Erleben Sie Endurance und Effizienz der nächsten Generation mit dem DOGCOM 22000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium-Akku, entwickelt für Long-Range-UAVs, Industriedrohnen, Mapping-Plattformen, VTOL-Systeme, Inspektionsflugzeuge und endurance-orientierte Luftfahrtanwendungen.

Dank fortschrittlicher Semi-Solid-State-Lithium-Technologie kombiniert dieser Akku eine sehr hohe Energiekapazität mit stabiler Leistungsabgabe bei langen Flugzeiten und verbesserter Betriebseffizienz im Vergleich zu konventionellen Lithium-Packs mit hoher Kapazität.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Hochleistungs-LiPo-Akkus, die für aggressive Burst-Leistung ausgelegt sind, ist dieser Akku für effizientes Cruisen, stabile Leistung bei langen Flugzeiten und maximale nutzbare Flugzeit optimiert.

Wichtig: Dies ist ein Semi-Solid-State-Endurance-Lithium-Akku, kein standardmäßiger Freestyle-LiPo mit hoher Entladerate. Er ist nicht für Racing, aggressiven Freestyle, wiederholte Punch-Outs mit Vollgas oder Setups gedacht, die die praktischen Grenzen des Akkus, Steckers, der Verkabelung oder des Fluggeräts überschreiten. Für aggressives FPV-Fliegen verwenden Sie ein LiPo-Pack mit hoher Entladerate.

Wichtige Vorteile

Sehr hohe Kapazität von 22000mAh für ausgedehnte Endurance-Missionen

6S-Konfiguration für professionelle UAV- und Long-Range-Anwendungen

Semi-Solid-State-Lithium-Technologie für hohe Energiedichte und effiziente Leistungsabgabe

Entwickelt für endurance-orientierte UAVs, Mapping-Plattformen, Inspektionsdrohnen, VTOL-Systeme, cinematic Fluggeräte und Long-Range-Anwendungen

Stabiles Spannungsverhalten bei Langzeitflügen

XT90-Stecker für UAV-Anwendungen mit hohem Strombedarf

JST-XHR-Balanceranschluss enthalten

Ca. 488,4Wh nominale Energiekapazität

Ca. 1390g Packgewicht

Entwickelt für Nutzer, die Flugzeit, Effizienz und stabile Leistungsabgabe höher priorisieren als aggressives Ansprechverhalten am Gas

Die tatsächliche Flugzeit hängt stark von Flugzeugtyp, Gesamtgewicht, Motoren, Propellern, Wind, Höhe, Temperatur, Nutzlast, Fluggeschwindigkeit, Gasverhalten, Akkuzustand und Landespannung ab.

Typische Anwendungen

Long-Range-Fixed-Wing- und VTOL-Mapping- und Vermessungsflugzeuge

Endurance-Multirotoren für Inspektions-, Überwachungs- und Sucheinsätze

cinematic Plattformen und Kameraplattformen für lange Flugzeiten

Effizientes Long-Range-FPV-Cruisen mit sanfter Gassteuerung

DC-Feldlade-Stromquelle: Mit ca. 488,4Wh Energie kann dieses Pack als tragbare DC-Stromquelle für kompatible Feldladegeräte verwendet werden. Der Akku erreicht jedoch bei voller Ladung 25,5V, was den DC-Eingangsgrenzwert einiger gängiger Ladegeräte überschreiten kann. Schließen Sie ihn nur an Geräte an, die ausdrücklich für die volle Eingangsspannung von 25,5V ausgelegt sind, mit einer angemessenen Sicherheitsreserve.

Verständnis der Semi-Solid-State Akku-Technologie

Halb-festkörperbasierte Lithium-Akkus sind eine fortschrittliche Weiterentwicklung der traditionellen Lithium-Akkutechnologie. Sie kombinieren Eigenschaften konventioneller Lithium-Ionen-Systeme mit neueren Entwicklungen bei Festelektrolyten.

Im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Akkus mit hoher Kapazität können halb-festkörperbasierte Akkus bieten:

• Höhere Energiedichte
• Verbesserte Spannungsstabilität
• Effiziente Leistungsabgabe über lange Dauer
• Verbessertes thermisches Verhalten unter geeigneten Betriebsbedingungen
• Geringere Neigung zum Aufblähen bei normalem Gebrauch
• Potenzial für eine längere Lebensdauer bei Betrieb innerhalb der empfohlenen Spannungs-, Strom- und Temperaturgrenzen

Diese Eigenschaften machen halb-festkörperbasierte Akkus besonders geeignet für UAV-Anwendungen mit Fokus auf Ausdauer, bei denen Flugeffizienz, stabile Ausgangsleistung und Zuverlässigkeit wichtiger sind als extrem hohe Burst-Leistung.

Leistungsmerkmale

Halb-festkörperbasierte Ausdauer-Akkus legen den Schwerpunkt auf:

• Flugeffizienz
• Energiedichte
• Cruisen über lange Zeit
• Stabile Leistungsabgabe
• Hohe nutzbare Kapazität

Im Vergleich zu leistungsstarken FPV-LiPo-Packs:

• Die Throttle-Reaktion kann sich weicher anfühlen
• Die maximale Burst-Leistung ist geringer
• Das Verhalten beim Voltage Sag kann abweichen
• Die Einstellungen der Spannungswarnung müssen möglicherweise angepasst werden

Die besten Ergebnisse werden durch ein effizientes Fluggerätedesign, sanfte Throttle-Kontrolle, geeignete Propeller, geeignete Motoren und den Betrieb des Akkus innerhalb seiner Strom-, Spannungs- und Temperaturgrenzen erzielt.

Nicht empfohlen für

• Extreme Freestyle-Drohnen
• Racing-Drohnen
• Wiederholte Punch-outs mit Vollgas
• High-Current-Builds, die eine sehr hohe Dauerstrombelastung erfordern
• Anfänger, die Ladeeinstellungen und Spannungswarnungen nicht sicher konfigurieren können
• Jedes Setup, bei dem der erforderliche Strom die Grenzen des Akkus, der Stecker, der Verkabelung oder des Fluggeräts überschreitet

Anforderungen an die Plattform

Dieser Akku ist für fachgerecht ausgelegte UAV- und Feldstromsysteme vorgesehen.

Stellen Sie sicher, dass die ESCs, Stromverteilungskomponenten, Stecker, Verkabelung, Sicherungen, Ladegeräte und alle angeschlossenen Geräte für die volle Ladespannung des Akkus von 25,5 V und den zu erwartenden Strom ausgelegt sind.

Ein Anti-Funken-Stecker kann helfen, Funkenbildung beim Anschließen zu reduzieren, ersetzt aber nicht die korrekte Spannungskompatibilität, geeignete Verkabelung, eine ordnungsgemäße Systemauslegung oder sichere Handhabungsverfahren.

Hinweis zur Spannungswarnung in Betaflight und OSD

Die meisten Warnungen für niedrige Spannung in Betaflight und FPV OSD sind üblicherweise auf das Verhalten von Standard-LiPos abgestimmt.

Für diesen halb-festkörperbasierten DOGCOM-Akku empfiehlt der Hersteller, ungefähr 2,9–3,0 V pro Zelle als praktischen Referenzwert für Warnung und Landespannung zu verwenden.

Die absolute Abschaltspannung beträgt 2,5 V pro Zelle, sollte jedoch nur als Mindestgrenze betrachtet werden, nicht als normales Ziel für die Landung.

Bei der Verwendung dieses Akkus müssen die Spannungwarnungen in Betaflight möglicherweise von einem erfahrenen Benutzer angepasst werden. Verwende keine Standard-LiPo-Warnwerte, ohne vorher die Akkuspezifikation zu prüfen.

Überwache immer die Spannung pro Zelle, die verbrauchten mAh, den Voltage Sag unter Last und die Ruhespannung nach der Landung. Die Spannung unter Last während des Flugs kann niedriger sein als die Ruhespannung nach der Landung.

Betaflight schätzt die Zellenspannung in der Regel anhand der Gesamtspannung des Packs und der erkannten Zellenanzahl. Es misst nicht jede einzelne Zelle über den Spannungseingang des Flight Controllers, daher bleiben Balancer-Laden und Zellprüfungen am Ladegerät wichtig.

Technische Spezifikationen

Marke: DOGCOM

Akkutyp: Halbfester Lithium-Akku

Konfiguration: 6S1P

Akkuzellen: 6 Zellen

Kapazität: 22000mAh / 22.0Ah

Nennspannung: 22.2V

Nennenergie: ca. 488.4Wh

Maximale Ladespannung: 4.25V pro Zelle

Maximale Gesamtspannung des Packs: 25.5V

Empfohlenes Ladelimit: 4.25V pro Zelle

Vom Hersteller angegebene Laderate: 1C–2C, nur wenn dies vom Akku-Etikett, Ladegerät, Netzteil, Steckern, Verkabelung und der Betriebsumgebung unterstützt wird

Ladestrom bei 1C: 22A

Ungefähre maximal erforderliche Ladegeräte-Ausgangsleistung bei 1C: bis zu 561W

Ladestrom bei 2C: 44A

Ungefähre maximal erforderliche Ladegeräte-Ausgangsleistung bei 2C: bis zu 1122W

Dauerentladerate: 5C

Dauerentladestrom: 110A

Burst-Entladerate: 10C

Burst-Entladestrom: 220A

Empfohlener praktischer Einsatz: effizientes Cruisen und stabile Leistungsabgabe über lange Dauer

Absolute Abschaltspannung: 2,5V pro Zelle

Vom Hersteller empfohlene Warn- und Landespannung: ca. 2.9–3.0V pro Zelle

Empfohlene nutzbare Kapazität für den normalen Betrieb: ca. 80–90% der Nennkapazität

80% Nutzung: ca. 17600mAh verbraucht

90% Nutzung: ca. 19800mAh verbraucht

Vom Hersteller angegebene Energiedichte auf Zellebene: ca. 400Wh/kg

Berechnete nominale Energiedichte auf Pack-Ebene: ca. 351Wh/kg, basierend auf 488.4Wh und dem angegebenen Gesamtgewicht des Packs

Abmessungen: 198 × 78 × 46mm (L × W × T)

Gewicht: ca. 1390g

Entladestecker: XT90-S Anti-Spark

Balancer-Stecker: JST-XHR

Erforderliche Ladegeräte-Kompatibilität: Unterstützung für 6S-Lithium-Akkus mit einstellbarer Ladespannung von 4.25V pro Zelle

Erforderliche Systemspannungsfestigkeit: Alle ESCs, Stromverteilungskomponenten, Stecker, Verkabelung, Sicherungen, Ladegeräte und angeschlossenen Geräte müssen die volle Ladespannung von 25.5V mit einer angemessenen Sicherheitsreserve unterstützen

Wichtiger Hinweis zum Entladestecker (XT90)

Die Zellen dieses Akkus sind für einen Dauerentladestrom von 110A (5C) und einen Burst-Entladestrom von 220A (10C) ausgelegt. Der werkseitig montierte XT90-Entladestecker ist jedoch laut Steckerhersteller nur für ca. 90A dauerhaft und ca. 120A Spitzenstrom ausgelegt.

Dies ist beabsichtigt: Der Pack ist für einen Endurance-Betrieb mit geringer Last ausgelegt, bei dem die typische Stromaufnahme deutlich unter diesen Werten bleibt. Die Zellen sind daher leistungsfähiger als Steckverbinder und Verkabelung, die für das vorgesehene Endurance-Einsatzprofil und nicht für die maximale Zellenbewertung dimensioniert sind.

Für einen sicheren Betrieb muss die XT90-Steckverbinderbelastbarkeit von ungefähr 90A dauerhaft als praktische Dauerstromgrenze dieses Packs betrachtet werden. Die 5C-Bewertung auf Zellebene darf nicht als nutzbare Systemgrenze verwendet werden. Dauerlasten über der Steckverbinderbelastbarkeit verursachen einen übermäßigen Wärmestau im Steckverbinder und in der Verkabelung und können zu Schäden oder Ausfällen des Steckverbinders führen. Wenn der Steckverbinder oder die Verkabelung im Betrieb deutlich warm wird, reduziere die Last und prüfe, ob das Setup für das Fluggerät und den Flugstil geeignet ist.

Laderichtlinien

Immer ein kompatibles Lithium-Balance-Ladegerät verwenden.

Das Laden mit 1C erfordert bis zu etwa 561W Ladeleistung, während das Laden mit 2C mehr als 1,1kW erfordern kann. Ladegerät, Netzteil, Steckverbinder, Verkabelung und Netzinstallation müssen dafür jeweils entsprechend ausgelegt sein.

Zum Laden dieses Packs ist ein Ladegerät erforderlich, das 6S-Lithium-Akkus ausdrücklich unterstützt und eine konfigurierbare Ladespannung bis 4,25V pro Zelle bietet.

Dieser Akku verwendet eine maximale Ladespannung von 4,25V pro Zelle.

Maximale Ladeschlussspannung für diesen 6S-Pack: 25,5V

Stelle sicher, dass dein Ladegerät eine manuelle Spannungskonfiguration oder einen kompatiblen High-Voltage-Lithium-Lademodus unterstützt, der für diese Akkuspezifikation geeignet ist.

Nicht als normalen 4,20V/Zelle-LiPo laden, wenn du den Pack vollständig bis zu seinem angegebenen Maximum von 4,25V/Zelle laden möchtest.

4,25V pro Zelle nicht überschreiten.

Vom Hersteller angegebene Laderate: 1C–2C, nur wenn dies ausdrücklich vom Akku-Label, Ladegerät, Netzteil, Steckverbindern, der Verkabelung und der Betriebsumgebung unterstützt wird.

Für die beste Lebensdauer und Sicherheit konservative Ladeeinstellungen verwenden, wenn keine hohe Ladegeschwindigkeit erforderlich ist.

Immer Balance Charging verwenden.

Nicht unbeaufsichtigt laden.

Nicht in der Nähe von brennbaren Materialien laden.

Nicht unter 0°C laden.

Keinen beschädigten, aufgeblähten, überhitzten, gecrashten, tiefentladenen, kurzgeschlossenen, nassen oder verdächtigen Akku laden.

Laden sofort beenden, wenn der Akku heiß wird, sich aufbläht, ungewöhnlich riecht, ein abnormales Zell-Ungleichgewicht zeigt oder sich anderweitig ungewöhnlich verhält.

Richtlinien für Entladung und Landung

Dieser Akku ist für einen effizienten Endurance-Betrieb ausgelegt, nicht für extreme Stromaufnahme.

Vom Hersteller empfohlene Warn- und Landespannung: ca. 2,9–3,0V pro Zelle

Absolute Abschaltspannung: 2,5V pro Zelle

Der Wert von 2,5V pro Zelle ist die vom Hersteller festgelegte minimale Abschaltgrenze und sollte nicht als normales Ziel für die Landung verwendet werden.

Die Spannung unter Last während des Flugs kann niedriger sein als die Ruhespannung nach der Landung.

Für den normalen Betrieb und eine längere Akkulebensdauer sollten Sie etwa 80–90 % der Nennkapazität nutzen, anstatt den Pack vollständig zu entladen.

Vermeiden Sie es, den Akku wiederholt bis auf eine sehr niedrige Spannung zu entladen, da dies die Alterung beschleunigen, die Lebensdauer verringern und das Risiko von Unwucht oder Schäden erhöhen kann.

Wenn der Spannungseinbruch zu stark ist, landen Sie sicher und prüfen Sie, ob der Akku für das Fluggerät, die Nutzlast, die Propellerwahl, den Stecker und den Flugstil geeignet ist.

Hinweise zur Lagerung

Empfohlene Lagerspannung: ca. 3,75–3,85V pro Zelle

Nicht über längere Zeit vollgeladen lagern.

Nicht leer oder tiefentladen lagern.

Trennen Sie den Akku nach der Verwendung vom Fluggerät, Ladegerät oder jedem anderen Gerät.

An einem kühlen, trockenen Ort lagern, idealerweise zwischen 15°C und 25°C.

Vermeiden Sie starke Hitze, direkte Sonneneinstrahlung, Frost, Feuchtigkeit und physische Beschädigung.

Lagern Sie ihn in einer feuerfesten Akkutasche, einer LiPo-Schutz-Aufbewahrungstasche oder einem geeigneten feuerfesten Behälter.

Überprüfen Sie den Akku regelmäßig während der Langzeitlagerung.

Wenn Aufblähung, Auslaufen, ungewöhnlicher Geruch, Korrosion, physische Beschädigung oder eine ungewöhnliche Zellunwucht festgestellt wird, stellen Sie die Verwendung des Akkus sofort ein und entsorgen Sie ihn sicher gemäß den örtlichen Vorschriften.

Sicherheitsinformationen

Verwenden Sie immer ein kompatibles Lithium-Akkuladegerät.

Immer im Balance-Modus laden.

Lassen Sie Akkus während des Ladevorgangs niemals unbeaufsichtigt.

Befolgen Sie die richtigen Sicherheitsverfahren für Lithium-Akkus.

Vermeiden Sie es, den Akku zu durchstechen, zu quetschen, fallen zu lassen, kurzzuschließen, zu überhitzen, zu zerlegen oder zu modifizieren.

Verwenden Sie den Akku nicht, wenn er abgestürzt, durchstochen, aufgebläht, überhitzt, tiefentladen, kurzgeschlossen, Wasser ausgesetzt oder physisch beschädigt wurde.

Verwenden Sie jederzeit brandsichere Lade- und Lagerungsverfahren.

Lieferumfang

1× DOGCOM 6S 22000mAh Semi-Solid-State Lithium-Akku mit XT90-Stecker

Sicherheitshinweis

Lithium-Akkus müssen mit Sorgfalt behandelt werden. Unsachgemäßes Laden, Überladen, Tiefentladen, Kurzschließen, Überhitzen, physische Beschädigung, Durchstechen, Zerlegen oder falsche Verwendung kann zu Feuer, Explosion, Verletzungen oder Sachschäden führen.

Verwenden Sie nur ein kompatibles Lithium-Balanceladegerät und befolgen Sie stets die Anweisungen des Ladegeräts, das Etikett des Akkus und die Produktspezifikationen.

Der Benutzer ist dafür verantwortlich, einen geeigneten Akku für sein Fluggerät auszuwählen und ihn innerhalb sicherer Spannungs-, Strom-, Temperatur- und Handhabungsgrenzen zu betreiben.

Verwenden Sie diesen Akku nicht, wenn er abgestürzt, durchstochen, aufgebläht, überhitzt, tiefentladen, kurzgeschlossen, Wasser ausgesetzt oder physisch beschädigt wurde.

Mit dem Kauf und der Verwendung dieses Produkts übernimmt der Benutzer die Verantwortung für sichere Handhabung, Laden, Lagerung, Transport und Betrieb.