Découvrez une nouvelle génération d’autonomie et d’efficacité avec la batterie au lithium DOGCOM 12 000 mAh 10C 6S Semi-Solid-State, conçue pour les drones Long Range, les drones industriels, les plateformes de cartographie, les systèmes VTOL, les aéronefs d’inspection et les applications aériennes axées sur l’autonomie.

Grâce à une technologie avancée au lithium Semi-Solid-State, cette batterie associe une grande capacité énergétique à une puissance stable sur de longues durées et à une meilleure efficacité en fonctionnement que les batteries au lithium classiques de grande capacité.

Contrairement aux batteries LiPo hautes performances classiques, conçues pour fournir de fortes pointes de puissance, cette batterie est optimisée pour une croisière efficace, une puissance stable sur de longues durées et une autonomie en vol maximale.

Important : il s’agit d’une batterie au lithium Semi-Solid-State conçue pour l’autonomie, et non d’une LiPo freestyle standard à forte décharge. Elle n’est pas destinée à la course, au freestyle agressif, aux accélérations répétées à plein gaz ni aux configurations qui dépassent les limites pratiques de la batterie, du connecteur, du câblage ou de l’aéronef. Pour un pilotage FPV agressif, utilisez un pack LiPo à forte décharge.

Principaux avantages

Grande capacité de 12 000 mAh pour les missions de longue durée

Configuration 6S pour les applications FPV Long Range, les drones et les applications aériennes professionnelles

Technologie au lithium Semi-Solid-State pour une densité énergétique élevée et une alimentation efficace

Conçue pour les drones à grande autonomie, les plateformes de cartographie, les drones d’inspection, les aéronefs pour les prises de vue cinematic et les applications Long Range

Tension stable pendant les vols de longue durée

Connecteur XT60 pour les configurations axées sur l’autonomie

Connecteur d’équilibrage JST-XHR inclus

Capacité énergétique nominale : environ 266,4 Wh

Poids du pack : environ 795 g

Conçue pour les utilisateurs qui privilégient l’autonomie, l’efficacité et une puissance stable plutôt qu’une réponse vive aux gaz

L’autonomie réelle en vol dépend fortement du type d’aéronef, de son poids total, des moteurs, des hélices, du vent, de l’altitude, de la température, de la charge utile, de la vitesse de vol, de la gestion des gaz, de l’état de la batterie et de la tension à l’atterrissage.

Applications typiques

Montages FPV pour la croisière et l’exploration Long Range avec une gestion souple des gaz

Plateformes légères à voilure fixe pour la cartographie

Multirotors compacts à grande autonomie pour l’inspection, la surveillance et la reconnaissance

Aéronefs légers équipés de caméras pour les prises de vue cinematic de longue durée

Ailes et motoplaneurs efficaces pour le vol Long Range

Source d’alimentation CC pour la recharge sur le terrain : avec une sortie 6S (25,5 V max.) et environ 266 Wh d’énergie, ce pack peut également servir de source d’alimentation CC compacte et légère pour les chargeurs de batterie courants sur le terrain, afin de recharger plusieurs petits packs de vol sans alimentation secteur. Vérifiez toujours que la plage de tension d’entrée CC de votre chargeur couvre la tension de ce pack à pleine charge.

Comprendre la technologie des batteries Semi-Solid-State

Les batteries au lithium Semi-Solid-State représentent une évolution avancée de la technologie traditionnelle des batteries au lithium. Elles associent les caractéristiques des systèmes lithium-ion classiques aux avancées récentes en matière d’électrolytes solides.

Par rapport aux batteries au lithium classiques de grande capacité, les batteries Semi-Solid-State peuvent offrir :

Densité énergétique plus élevée Meilleure stabilité de la tension Alimentation efficace sur de longues durées Meilleur comportement thermique dans des conditions d'utilisation adaptées Moindre tendance au gonflement en utilisation normale Durée de vie potentiellement plus longue lorsque les limites recommandées de tension, de courant et de température sont respectées

Ces caractéristiques rendent les batteries semi-solides particulièrement adaptées aux applications de drones axées sur l'endurance, où l'efficacité en vol, la stabilité de l'alimentation et la fiabilité comptent davantage que la capacité à fournir des pics de courant extrêmes.

Caractéristiques de performance

Les batteries semi-solides destinées aux vols de longue durée privilégient :

Efficacité en vol Densité énergétique Vols de longue durée à vitesse de croisière Alimentation stable Grande capacité utilisable

Par rapport aux packs LiPo FPV haute performance :

La réponse aux gaz peut sembler moins vive La capacité à fournir des pics de courant est plus faible Le comportement en cas de chute de tension peut être différent Les réglages des alertes de tension peuvent nécessiter un ajustement

Les meilleurs résultats sont obtenus avec un appareil conçu pour être efficace, une gestion souple des gaz, des hélices et des moteurs adaptés, et une utilisation de la batterie dans ses limites de courant, de tension et de température.

Non recommandé pour

Drones de freestyle extrême Drones de course Accélérations répétées à plein gaz Configurations à forte consommation nécessitant une intensité soutenue très élevée Débutants ne sachant pas configurer en toute sécurité les paramètres du chargeur et les alertes de tension Toute configuration dont l'intensité requise dépasse les limites de la batterie, du connecteur, du câblage ou de l'appareil

Remarque sur les alertes de tension de Betaflight et de l'OSD

La plupart des alertes de basse tension de Betaflight et de l'OSD FPV sont généralement configurées en fonction du comportement des LiPo standard.

Pour cette batterie semi-solide DOGCOM, le fabricant recommande d'utiliser environ 2,9–3,0 V par cellule comme référence pratique pour l'alerte et la tension d'atterrissage.

La tension de coupure absolue est de 2,5 V par cellule, mais elle doit être considérée uniquement comme une limite minimale, et non comme une tension cible habituelle pour l'atterrissage.

Avec cette batterie, un utilisateur expérimenté peut devoir ajuster les alertes de tension de Betaflight. N'utilisez pas les valeurs d'alerte standard des LiPo sans vérifier les spécifications de la batterie.

Surveillez toujours la tension par cellule, les mAh consommés, la chute de tension sous charge et la tension au repos après l'atterrissage. Pendant le vol, la tension sous charge peut être inférieure à la tension au repos après l'atterrissage.

Betaflight estime généralement la tension par cellule à partir de la tension totale du pack et du nombre de cellules détecté. Il ne mesure pas chaque cellule individuellement via l'entrée de tension du contrôleur de vol ; la charge équilibrée et la vérification des cellules sur le chargeur restent donc importantes.

Caractéristiques techniques

Marque : DOGCOM

Type de batterie : batterie au lithium semi-solide

Configuration : 6S1P

Cellules de la batterie : 6 cellules

Capacité : 12000 mAh / 12,0 Ah

Tension nominale : 22,2 V

Énergie nominale : environ 266,4 Wh

Tension de charge maximale : 4,25 V par cellule

Tension maximale du pack entièrement chargé : 25,5 V

Tension de charge recommandée : 4,25 V par cellule

Taux de charge recommandé : 1C–2C, uniquement si le chargeur, l'étiquette de la batterie et les spécifications du fabricant le permettent

Courant de charge à 1C : 12A

Courant de charge à 2C : 24A

Taux de décharge continu : 6C

Calcul du courant de décharge continu : 12,0Ah × 6C = 72A

Taux de décharge en pointe : 10C

Calcul du courant de décharge en pointe : 12,0Ah × 10C = 120A

Utilisation pratique recommandée : vol de croisière longue durée et alimentation stable sur une longue période

Tension de coupure absolue : 2,5V par cellule

Tension d'alerte et d'atterrissage recommandée par le fabricant : environ 2,9–3,0V par cellule

Capacité utilisable recommandée en fonctionnement normal : env. 80–90 % de la capacité nominale

Utilisation à 80 % : env. 9600mAh consommés

Utilisation à 90 % : env. 10800mAh consommés

Dimensions : 138 × 68 × 44mm

Poids : env. 795g

Connecteur de décharge : XT60

Connecteur d'équilibrage : JST-XHR

Remarque importante concernant le connecteur de décharge (XT60)

Les cellules de cette batterie sont homologuées pour une décharge continue de 72A (6C) et une décharge en pointe de 120A (10C). Le connecteur de décharge XT60 installé en usine est toutefois donné par son fabricant pour environ 60A en continu, avec seulement de brèves pointes au-delà de cette valeur.

Ce choix est délibéré : le pack est conçu pour des vols de longue durée à faible intensité, où le courant consommé reste généralement bien inférieur à ces valeurs. Les cellules peuvent donc fournir davantage de courant que le connecteur et les câbles, qui sont dimensionnés pour l'utilisation prévue en vol de longue durée plutôt que pour la capacité maximale des cellules.

Pour une utilisation sûre, le courant nominal d'environ 60A en continu du connecteur XT60 doit être considéré comme la limite pratique de courant continu de ce pack. Le taux de décharge C des cellules ne doit pas être considéré comme la limite utilisable du système. Une charge soutenue supérieure au courant nominal du connecteur provoque un échauffement excessif du connecteur et des câbles, et peut endommager le connecteur ou entraîner sa défaillance. Si le connecteur ou les câbles deviennent sensiblement chauds pendant l'utilisation, réduisez la charge et vérifiez que la configuration convient à l'appareil et au style de vol.

Consignes de charge

Utilisez toujours un chargeur équilibreur compatible avec les batteries au lithium.

La tension de charge maximale de cette batterie est de 4,25V par cellule.

Tension maximale en pleine charge pour ce pack 6S : 25,5V

Assurez-vous que votre chargeur permet de régler manuellement la tension ou dispose d'un mode de charge pour batteries au lithium haute tension compatible avec les spécifications de cette batterie.

N'utilisez pas le mode de charge d'une LiPo standard à 4,20V/cellule si vous souhaitez charger complètement le pack jusqu'à sa tension maximale spécifiée de 4,25V/cellule.

Ne dépassez pas 4,25V par cellule.

Taux de charge recommandé : 1C–2C, uniquement si le chargeur, l'étiquette de la batterie et les spécifications du fabricant le permettent.

Pour optimiser la durée de vie et la sécurité, utilisez des réglages de charge modérés lorsqu'une charge rapide n'est pas nécessaire.

Utilisez toujours la charge avec équilibrage.

Ne laissez pas la batterie charger sans surveillance.

Ne chargez pas à proximité de matériaux inflammables.

Ne chargez pas à une température inférieure à 0°C.

Ne chargez pas une batterie endommagée, gonflée, surchauffée, ayant subi un crash, trop déchargée, court-circuitée, mouillée ou suspecte.

Arrêtez immédiatement la charge si la batterie chauffe, gonfle, dégage une odeur inhabituelle, présente un déséquilibre ou se comporte anormalement

Consignes de décharge et d'atterrissage

Cette batterie est conçue pour offrir une bonne autonomie, pas pour fournir des courants extrêmes.

Tension d'alerte et d'atterrissage recommandée par le fabricant : environ 2,9–3,0V par cellule

Tension de coupure absolue : 2,5V par cellule

La valeur de 2,5V par cellule est la limite de coupure minimale du fabricant et ne doit pas servir de seuil habituel pour l'atterrissage.

La tension sous charge pendant le vol peut être inférieure à la tension au repos après l'atterrissage.

Pour une utilisation normale et une durée de vie accrue de la batterie, utilisez environ 80–90% de sa capacité nominale plutôt que de la décharger complètement.

Évitez de décharger régulièrement la batterie jusqu'à une tension très basse, car cela peut accélérer sa dégradation, réduire sa durée de vie en cycles et augmenter le risque de déséquilibre ou de dommages.

Si la chute de tension sous charge est excessive, atterrissez en toute sécurité et vérifiez que la batterie convient à l'aéronef, à la charge utile, au choix des hélices, au connecteur et au style de pilotage.

Consignes de stockage

Tension de stockage recommandée : environ 3,75–3,85V par cellule

Ne la stockez pas complètement chargée pendant de longues périodes.

Ne la stockez pas vide ou profondément déchargée.

Débranchez la batterie de l'aéronef, du chargeur ou de tout autre appareil après utilisation.

Stockez-la dans un endroit frais et sec, idéalement entre 15°C et 25°C.

Évitez les fortes chaleurs, l'exposition directe au soleil, les températures négatives, l'humidité et les dommages physiques.

Stockez-la dans un sac résistant au feu pour batteries, un sac de stockage ignifugé pour LiPo ou un contenant adapté résistant au feu.

Vérifiez périodiquement la batterie pendant un stockage de longue durée.

Si vous constatez un gonflement, une fuite, une odeur anormale, de la corrosion, des dommages physiques ou un déséquilibre anormal entre les cellules, cessez immédiatement d'utiliser la batterie et éliminez-la en toute sécurité conformément à la réglementation locale.

Consignes de sécurité

Utilisez toujours un chargeur compatible avec les batteries au lithium.

Effectuez toujours une charge équilibrée.

Ne laissez jamais les batteries sans surveillance pendant la charge.

Respectez les procédures de sécurité applicables aux batteries au lithium.

Évitez de perforer, d'écraser, de faire tomber, de court-circuiter, de surchauffer, de démonter ou de modifier la batterie.

N'utilisez pas la batterie si elle a subi un choc, a été perforée, a gonflé, a surchauffé, a subi une décharge excessive ou un court-circuit, a été exposée à l'eau ou est physiquement endommagée.

Adoptez toujours des pratiques de charge et de stockage qui limitent les risques d'incendie.

Contenu de l'emballage

1× batterie au lithium DOGCOM 6S 12000mAh Semi-Solid-State avec connecteur XT60

Avertissement de sécurité

Les batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution. Une charge incorrecte, une surcharge, une décharge excessive, un court-circuit, une surchauffe, un dommage physique, une perforation, un démontage ou une utilisation incorrecte peuvent provoquer un incendie, une explosion, des blessures ou des dégâts matériels.

Utilisez uniquement un chargeur équilibreur compatible avec les batteries au lithium et suivez toujours les instructions du chargeur, les indications figurant sur l'étiquette de la batterie et les spécifications du produit.

L'utilisateur est responsable du choix d'une batterie adaptée à son aéronef et de son utilisation dans les limites de sécurité relatives à la tension, au courant, à la température et à la manipulation.

N'utilisez pas cette batterie si elle a subi un choc, a été perforée, a gonflé, a surchauffé, a subi une décharge excessive ou un court-circuit, a été exposée à l'eau ou est physiquement endommagée.

En achetant et en utilisant ce produit, l'utilisateur accepte la responsabilité de le manipuler, de le charger, de le stocker, de le transporter et de l'utiliser en toute sécurité.