou de déséquilibre anormal des cellules, cessez immédiatement d'utiliser la Batterie et éliminez-la en toute sécurité conformément à la réglementation locale.

Informations de sécurité

Utilisez toujours un chargeur de Batterie au lithium compatible.

Effectuez toujours une charge d'équilibrage.

Ne laissez jamais les batteries sans surveillance pendant la charge.

Respectez les procédures de sécurité appropriées pour les batteries au lithium.

Évitez de perforer, d'écraser, de faire tomber, de court-circuiter, de surchauffer, de démonter ou de modifier la Batterie.

N'utilisez pas la Batterie si elle a subi un crash, a été perforée, gonflée, surchauffée, trop déchargée, court-circuitée, exposée à l'eau ou physiquement endommagée.

Utilisez à tout moment des pratiques de charge et de stockage résistantes au feu.

Le pack comprend

1× Batterie au lithium Semi-Solid-State DOGCOM 12S 30000mAh avec connecteur anti-étincelle AS150

Avertissement de sécurité

Les batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution. Une charge incorrecte, une surcharge, une décharge excessive, un court-circuit, une surchauffe, un dommage physique, une perforation, un démontage ou une mauvaise utilisation peuvent provoquer un incendie, une explosion, des blessures ou des dommages matériels.

Utilisez uniquement un chargeur d'équilibrage lithium compatible et suivez toujours les instructions du chargeur, l'étiquette de la Batterie et les spécifications du produit.

L'utilisateur est responsable de sélectionner une Batterie adaptée à son aéronef et de l'utiliser dans des limites sûres de tension, de courant, de température et de manipulation.

N'utilisez pas cette Batterie si elle a subi un crash, a été perforée, gonflée, surchauffée, trop déchargée, court-circuitée, exposée à l'eau ou physiquement endommagée.

En achetant et en utilisant ce produit, l'utilisateur accepte la responsabilité d'une manipulation, d'une charge, d'un stockage, d'un transport et d'une utilisation en toute sécurité.