{"product_id":"dogcom-21700-li-ion-16000mah-6s4p-22-2v-10c-li-ion-battery","title":"DOGCOM 6S4P 16000mAh Li-Ion Batteri","description":"\u003cp\u003eDOGCOM 16000mAh 6S4P Li-Ion Batteri er en højkapacitets endurance-pakke designet til applikationer, hvor maksimal flyvetid, stabil cruise-ydeevne og effektiv strømlevering til long-range er førsteprioritet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBygget med premium EVE INR21700-40P Li-Ion-celler i en 6S4P-konfiguration giver dette batteri en massiv energireserve til UAV-platforme med fokus på endurance, cinematic droner, mapping-builds, inspektionsfly og andre effektive long-range applikationer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDette batteri er beregnet til Smooth drift med fokus på endurance, hvor effektivitet og samlet energikapacitet er vigtigere end aggressiv throttle-respons. Egnetheden afhænger af flyets samlede vægt, valg af motor\/propel, payload, forventet strømtræk, valg af stik, køling og flyvestil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVigtigt: Dette er et Li-Ion endurance-batteri, ikke en freestyle LiPo med høj afladningsrate. Det er ikke beregnet til racing, aggressiv freestyle, gentagne punch-outs med fuld throttle eller setups, der overskrider de praktiske grænser for batteriet, stikket, ledningsføringen eller flyet. Til aggressiv flyvning skal du bruge en LiPo-pakke med høj afladningsrate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVigtige fordele\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStor kapacitet på 16000mAh til længere endurance- og udforskningsflyvninger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6S4P-konfiguration for massiv energireserve og forbedret strømdeling\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremium EVE INR21700-40P Li-Ion-celler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFremragende energitæthed sammenlignet med typiske LiPo-pakker med høj afladningsrate\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmooth og effektiv strømlevering til cruising, cinematic flyvning, mapping, inspektion og long-range udforskning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVelegnet til UAV-platforme med fokus på endurance og store effektive long-range builds\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eValg mellem XT60- eller XT90-stik afhængigt af strømkrav\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJST-XHR balancekabel medfølger\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRobust konstruktion med temperaturbestandige afstandsstykker og komponenter i høj kvalitet\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCa. 1720 g pakkevægt\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeel til brugere, der prioriterer flyvetid og effektivitet over aggressiv throttle-respons\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen faktiske flyvetid afhænger i høj grad af flytypen, den samlede vægt, motorer, propeller, vind, højde, temperatur, payload, flyvehastighed, throttle-adfærd, batteriets tilstand og landingsspænding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLi-Ion Batteri-ydelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLi-Ion-batterier opfører sig anderledes end standard FPV LiPo-batterier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSammenlignet med LiPo-pakker med høj afladningsrate tilbyder Li-Ion-batterier som regel højere energitæthed og længere effektiv cruisetid, men lavere evne til at levere høj strøm og mere spændingsfald under belastning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDette Batteri er designet til smooth cruising, Long Range-udforskning, cinematic flyvning, kortlægning, inspektion og applikationer med fokus på udholdenhed. Det kan føles blødere end en LiPo under hård acceleration eller manøvrer med høj throttle. Dette er normalt for Li-Ion-kemi og betyder ikke automatisk, at batteriet er defekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor bedst mulige resultater skal du bruge jævn gaskontrol, effektive propeller, egnede motorer og et aircraft-setup designet til udholdenhedsdrift.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBemærkning om spændingsadvarsel i Betaflight og OSD\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe fleste advarsler for lav spænding i Betaflight og FPV OSD er normalt konfigureret omkring standard LiPo-adfærd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVed brug af Li-Ion-batterier kan spændingsadvarsler skulle justeres af en erfaren bruger. Li-Ion-pakker har en anden spændingskurve end LiPo-pakker og kan vise mere voltage sag under belastning, især ved høj strøm, i koldt vejr eller tæt på slutningen af flyvningen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOvervåg altid spænding pr. celle, forbrugte mAh, voltage sag under belastning og hvilespænding efter landing. Stol ikke kun på standardadvarslerne for LiPo, når du flyver med Li-Ion-pakker.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniske specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCelletype: EVE INR21700-40P Li-Ion\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKonfiguration: 6S4P\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBattericeller: 24 × 21700 Li-Ion-celler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCellekapacitet: 4000mAh pr. celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePakkekapacitet: 16000mAh \/ 16.0Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominel cellespænding: 3.6V baseret på EVE-cellespecifikationen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominel pakkespænding: 21.6V baseret på 3.6V\/celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlmindelig FPV-spændingsreference: 22.2V baseret på 3.7V\/celle-konventionen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNominel energi: ca. 345.6Wh baseret på 3.6V\/celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlmindelig FPV-energireference: ca. 355.2Wh baseret på 3.7V\/celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaksimal ladespænding: 4.20V pr. celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaksimal fuld pakkespænding: 25.2V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfladnings-cutoff-spænding: 2.5V pr. celle, absolut grænse i cellespecifikationen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalet spænding ved flyvningens afslutning: ca. 2.9–3.1V hvilespænding pr. celle, afhængigt af belastning, setup og sikkerhedsmargin\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProducentens afladningsreference: op til 10C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e10C-strømberegning: 16.0Ah × 10C = 160A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePraktisk anbefaling for kontinuerlig strøm ved udholdenhedsdrift: afhænger af aircraft-setup, valg af stik, køling, ledningsføring og driftstemperatur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReference for celleklassificeret kontinuerlig afladning: ca. 35A pr. celle uden temperatur-cutoff\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaksimal afladningsreference: op til 50A pr. celle kun med egnet temperaturbeskyttelse, køling, ledningsføring og driftsforhold\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet pakkestrøm ved 35A pr. celle i 4P: ca. 140A\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet pakkestrøm ved 50A pr. celle i 4P: ca. 200A i sammenhæng med temperaturbeskyttelse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet C-rate ved 140A pakkestrøm: ca. 8.75C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet C-rate ved 160A pack-strøm: 10C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeregnet maksimal C-rate ved 200A pack-strøm: ca. 12.5C med temperaturbeskyttelse taget i betragtning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStrømkabel: 12 AWG silikoneledning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStikmuligheder: XT60 eller XT90\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBalanceringsstik: JST-XHR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMål: 86 × 127 × 80mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVægt: ca. 1720g\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalet omgivende driftstemperatur for bedst ydeevne og levetid: 15°C til 35°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVejledning om stik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eXT60-mulighed: anbefales til endurance-opsætninger med lavere strøm og praktisk kontinuerlig strøm op til omkring 60A, afhængigt af køling, kabeltilstand, loddekvalitet og luftfartøjets opsætning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eXT90-mulighed: anbefales til opsætninger med højere strøm over det normale XT60-område, større luftfartøjer, tungere nyttelast eller anvendelser, hvor ekstra margin i stikket foretrækkes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVælg ikke et stik udelukkende baseret på celleantal eller kapacitet. Det korrekte stik afhænger af forventet strømtræk, ESC-opsætning, motor\/propel-kombination, nyttelast, køling og sikkerhedsmargin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVejledning om celletemperatur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalet omgivelsestemperatur ved opladning: 0°C til 45°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTypisk omgivelsestemperatur ved afladning: –20°C til 60°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUndgå opladning, når batteriet er under 0°C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUndgå at oplade eller bruge batteriet, når det er meget varmt, opsvulmet, beskadiget eller opfører sig unormalt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKolde Li-Ion-celler kan vise større spændingsfald og reduceret brugbar kapacitet. Høje temperaturer kan fremskynde aldring og kan skabe usikre forhold.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRetningslinjer for opladning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBrug altid en balanceoplader, der er kompatibel med Li-Ion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLadetilstand: Li-Ion \/ lithium-ion balanceopladning\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaksimal ladespænding: 4.20V pr. celle \/ 25.2V i alt for 6S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalet laderate til normal brug og lang batterilevetid: 1C eller lavere, op til 16A for denne 16000mAh-pack\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEVE standard opladningsreference for 4000mAh-celler: 2A pr. celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEVE reference for hurtigopladning for 4000mAh-celler: 6A pr. celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa dette er en 4P-pack, er den teoretiske cellebaserede reference for ladestrøm 8A standard eller op til 24A hurtigopladning, afhængigt af godkendelse fra pack-producenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor bedst mulig levetid og sikkerhed anbefaler vi opladning ved 16A eller lavere, medmindre batteriets mærkat eller pakkens producent udtrykkeligt tillader en højere strøm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOverskrid ikke den ladestrøm, der er angivet på batteriets mærkat eller af producenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOplad ikke over 4.20V pr. celle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOplad ikke uden opsyn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOplad ikke i nærheden af brændbare materialer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOplad ikke under 0°C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOplad ikke et beskadiget, opsvulmet, overophedet, styrtet, overafladet, kortsluttet, vådt eller mistænkeligt batteri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStop straks opladningen, hvis batteriet bliver varmt, opsvulmer, lugter usædvanligt, viser ubalance eller opfører sig unormalt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRetningslinjer for afladning og landing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDette batteri er designet til effektiv Long Range-cruising, ikke ekstremt strømtræk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalet spænding ved flyvningens afslutning: ca. 2.9–3.1V pr. celles hvilespænding\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVærdien på 2.5V pr. celle er den absolutte afladningsgrænse for cellen, ikke et normalt FPV-landingsmål.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpændingen under belastning under flyvning kan være lavere end hvilespændingen efter landing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUndgå gentagne gange at aflade pakken til meget lav spænding, da det kan reducere levetiden og øge risikoen for ubalance mellem celler eller skade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHvis spændingsfaldet er for stort, skal du lande sikkert og kontrollere, om batteriet er egnet til luftfartøjet, nyttelasten, propvalget, stikket og flyvestilen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRetningslinjer for opbevaring\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAnbefalet opbevaringsspænding: 3.7–3.85V pr. celle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMå ikke opbevares fuldt opladet i længere perioder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMå ikke opbevares tomt eller dybt afladet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfbryd batteriet fra luftfartøjet, laderen eller enhver enhed efter brug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpbevares et køligt og tørt sted, helst mellem 15°C og 25°C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUndgå høj varme, direkte sollys, frosttemperaturer, fugt og fysisk skade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpbevares i en brandsikker batteritaske, LiPo-sikker opbevaringstaske eller en egnet brandsikker beholder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKontrollér batteriet med jævne mellemrum under langtidsopbevaring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHvis der opdages opsvulmning, lækage, unormal lugt, korrosion, fysisk skade eller unormal ubalance mellem cellerne, skal du straks stoppe med at bruge batteriet og bortskaffe det sikkert i henhold til lokale regler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePakken indeholder\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1× DOGCOM 16000mAh 6S4P Li-Ion-batteri med valgt XT60- eller XT90-stikmulighed\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSikkerhedsansvarsfraskrivelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLithiumbatterier skal håndteres forsigtigt. Forkert opladning, overopladning, overafladning, kortslutning, overophedning, fysisk skade, punktering, adskillelse eller forkert brug kan forårsage brand, eksplosion, personskade eller materiel skade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrug kun en kompatibel lithium-ion-balancelader, og følg altid laderens instruktioner, batteriets mærkning og produktspecifikationerne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrugeren er ansvarlig for at vælge et egnet batteri til sit luftfartøj og bruge det inden for sikre grænser for spænding, strøm, temperatur og håndtering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrug ikke dette batteri, hvis det har været involveret i et styrt, er punkteret, opsvulmet, overophedet, overafladet, kortsluttet, udsat for vand eller fysisk beskadiget.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVed køb og brug af dette produkt accepterer brugeren ansvaret for sikker håndtering, opladning, opbevaring, transport og brug.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DOGCOM","offers":[{"title":"XT60 stik","offer_id":57077085307145,"sku":"DC4D0845","price":219.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XT90 stik","offer_id":57077085339913,"sku":"DC4D0846","price":219.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0657\/0527\/9753\/files\/dogcom-6s4p-16000mah-li-ion-battery-iflight-europe-9783681.jpg?v=1780073362","url":"https:\/\/iflight-rc.eu\/da-dk\/products\/dogcom-21700-li-ion-16000mah-6s4p-22-2v-10c-li-ion-battery","provider":"iFlight Europe","version":"1.0","type":"link"}