Le Chimera7 Pro V2 6S O4 HD est un drone FPV longue distance de 7,5 pouces conçu pour les pilotes qui recherchent des vols de croisière efficaces, des vols cinematic longue distance, la prise en charge de batteries haute capacité et la qualité vidéo du DJI O4 Air Unit Pro.

Avec son Frame DeadCat rigide, ses moteurs XING2 2809 1250KV, son Flight Controller BLITZ F722, son ESC BLITZ E55 55A 4-EN-1, son DJI O4 Air Unit Pro, son GPS préinstallé et ses deux antennes, le Chimera7 Pro V2 est conçu pour les vols longue distance fluides, les vols de croisière en montagne et la capture d’images cinematic en HD.

Ce drone n’est pas destiné aux débutants en freestyle. C’est un appareil FPV longue distance de grande taille qui exige un équipement adapté, une configuration soignée, une utilisation responsable et une bonne maîtrise du GPS, de la gestion des batteries, du comportement en cas de failsafe et de la réglementation aérienne locale.

Points forts

Plateforme longue distance de 7,5 pouces
Le Chimera7 Pro V2 est conçu comme une plateforme FPV longue distance efficace de 7,5 pouces, adaptée aux vols de croisière fluides, aux vols cinematic et aux configurations avec batteries haute capacité.

Ses hélices de plus grande taille, son Frame longue distance et ses moteurs XING2 2809 permettent au drone d’emporter des batteries plus volumineuses que les drones freestyle classiques de 5 pouces, ce qui le rend mieux adapté aux vols axés sur l’autonomie.

Géométrie DeadCat du Frame
La configuration DeadCat du Frame contribue à réduire la présence des hélices dans le champ de la caméra, ce qui rend le Chimera7 Pro V2 adapté aux images cinematic plus fluides et aux enregistrements embarqués DJI O4 sans hélices visibles.

Cette géométrie est conçue pour les vols de croisière longue distance et les trajectoires cinematic, plutôt que pour la course ou le vol freestyle avec un drone compact.

Moteurs XING2 2809 fluides et puissants
Les moteurs XING2 2809 1250KV sont conçus pour les applications longue distance de 7 et 7,5 pouces. Ils offrent un contrôle précis des grandes hélices et un fonctionnement efficace en 6S.

La conception des moteurs XING2 comprend une structure unibell robuste, un axe en alliage de titane, une jonction de cloche renforcée, une cloche en aluminium 7075, des roulements japonais NSK, des aimants incurvés N52H et une protection de l’espace entre les composants par bague XING à joint torique.

Protection du Frame Chimera7 Pro V2
Le Frame Chimera7 Pro V2 est conçu pour mieux protéger l’électronique interne de la saleté, de l’herbe et des débris que les configurations à structure ouverte.

Les panneaux latéraux et la protection en TPU à 360 degrés aident à préserver la propreté du montage, tandis que la disposition du Frame favorise la circulation de l’air autour de l’électronique pour assurer son refroidissement pendant les vols prolongés.

DJI O4 Air Unit Pro – Enregistrement HD et FPV numérique
Le DJI O4 Air Unit Pro offre une vidéo FPV numérique de haute qualité et un enregistrement embarqué pour les vols cinematic longue distance.

Avec son capteur d’image de 1/1,3 pouce, son champ de vision ultra-grand-angle de 155°, sa prise en charge du D-Log M, sa stabilisation RockSteady 3.0+, son retour vidéo en direct en 1080p/100 ips et son enregistrement embarqué à haut débit, le O4 Air Unit Pro est bien adapté à la capture d’images FPV détaillées dans des environnements exigeants.

Connecteur de batterie sécurisé avec filtre anti-étincelles
Le branchement d’une batterie 6S de grande capacité peut produire une étincelle visible au niveau du connecteur XT60. Elle est due à l’appel de courant initial vers l’ESC et les condensateurs.

Le filtre anti-étincelles intégré aide à réduire les étincelles lors du branchement, protège le connecteur XT60 contre l’usure inutile et aide à limiter les pics soudains de tension et de courant lors de la connexion de la batterie.

GPS préinstallé pour les vols Long Range
Le Chimera7 Pro V2 est équipé d’un GPS préinstallé.

Une fois correctement configuré et testé par le pilote, le GPS peut fournir des coordonnées et des données de télémétrie, permettre l’enregistrement des vols et prendre en charge GPS Rescue dans Betaflight.

Important : GPS Rescue n’est pas activé par défaut et ne doit pas être considéré comme une fonction de retour au point de départ garantie. Il doit être configuré, vérifié et testé soigneusement avant utilisation.

Configuration des antennes Long Range
La configuration à deux antennes DJI O4 et celle de l’antenne du récepteur Long Range sont conçues pour assurer une liaison vidéo et un contrôle stables lors des vols longue distance.

La portée réelle dépend des goggles, de la région, de l’orientation des antennes, de la version du récepteur, de l’environnement, des interférences, du terrain, de la configuration de la batterie et de la réglementation locale.

Configuration BNF en usine

Ce drone est livré en version BNF, qui signifie Bind-and-Fly.

Il est assemblé, configuré en usine et testé avant expédition. Cependant, BNF ne signifie pas prêt à voler. Le drone doit encore être appairé à une radiocommande compatible avant le premier vol.

Avant le premier vol, vérifiez toutes les vis, le sens de rotation des moteurs, l’orientation des hélices, le fonctionnement du failsafe, l’état du GPS, la liaison vidéo, l’OSD, les modes Betaflight et les réglages des alertes de tension.

Kits ReadyFly – Ensembles FPV complets disponibles

Ce produit est vendu en version BNF.

BNF signifie Bind-and-Fly : le drone est assemblé, réglé et équipé du récepteur sélectionné et du système vidéo DJI O4, mais il doit encore être appairé à une radiocommande compatible avant le vol.

Si vous avez besoin d’un équipement FPV complet, nous proposons également des kits ReadyFly et des packs d’accessoires compatibles dans notre boutique. Ils facilitent le choix de goggles, d’une radiocommande, de batteries, d’un chargeur et d’accessoires adaptés.

Choisissez ce drone BNF si vous disposez déjà d’un équipement FPV DJI O4 compatible et d’une radiocommande adaptée.

Choisissez un kit ReadyFly ou un pack d’accessoires si vous souhaitez un équipement FPV plus complet.

Nécessaire pour voler

Il s’agit d’un drone BNF, et non d’un kit ReadyFly complet.

Il vous faut également :

• goggles DJI FPV compatibles
• radiocommande compatible avec la version du récepteur choisie
• Batterie 6S adaptée
• chargeur avec équilibrage compatible avec les LiPo/Li-Ion 6S
• carte microSD pour l’enregistrement embarqué, si nécessaire

Non inclus avec le drone BNF :

• Batterie
• Chargeur
• goggles FPV
• Radiocommande
• Carte microSD
• Caméra d'action

Images du produit et informations sur les variantes

Les images du produit sont fournies à titre d'illustration et de référence uniquement. Certaines peuvent être des photos génériques du fabricant et ne pas montrer la disposition exacte des antennes, la longueur des antennes de réception, la fixation de la batterie, la position du GPS, les hélices ou les petits détails de chaque variante disponible.

La configuration finale dépend de la version de récepteur choisie, du lot de production et de la variante du produit.

Choisissez la bonne version de récepteur

Veuillez choisir la version de récepteur compatible avec votre radiocommande.

Selon la variante choisie, les versions de récepteur disponibles peuvent inclure :

• DJI FPV Remote Controller 2/3
• TBS Crossfire Diversity Nano RX
• iFlight ELRS True Diversity 2.4GHz RX
• iFlight ELRS True Diversity 868/915MHz RX

Le DJI O4 Air Unit Pro assure la transmission vidéo. La version de récepteur ou de commande choisie détermine comment le drone reçoit les commandes de votre radiocommande.

Version avec radiocommande DJI
Choisissez la version avec radiocommande DJI si vous souhaitez piloter le drone avec la radiocommande DJI FPV Remote Controller 2 ou DJI FPV Remote Controller 3.

Cette version est configurée pour la commande DJI SBUS. Des fils SBUS et GND supplémentaires relient le DJI O4 Air Unit Pro au contrôleur de vol pour recevoir les commandes de la radiocommande DJI.

La version avec radiocommande DJI ne comporte pas d'antennes de réception supplémentaires. Le signal de commande est transmis par le système DJI O4 Air Unit Pro et ses antennes O4.

Important : la version avec radiocommande DJI est destinée à être utilisée avec une radiocommande DJI. Si vous souhaitez utiliser ELRS ou TBS Crossfire à la place, un récepteur distinct doit être installé et correctement configuré. Cela peut nécessiter de déconnecter le câblage DJI SBUS ou d'utiliser un autre UART pour l'entrée du récepteur.

Version ELRS True Diversity 2.4GHz
Choisissez cette version si vous utilisez une radiocommande ELRS 2.4GHz, par exemple une iFlight Commando 8 ou Commando 14 ELRS 2.4GHz.

Cette version utilise un récepteur ELRS True Diversity avec deux antennes de réception 2.4GHz plus courtes.

Version ELRS True Diversity 868/915MHz
Choisissez cette version uniquement si votre radiocommande ou votre module externe prend en charge ELRS 868/915MHz.

Cette version utilise un récepteur ELRS True Diversity avec deux antennes de réception 868/915MHz plus longues.

ELRS 2.4GHz et ELRS 868/915MHz ne sont pas compatibles entre eux.

Version TBS Crossfire Diversity
Choisissez cette version si vous utilisez une Radio TBS Crossfire ou un module Crossfire compatible et souhaitez la variante équipée du récepteur Crossfire Diversity.

Remarque sur les antennes du récepteur Diversity

• Les versions équipées d'un récepteur Diversity utilisent toujours deux antennes de récepteur.
• Les versions ELRS 868/915MHz Diversity utilisent deux antennes de récepteur plus longues.
• Les versions ELRS 2.4GHz Diversity utilisent deux antennes de récepteur plus courtes.

C'est normal et cela dépend de la fréquence et du type de récepteur sélectionnés. Les photos du produit ne montrent pas nécessairement la disposition des antennes du récepteur pour chaque variante.

Si vous ne savez pas quelle version est compatible avec votre radiocommande, contactez-nous avant de commander.

Recommandations de batteries

Ce drone est conçu pour les batteries 6S et les configurations de batterie Long Range.

Recommandation LiPo standard :

LiPo 6S 3300–3500mAh

C'est la plage de capacités recommandée pour commencer, offrant un bon équilibre entre réponse aux gaz, poids raisonnable, stabilité en vol et autonomie pratique.

Options LiPo de plus grande capacité :

Les batteries LiPo 6S 4000–8000mAh peuvent être utilisées selon l'autonomie souhaitée et le type de vol, mais les batteries LiPo plus grosses augmentent le poids au décollage et réduisent l'agilité.

Li-Ion / vol de croisière axé sur l'autonomie :

La batterie Li-Ion 6S1P 5000mAh est le strict minimum pour cette plateforme. Elle convient uniquement aux vols de croisière très doux et ne peut être fixée qu'avec la sangle de batterie arrière, car le pack est plus court.

Pour les plateformes Long Range de 7 et 7,5 pouces, nous recommandons les batteries Li-Ion 6S2P pour une meilleure réponse aux gaz et une chute de tension réduite.

Options Li-Ion recommandées :

Li-Ion 6S2P 8000mAh pour les vols de croisière Long Range à grande autonomie

Li-Ion 6S2P 10000mAh pour les configurations visant une portée et une autonomie maximales

Remarque importante sur les batteries Li-Ion :

Par rapport aux plateformes de 5 pouces, les drones de 7 et 7,5 pouces consomment davantage d'énergie et sollicitent plus la batterie lors des montées, des corrections face au vent, du transport de charges utiles plus lourdes et des vols longue distance.

Un pack Li-Ion 6S1P peut présenter une chute de tension plus importante et une réponse aux gaz moins franche sur un drone de cette taille. C'est pourquoi les packs Li-Ion 6S2P sont vivement recommandés si vous utilisez une batterie Li-Ion sur le Chimera7 Pro V2.

Les batteries Li-Ion conviennent aux vols de croisière en douceur et axés sur l'autonomie. Elles ne conviennent pas au freestyle agressif, à la course, aux accélérations brutales répétées ni aux vols à forte consommation de courant.

Les batteries Li-Ion se comportent différemment des batteries LiPo et peuvent nécessiter un ajustement des alertes de tension dans Betaflight. Réglez toujours les seuils d'alerte et d'atterrissage en fonction de la chimie et du pack de batterie utilisés.

Remarque importante sur les batteries Long Range :

Les grosses batteries peuvent modifier sensiblement le comportement du drone. Une batterie plus lourde peut augmenter la durée de vol en croisière, mais réduire l'agilité, allonger la distance de freinage, accroître la charge sur les moteurs et nécessiter une planification du vol plus rigoureuse.

Conservez toujours une réserve de batterie suffisante pour le vol de retour, le vent, les changements d'altitude et les modifications imprévues de l'itinéraire.

Prise en charge des caméras d’action

Le Chimera7 Pro V2 peut embarquer une GoPro ou une caméra d’action similaire avec un support compatible.

L’ajout d’une caméra d’action augmente le poids au décollage, modifie le comportement en vol, accroît la consommation de courant et réduit généralement le temps de vol.

Pour de nombreux vols Long Range, l’enregistrement embarqué du DJI O4 Air Unit Pro peut déjà suffire, ce qui évite d’ajouter une caméra d’action.

Accessoires recommandés

Propeller par défaut : HQ 7.5×3.7×3 ou HQ 7.5×3×3, selon le lot de fabrication

Batterie LiPo standard : LiPo 6S 3300–3500mAh

Batterie LiPo de plus grande capacité : LiPo 6S 4000–8000mAh, selon l’utilisation

Batterie Li-Ion minimale : Batterie Li-Ion DOGCOM 6S1P 5000mAh, avec uniquement la sangle arrière de batterie

Batterie Li-Ion recommandée : Batterie Li-Ion 6S2P 8000mAh

Batterie Li-Ion pour une portée maximale : Batterie Li-Ion 6S2P 10000mAh

Chargeur : chargeur intelligent HOTA D6 Pro 650W 1–6S Dual Channel AC/DC

Support GoPro : support TPU pour caméra d’action compatible Chimera7 / Long Range

Caractéristiques techniques

Nom du produit : Chimera7 Pro V2 6S O4 HD BNF

Type de produit : drone FPV Long Range BNF de 7.5 pouces

Niveau de pilotage recommandé : pilotes FPV expérimentés

Système vidéo : DJI O4 Air Unit Pro

Options de récepteur : radiocommande DJI FPV 2/3, TBS Crossfire Diversity Nano RX, iFlight ELRS True Diversity 2.4GHz RX, iFlight ELRS True Diversity 868/915MHz RX, selon la variante choisie

Géométrie : DeadCat

Distance diagonale entre les moteurs du Frame : 327mm

Flight Controller : BLITZ F722 Flight Controller

ESC : BLITZ E55 4-EN-1 2–6S 55A ESC

Moteur : XING2 2809 1250KV

Propellers : hélices HQ 7.5×3.7×3 ou HQ 7.5×3×3, selon le lot de fabrication

Alimentation par batterie : 6S

Type de batterie recommandé : LiPo 6S ou Li-Ion 6S, selon l’utilisation

Batterie LiPo recommandée : 6S 3300–3500mAh

Batterie Li-Ion recommandée : 6S2P 8000mAh / 10000mAh pour les vols de croisière Long Range à grande autonomie

Batterie Li-Ion minimale : 6S1P 5000mAh, uniquement pour un vol de croisière très tranquille

Poids : environ 725g ±5g sans batterie

Poids approximatif au décollage : environ 1621g ±5g avec une batterie 6S 8000mAh

Dimensions : 270 × 199 × 34mm ±2mm

Vitesse maximale : environ 140km/h

Altitude maximale de décollage : environ 3200m

Temps de vol stationnaire maximal : environ 30 minutes sans charge utile avec une batterie 21700 6S 8000mAh, valeur annoncée par le fabricant

Plage de températures de fonctionnement : -10°C à 40°C

Antennes : antennes Dual DJI O4 et antennes du récepteur selon la version de récepteur choisie

GPS : préinstallé

Prise en charge GNSS : GPS + SBAS + Galileo + QZSS + GLONASS

Remarque importante concernant le temps de vol

Le temps de vol stationnaire annoncé par le fabricant est mesuré dans des conditions contrôlées et ne doit pas être considéré comme une durée de vol Long Range habituelle dans toutes les conditions.

L’autonomie de vol réelle dépend du type de batterie, de son état, de l’utilisation des gaz, du vent, de l’altitude, de la température, de la charge utile, des hélices, de l’itinéraire de vol, de la réserve prévue pour le retour et du style de pilotage.

Caractéristiques du DJI O4 Air Unit Pro

Nom du produit : DJI O4 Air Unit Pro

Capteur d’image : 1/1,3 pouce

Champ de vision de la Lentille : 155°

Plage ISO : 100–25600

Résolution du retour vidéo : 1080p/100 ips H.265

Enregistrement embarqué : enregistrement 4K pris en charge par le DJI O4 Air Unit Pro

Format vidéo : MP4

Débit vidéo maximal : 130 Mbps

Mode couleur : Normal / D-Log M

Stabilisation : RockSteady 3.0+ / stabilisation désactivée pour l’utilisation de Gyroflow

Qualité du retour vidéo : 1080p à 100 ips

Fréquence de fonctionnement : 5,170–5,250 GHz et 5,725–5,850 GHz, selon la région

Puissance d’émission : selon la région

Bande passante de communication : 60 MHz max.

Antenne : Dual antennes

Stockage intégré : 4 Go

Cartes microSD prises en charge : jusqu’à 512 Go

Température de fonctionnement : -10 °C à 40 °C

Poids de l’Air Unit avec module caméra : environ 32 g

Dimensions du module de transmission : 33,5 × 33,5 × 13 mm

Compatibilité DJI O4

Compatible avec :

• DJI Goggles 3
• DJI Goggles N3
• DJI Goggles 2
• DJI Goggles Integra
• DJI FPV Remote Controller 3, avec la version DJI Controller
• DJI FPV Remote Controller 2, avec la version DJI Controller

D’autres radiocommandes ne peuvent être utilisées que si elles sont compatibles avec la version du récepteur installé, par exemple ELRS ou Crossfire.

Portée de transmission vidéo

La portée maximale de transmission vidéo dépend des goggles, de la région, de l’environnement, de l’orientation des antennes, des interférences, du terrain et des réglementations locales.

Valeurs de référence avec les DJI Goggles 3 / DJI Goggles N3 :

FCC : jusqu’à 15 km

CE : jusqu’à 8 km

SRRC : jusqu’à 8 km

En Europe, les limites CE s’appliquent.

Ne considérez pas la portée de transmission maximale comme une distance de vol garantie.

Contenu de la boîte

1× Chimera7 Pro V2 6S O4 HD BNF

1× Battery Pad antidérapant

2× Paires de Propeller 7,5 pouces

2× Sangles de batterie

1× Sachet de vis

Notes de configuration

Le drone est livré avec un préréglage Betaflight installé en usine. Avant le premier vol, aucune mise à jour du firmware, aucune réinitialisation ni aucune modification de Betaflight n’est nécessaire.

BNF signifie que le drone doit encore être appairé à votre radiocommande compatible avant le vol.

Avant le premier vol, vérifiez toutes les vis, le sens de rotation des moteurs, l’orientation des hélices, l’appairage du récepteur, le fonctionnement du failsafe, l’OSD, l’état du GPS, la liaison vidéo et les réglages des alertes de tension.

Le GPS Rescue n’est pas activé par défaut. Le pilote doit le configurer, le vérifier et le tester avant utilisation.

Pour les vols longue distance, vérifiez toujours avant le décollage que le GPS a acquis les satellites, le comportement du point de départ, la portée du récepteur, la qualité de la liaison vidéo, la réserve de batterie, la direction du vent, l’itinéraire de retour et les restrictions de vol locales.

Nous recommandons vivement de ne pas flasher le firmware, de ne pas réinitialiser Betaflight et de ne pas appliquer de presets au hasard, sauf si vous avez sauvegardé votre configuration et savez exactement quel target et quels réglages sont nécessaires.

Remarque importante – GPS Rescue et vol Long Range

Le GPS Rescue est une fonction de sécurité de Betaflight qui peut aider le drone à revenir vers son point de départ après une configuration correcte.

Il ne s’agit pas d’un système de retour au point de départ certifié et il ne doit pas être considéré comme une garantie que le drone reviendra en toute sécurité.

Des réglages incorrects du GPS Rescue, un nombre insuffisant de satellites, une mauvaise configuration du failsafe, une batterie faible, un vent fort, les limites de la navigation sans boussole, une erreur de pilotage, le relief ou une perte du signal radio peuvent malgré tout entraîner un crash ou la perte du drone.

Testez toujours soigneusement le GPS Rescue dans une zone sûre avant de compter sur lui, et conservez toujours une réserve de batterie suffisante pour le vol de retour.

FAQ

Que signifie BNF ?
BNF signifie « Bind-and-Fly ». Le drone est assemblé et configuré en usine, mais il doit être appairé à votre radiocommande compatible avant le vol.

S’agit-il d’un kit complet prêt à voler ?
Non. Seul le drone BNF est fourni. La batterie, le chargeur, les goggles FPV, la radiocommande, la carte microSD et la caméra d’action ne sont pas inclus.

Si vous avez besoin d’un équipement complet, consultez nos kits ReadyFly ou nos packs d’accessoires compatibles.

Quelle version de récepteur choisir ?
Choisissez la version compatible avec votre radiocommande.

• Choisissez la version pour radiocommande DJI si vous utilisez une DJI FPV Remote Controller 2 ou 3.
• Choisissez ELRS True Diversity 2.4GHz si vous disposez d’une radiocommande ELRS 2.4GHz compatible, comme l’iFlight Commando 8 ou la Commando 14 ELRS 2.4GHz.
• Choisissez ELRS True Diversity 868/915MHz uniquement si vous disposez d’une radiocommande ou d’un module ELRS 868/915MHz compatible.
• Choisissez TBS Crossfire Diversity si vous volez avec Crossfire et souhaitez la version équipée du récepteur Crossfire Diversity.

Pourquoi la disposition des antennes de mon récepteur est-elle différente de celle des photos du produit ?
Les photos du produit sont présentées à titre indicatif et ne montrent pas nécessairement toutes les versions de récepteur.

Les versions pour radiocommande DJI n’ont pas d’antennes de réception séparées, car la liaison de commande passe par les antennes du DJI O4 Air Unit Pro. Les versions équipées d’un récepteur Diversity ont toujours deux antennes de réception. La version ELRS 868/915MHz Diversity utilise deux antennes plus longues, tandis que la version ELRS 2.4GHz Diversity utilise deux antennes plus courtes.

Le GPS est-il inclus ?
Oui. La version Chimera7 Pro V2 O4 HD comprend un GPS préinstallé.

Le GPS Rescue est-il activé par défaut ?
Non. Le GPS Rescue n’est pas activé par défaut. Le pilote doit le configurer, le vérifier et le tester avant utilisation.

Quelle batterie utiliser ?
Pour une utilisation avec une LiPo standard, nous recommandons une LiPo 6S de 3300–3500 mAh comme point de départ équilibré. Pour maximiser l’autonomie en vol Long Range, nous recommandons des batteries Li-Ion 6S2P de 8000 mAh ou 10000 mAh.

Puis-je utiliser une batterie Li-Ion 6S1P de 5000mAh ?
Oui, mais c’est l’option Li-Ion minimale pour le Chimera7 Pro V2 et elle n’est recommandée que pour des vols très tranquilles.

Comme le pack 6S1P de 5000mAh est plus court, il ne peut être fixé qu’avec la sangle de batterie arrière. Pour une meilleure réponse des gaz et une moindre chute de tension sur cette plateforme de 7.5 pouces, nous recommandons des options Li-Ion 6S2P, comme les packs de 8000mAh ou de 10000mAh, pour maximiser la portée.

Puis-je utiliser des batteries LiPo ?
Oui. Les batteries LiPo sont recommandées pour une meilleure réponse des gaz et un vol plus dynamique. La recommandation standard est une LiPo 6S de 3300–3500mAh.

Puis-je utiliser des batteries Li-Ion ?
Oui. Les batteries Li-Ion conviennent aux vols Long Range fluides et axés sur l’endurance. Pour cette plateforme de 7.5 pouces, les packs Li-Ion 6S2P sont recommandés afin de réduire la chute de tension et d’améliorer la réponse des gaz par rapport aux packs 6S1P plus petits.

Puis-je utiliser une GoPro ou une caméra d’action ?
Oui. La Frame peut accueillir une GoPro ou une caméra d’action similaire avec un support compatible. Une charge utile supplémentaire augmente le poids et réduit généralement l’autonomie de vol.

Ce drone convient-il aux débutants ?
Non. Ce grand drone FPV Long Range de 7.5 pouces est recommandé aux pilotes expérimentés qui maîtrisent le GPS, la configuration du failsafe, la gestion des batteries, la portée radio et les règles locales de vol.

Puis-je voler sous la pluie ou par temps humide ?
Non. Ne volez pas sous la pluie, sous la neige, au-dessus d’herbe mouillée, dans le brouillard ou par forte humidité. Les dommages causés par l’eau ou l’humidité ne sont pas considérés comme des défauts de fabrication.

Consignes de sécurité

Les drones FPV sont des aéronefs haute performance et doivent être utilisés de manière responsable.

Respectez toujours les lois et réglementations locales.

Retirez les hélices avant toute configuration, tout test du récepteur, toute intervention sur le firmware ou tout test des moteurs sur établi.

Inspectez toujours le drone avant chaque vol.

Ne volez pas si les hélices sont endommagées, si des vis sont desserrées ou si les antennes ou les batteries sont endommagées, ni en présence de dommages électroniques visibles.

Pour les vols Long Range, planifiez toujours l’itinéraire, vérifiez la météo et le vent, assurez-vous que le GPS a acquis sa position, prévoyez une réserve de batterie suffisante et respectez les règles locales de l’espace aérien.

Les dommages dus à un crash ou à l’eau, un flashage incorrect du firmware, une configuration incorrecte de Betaflight, un câblage incorrect, une configuration incorrecte du récepteur, une utilisation incorrecte de la batterie, une utilisation dangereuse ou une perte due à une mauvaise planification des vols Long Range ne sont pas considérés comme des défauts de fabrication.

En achetant et en utilisant ce produit, l’utilisateur accepte la responsabilité de la configuration et de l’utilisation en toute sécurité, du respect de la réglementation, de l’entretien, de la planification des vols et de la gestion des risques.